I10 Lastik Tavsiyeleri

Herkese Merhaba,

2014 i10 otomatik araca sahibim. Aracımdaki 185/55/r15 Continen tal 86H XL lastiklerden memnunum. Fakat aracı aldığımda bir lastik patladığından geçici Lassa 82H takılmış ve kötü durumda.

Sizce; nasıl bir yol izlemeliyim ?

3 lastik aynı olduğundan aynı model çıkma lastik arıyorum fakat hiçbir yerde bulamadım.

Sıfır alma konusunda hangi lastiği önerirsiniz ? Ayrıca 2 adet sıfır almayı düşünüyorum ?

Fikir/yardımlarınız için şimdiden çok teşekkürler.

 

Aracınız kaç km'de?

 

aracınızın km si yüksekse çok pahalı olmasın ama 4 unude sıfır yeni aynı lastik ile değiştirin

 

58000 KM de şuanda. @onursumer @sipartacus

 

Bence hepsini değiştirin, 4 sene 58bin ideal bence.

 

Kumho 185/55/R15 86H XL nasıl ya da ne önerirsiniz ? @sipartacus

 

Birde Falken ziex 914 ecorun bakın, kışlık lastik kullanıyorsanız eğer dört mevsim lastik alıp yaz-kış sokup takmaktan kurtulabilirsiniz. Örneğin Nokian wheatherproff ya da Michelin croosclimate

 

Hocam aynı aks üzerinde olan kastiklerin , boyut ,desen ve mevsim tercihinin aynı olması iyidir ileride tüvde de sorun yaşamazsın. Tek lastik yerine aynı eski lastiklerin markasından memnun değilsen başka bir markanın eski lastiklerle aynı özellikleri taşıyanından bir çift tak. Yeni lastiklerin önde olması iyidir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

aslında yanlış bilgi kış lastiği haric eğer yeni 2 lastik alınıyorsa onden çekişli bir araçta arkaya takılır yeniler

 

Hocam günaydın , bende uzmanlarından duyduğumu ve bilgimi yazıyorum , bir araç nereden çekerse çeksin , en yeni , dişli ve dirençli ve yamasız ladstikler önde olur. Bunda amaç lastiğin kavrama çekiç gücünden ziyade , yön veren direksiyonun araca iyi yön verip virajları alabilmesi ve durmada kolaylıktır.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

sorun şurda ön teker nekadar iyi tutarsa tutsun arka tekerleriniz kotu ise virajda savrulur gidersiniz ön tekerinizin tuttuğu kadar hissettiğiniz gibi arabaya yön verebilir gaza ve frene basa bilirsiniz fakat arka tekerler sizin kontrolunuzde değildir bu nedenle dunya genelinde bu şekilde önerilir dediğim gibi ama kış lastiği hariç

demin google de aradım ve şoyle eski bi video buldum demek istediğim aynen buydu

 

Mantıken doğru , bir yaşıma daha girdim , paylaşım adına teşekkürler.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Öncelikle şunu belirtmek istiyorum hangi uzman söylediyse bunu ebediyete kadar uzak durun bu uzmandan.

Nedeni ise çok basit hiçbir zaman, hiçbir şekilde (farklı desen lastik, 2 si eski 2 si yeni lastik, 4 mevsim lastik, yaşı çok ileri lastik örnek misal 2018 yılında 2013 2014 yılının lastiğini KULLANMAYIN).

Şimdi diyeceksinizki e gücüm yok alamıyorum, el- cevap o zaman arabayıda kullanmayın.

Kısacası her zaman 4 aynı lastiği kullanın isterseniz en dandik lastik olsun ama aynı yılın aynı markanın aynı desenli lastiği kullanın o UZMAN'dan da uzak durun.

 

Gayet güzel lastik.

 

Hocam aldık 4 lastik , bir süre sonra yarıldı biri yani pert , şimdi 4 ü de sıfır olacak diye yeni lastik alıp 3 lastiği atalım mı ? Sözleriniz yurdumuz şartlarında geçersiz bence , bir çok giderlerini karşılamaktan aciz düştüğü aracını iman gücüyle yürüten ahali , çıkma lastikle boşluğu kapatmayı deneyecektir. Kazalarda lastiklerin fonksiyonu tabiki göz ardı edilemez ama sürüşünü ona göre yapacaktır.

 

1.si yanlış anlamışsınız (Aynı marka model desen) tabiki aynı senenin lastiği olmak şartıyla o kısa süre için değişebilirsiniz.
2.si Şimdi şu anda aynı bu durumu yaşıyorum 4 tane sıfır 2018 8. ay kış lastiği aldım 1 gün sonra kısmet ya sağ arka lastiğim yarıldı 1 haftadır lastiği bekliyorum ve aracımı kullanmıyorum.
Neden Hayat bu kadar ucuz değil sırf o desen, farklı marka yüzünden 1.2 elite otomatik aracım kazaya sebebiyet vermesin hem kendimi hem başkalarının canına mal olmasın diye.
Bu arada polislerin almış olduğu üstün sürüş teknikleri eğitimini almış biri olarak konuşuyorum yani piyasadaki çoğu kişiden daha iyi reflekslere, daha kaliteli sürüşe ve daha pratik bir yolda gidiş hakimiyetine sahibim ben bile bunu uyguluyorsam herkez benden daha çok uygulamak zorunda.

Deminde dediğim gibi hayat bu kadar ucuz değil.

 

Ayrıca günümüzde aracın varsa zenginsin demektir kimse bana fakirim demesin ahlanıp vahlanmasın araba kullanmak bu devirde LÜKS, hangi araç olursa olsun önemi yok sonuçta aylık araba 5 kuruş bile yakıyor olsa 5 kuruş gereksiz bir harcamadır.
İşine gücüne gidenin illaki servisi vardır he belki yoktur o zaman toplu taşıma var.
Kısacası aracın varsa lüks hayat yaşıyorsun ve gereksiz hayatı riske atan olaylardan kaçmak zorundasın onun haricinde gerisi fasa fiso.

 

Peki üretici bile ön/arka lastik rotasyonunu tavsiye etmesine ne diyeceğiz. Sürekli aynı şekilde kullanın arkalar hep yeni kalsın demiyor.

 

Aynı marka model yaş lastikler zamanla (çekişten kaynaklanan sebepten, kullandığınız yerin yol şartlarından dolayı) rotasyon yapmadığınız sürece eşit olarak aşınmaz ve ön yada arka daha çabuk aşınır buda hem konforu hemde yol hakimiyetinizin zayıflamasına sebebiyet verir bu yüzden ötürü her lastik değişiminde 1 sezon önce misal olarak önde kullandığınız lastiği diğer sezon arkada kullanmanızı tavsiye ederlerki eşit şekilde aşınma olsun lastiğin ömrü ve kalitesi daha uzun gitsin diye

Bu şekilde yapmayan ve kafasına göre araç kullanan arkadaşlar zaten bilinçli şoförler değiller ne isterlerse yapsınlar insanları değiştiremezsiniz.

 

Benim yazdığım ile sizin yazdığınız arasında nasıl bir fark gördünüz de ciddi misiniz diye soruyorsunuz.?
Sorum size degil yeni lastiklerin daima arka tekerlerde kullanılmasını tavsiye eden @onursumer arkadaşa idi.