hyundai otomatik vites teknik soru

Hyundai matrix otomatik vites aracım var, vites üzerinde yer alan o/d off tuşuna basmanın ne gibi faydası vardır? Y da bu tuşun amacı nedir, nerelerde kullanılır?

 

overdrive tuşu, forumda arama yaparsanız birçok koonu mevcut olması lazım

 

o düğmeyi bende çok merek ediyorum bendede otomatık getz var ve o düğmeye bastıgımda 3-4 viteslerde 2000d/d sonra açtıgımda aracın seriliği artıyor ve yavaşlarkende açtığımda motor freni gibi kullnıyorum ama tam anlamını bılmıyorum o dugmenın bende bu konuda bılgısızım yardımlaırnız beklıyorum...

 

O düğmenin amacını sportif sürüş olarak değerlendirebilirsiniz... Vites geçişleri yüksek devirlerde olur... Yani normalde 3000dd de vites bir üste geçiyorsa o/d de 5500dd de geçmeye başlar... Bununla birlikte yakıt tüketimi ve hızlanma artar Örneğin çiftyönlü bir yolda araç sollarken o/d yi kapatıp aracı solladıktan sonra geri açmanız aracı rahat sollamanıza yarayacaktır... Ekranda o/d ışığı yanarken spor moddasınız demektir... Vitesler yüksek devirlerde atılır ve yakıt tüketimi artar... Ekranda ışık yanmıyorken ise eco moddasınız devir düşer ve tabiki yakıt tüketimi ve serilikte...

 

hyundai at şanzımanlar 4 vitestir. overdrive yani od sadece 4. vitesi iptal eder.arabayı roketlemez,hızlandırmaz,sportif sürüşe geçirmez.tork scalasını 3'e böler.yani 2700 devirde 4.viteste 110 km hız yapıyorsan od aktif konumda yani 3.vites son vites olur 4500 devir civarı 110 km hız yaparsın.zaten ayağını gaza sonuna kadar bas kick off yap at bu işi senin yerine yapar. kısaca od beygir arttırmaz.tork değişimini üst limitlere çeker. od yi motor freni yada kompresyon olarak kullananlar bir müddet sonra obd cihazlarında '' 4.vites dişli oranı hatası'' kodunu okur. bu da şanzımana zarar verir. tork konvertörlü şanzımanlar nazik kullanıldığında ömürlüktür yani 400 000 km gider.at yi sportif sürüşe zorlamak elle vites değiştirmek şanzıman ömrünü kısaltır.BUNLARI NEREDEN BİLİYORUM tam üç defa şanzıman değiştirttim.
saygılar

 

nomad hocam sen naptın ya :S 3 sefer şanzıman değişimini nasıl başardın işin açığı hayretler içinde okudum... :S

Düzenleyen : TuracENGIN

 

aynı cevap taki gibi sportif kullandım over drive boll boll kick off ilk şanzımanı böyle dağıttım sonrakiler iyi toplanmadığı için değişti.şu anda 2008 model arabada 2010 model şanzıman var sandık yani sıfır geldi. buna çok nazik davranıyorum ve çok güzel çalışıyor

 

Arkadaşlar çok iyi açıklamışlar. Küçük bir örnek te ben vereyim. Sadece araba sollarken değil, aynı zamanda yokuşu hızlı çıkarken vites değiştirip arabanın hafif duraksamasını istemiyorsan owerdrive tuşu kapatılır (Sarı o/d off tuşu yanar) Böylece yüksek devire gelinceye dek vites değişmez.

 

Umarım garantiden değişmiştir...

 

sayın nomad aydınlatıcı bilgileriniz için tesekkurler artık o/d tusunu motor frenı kullnmıycagım
sıze sormak ısteıdgım bır konu var ve sıızn vesılenızle tum sıteye benım aracım 1.4 otm getz 100km/lt=13.5lt yakıyor sabah7km-akşam 7km aracı çalıştırıp lpgeye geçtıkten sonra yol alıyor trabzonda yaşıyorum şehır içinde bu yakıt sarfıyatı sızce nasıl?benı bılgılendırebılrımısınız...

 

arkadaşlar şanzımanı uzun süre kullanmak istiyorsanız.geri gitmek, park ,boş haricinde şanzımana dokunmayın . yani şanzımana dışarıdan hız ve tork talebi yapmayın bu şanzımanlar robotik değil mekaniktir yani bilgisayar işlemci desteği yok mekanik beyin yardımıyla hız tork ayarlar bırakın kick off yapmayın bırakın od yapmayın yokuşta fren balatası bitirin hyundai balatalar çabuk ısınmaz zaten .kimse yanlış anlamasın şanzımanı hanımların kullandığı gibi kullanın gaz fren boş fren geri fren yani basit kullanın. L 2 konumlarına şanzıman zaten geçiyor boşuna karda düşük devirde kullanacam diye diye viteslerle oynamayın . herşey nazik bir sağ ayak gerektirir devri hissetğinde ayağını çek at vites büyütür. hızlı bas vites küçültür.
L ve 2 konumları şanzıman arıza yaptığında vites küçültmediğinde kullanılır.bunların hepsini tecrübe ettğim için yazıyorum başka maksat yok
saygılar

 

faydalı bilgiler için teşekkürler, ben de yeni bir otomatik kullanıcı olarak faydalarınıyorum tecrübelerinizdenhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

13 litre lpg normaldir benimde 12 13 arası
otomatik vitesli benzinli motorlarda verimli tüketim yazın5 ile 10km sonra ......kışın10 km ile 15 km sonra başlar benim araç kışın 6 7 km sonra kendine geliyor yani motor sıcaklığı 80 derece basınç değerleri şanzımanın yağ ısınması vizikositesi akışkanlığı normala gelmesi vs

 

benim tecrübem klasik tork konvertörlü ıslak şanzıman 4 vites birazda tiptronik kullandım

 

hangi markaların otm vitesini kullandınız, birçok marka için iyi şeyler duymadım, siz hangi markaların otm vites araçlarını önerirsiniz? bende ilerde otm vites almayı düşünüyorum

 

bu kadar küçük bir araca biraz fazla geliyor sarfıyatı keseme arkadşlar dizel 1.4 veya 1.6 kullnıyorlar 20 tlye uzaya çıkarız dıyorlar şaşırıp kalıyorum..

 

otomatik vitesli araç bir daha kesınlıkle almam tavsıyede etmem hala daha otomatık vıtes teknolojısı (orta sınıf segment için)yetrli düzeye indirgenemıyor normal bır otm şanzımanlı aracın yakıtı ford-hyundai-ope-fiat vs olsun Q7 veya X5 ıle aynı yakıt sarfıyatı dgerlerını tasıyor yanı durumunuz iyi ise otm alacaksanız kalıtelı araç alın bının gıdın yok sızde benım gıbı garbansanız kesnlıkle aldanmayın bu araçlara almayın otm...

 

dizelle benzinli karşılaştırmayın bence, lpgli araçlar dizelle aynı yakıyor, lpg ile karşılaştırabiliriz, sizde lpg yok mu? yoksa taktırın bence

 

brc lpg sistemım mevcut yukarda yazdıgım degerler lpg içindir atlamış olabılırım..

 

kadett, clio 1.4 megan motorlu. vectra 1.8 ve 2.0 cd admira 1.3 .polo 1.4 astra 1.6 tiptronik scenic 2003 1.6 octaiva dsg

bence en iyi şanzımanlar opel de