2015 model i20 CVVT elite 1.4 motor 100beygir benzinli otomatik vites arabamı alalı 1 hafta oldu. (Bir önceki arabam 2009 1.4 motor 97beygir otomatik vites getz) i20 gerçekten iç ve dış görsel olarak muhteşem bir araba. Hızı seven bir sürücü olarak, arabanın sürüş performansı beni hayal kırıklığına uğrattı. (Hatta bunu hyundai sürücüleriyle paylaşmıştım.) Gaza sonuna kadar basmama rağmen hemen hızlanmıyor hele de yokuşta tam bir hayal kırıklığı. Yokuş çıkarken manuele alıp 1.vitesle hızlanma yolunu denedim. Bir nebze işe yaradı. Dün gece yine Trabzonun yokuş yollarından birinde araba sollarken gaza sonuna kadar bastığım halde yine vites küçültmedi ve haliyle hızlanmadı. Çok sinirlendim ve o sinirle gazdaki ayağıma tekrar güç verince pedalın tık diye bir ses çıkarıp bir kademe daha ilerlediğini ve vites küçültüp hızlandığını fark ettim. İlk etapta gaz pedalın altına bir şey sıkıştığını düşündüm ama tekrar aynı şeyi deneyince, gaz pedalının iki seviye olduğunu anladım. Sonra internette araştırma yapınca; özellikle otomatik vites araçların bir çoğunda "switch kick down putonu" adı altında acil hızlanma sistemi olduğunu gördüm ve gerçekten çok şaşırdım. Yıllardır araba kullanan biri olarak ilk kez duydum ve kendi kendime mahcup oldum. Ama bu sıkıntıyı dile getirdiğimde verilen cevaplara baktığımda anladımki; benim gibi "switch kick down butonundan" çoğu sürücünün haberi yokmuş. Bu sebeple bilmiyenleri nacizane bilgilendirmek istedim. Şimdi kelebeğimle beraber istediğim hızla yokuş tırmanıp, istediğimiz gibi araba sollayarak yolların keyfini çıkarıyoruz https://otomobilteknoloji.blogspot....n-sensoru-nedir-nasil-yapilir-gorevi.html?m=1
Hiç bir işe yaramayacak tabi.o butona kadar bastığınızda vites küçültmenizi öneriyor yol bilgisayarı SM-A320F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
"kick down" eski tabirle "turbolama" ya da "roketleme". Sizin bu durumu fazla hissedememenizin bir sebebi de yokuş tırmanırken olan mevcut hızınızdır. Eğer dik bir rampa tırmanıyorsanız araç diyelim ki 40 km hızda ise genellikle 2. viteste olur. 1 e indirse zaten devir 5000 lere dayanacak o da ne yapsın 2. viteste hızlanmaya çalışabilir. Bu tip durumlar araç 4 ileri otomatik olduğu için yaşanır. Çünkü vites aralıkları çok uzundur. Aracınız 6 ileri otomatik olsa bu tip durumları daha az yaşardınız.
Halil bey onu size değil bana hitaben yazdı.bizim manuelledede var o buton ama bi işlevi yok.dediğim gibi sadece o seviyeye kadar basıldığında yol bilgisayarı vites küçültme uyarısı veriyor. SM-A320F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bildigim kadari ile yeni model bircok aracta o klik sesi yapan parca iptal edildi. Bunun yerine tam gaz yapildiginda buton varmis gibi komut aliyor motor...
Kick down butonu bulunan araçlar, vites spor modunda olmadığı sürece butonu aktive etmeden gaza yüklenseniz de ani vites düşüşleri yapmaz. Gaza dibine kadar basarsınız bir vites düşer, kick down yaparsanız hız / devir orantılı düşebileceği en düşük vitese düşer ve araç uzar gider. Manuel araçlarda ise hız limitleyici devredeyken kick down butonunu ezdiğinizde limitleyici devreden çıkar.
Manuel i20de de işe yariyor. Bariz hizlanma farki var. Ha 5. Vitesle 2000 devirde rampaya girerseniz istediginiz kadar gaza basin arac tepki vermeyecektir.
benim arabada dip gaz yapınca 1 vites düşüyor. düğmeye basınca 1 vites daha düşüyor . bağırıyor da bağırıyor zannedersin 250 yaptı ama hikaye kuru gürültü eski dizel eramın yarısı kadar atılmıyor öne