Hyundai I30’un En Hızlı Versiyonu N’in Ilk Yol Testi Görüntülendi!

Hyundai‘nin son zamanlarda çıkarmış olduğu otomobil modelleri bizleri hayrete düşürmeye yetiyor. Koreli firmanın inşaat şirketi olarak kurulup, dünyanın en büyük kompleks üretim tesisini kuracak kadar yükselmesi bence tesadüf değildir. Hyundai Motor Company‘in bana göre kendini en çok son 10 yıl içerisinde sevdirmiştir. Bu çıkışının en büyük nedenlerinden birisi, bünyesine katmış olduğu ve bir süre Kia Motors ile tasarımlarını sürdürmüş olduğu grafik ekibi etkili olmuştur. Hyundai’nin sizler için incelemesini yaptığımız 2017 Yeni i30‘un donanımsal ve teknoloji yönünden bir önceki nesline göre daha da üstüne katılmış şeklini görmüştük. Hyundai, orta sınıfta ikinci atağını i30’un güç versiyonunu olan “N” modelini tekrar yenileyerek karşımıza çıkartıyor.

Videomuzda i30 N‘in ilk olarak yapılmış yol testini seyrettiniz. Görsel resim konsept modeline ait olsa da, dış yapısı hafif kendini belli ediyor. Bahsettiğimiz gibi i30 N, i30 Serilerinin en güçlüsü olacak şekilde yapılmıştır. Fark ettiyseniz üreticiler, artık orta sınıf araçlarını GTI ve RS‘lere dönüştürerek, insanların zevk alacağı noktaları genişletiyorlar. Bunun en büyük örneklerinden bir tanesi de, Ford’un mavi hız canavarı Focus RS‘dir. Kaputun altındaki hacimlerin ortalama 1.6L olarak düşünürsek, bu hacimlerden üretilen güçler de 250 ile 350 hp arasında kabul edebiliriz. Yani hangi arabanın neler yapacağı gerçekten belirsiz oldu!

Hyundai’nin i30 N için aklındaki güç rakamı, yaklaşık 290 hp civarlarında. i30 bu güçle neler yapabilir? i30 N, bu güçlere sahip olduğu sürece Honda, Ford ve Subaru‘nun en dişli rakibi olacaktır. Teknik bilgiler hakkında pek bi sıkı davransalarda, kaynaklarımız bize i30’un yaklaşık olarak 5.5 saniyede 100 km/h hızlanmasını tamamlayacağını söylüyor. Bence bu şekilde olursa rakamlar kulağa hoş geliyor. Hyundai madem rakip oluyoruz dedi, i30 N Serilerini AWD 4 çeker sistemli üretmiş. Şimdi durumlar şu şekilde oldu; Hyundai son yılın en güçlü atağını yaparak i30’u hem hız hemde rakiplerinin korkulu rüyası olacak şekilde imal etmiş oldu.


Kaynak: https://hyundaiclubtr.com/hyundai-i30un-en-hizli-versiyonu-nin-ilk-yol-testi-goruntulendi/

 

bu sefer ççift kavramayla gelirse fiyatıda uçurmazlarsa iş yapar

 

4çeker, 300beygir, 0-100 5sn iş yapar

 

en yakın rakibi bence 308gti
1.6cc 275hp 0/100=6sn
2.0cc ler biraz aşa gibi.

 

Bu ise Kia'nın yeni canavarı STİNGER . Volkswagen Arteon'a rakip bir araç.İzlediğimde büyülendim.

 

3:35 sn den sonra kurtlar vadisi cendere müziği çalıyor hahaaa

bu otomobil hyundai nin sanat eseri ve bence benim gibiler için üretilmiş mükemmel bir makina, trafikte karşılaşılan sollanmak istenilen stock haldeki 100 otomobilden 99 unu sollayabilecek kabiliyette, Türkiye de satışı olmaması çok üzücü halbuki bu otomobili megane rs, focus rs, honda civic type-R gibi makinalar ile kafa kafaya bir otomobil. Bununla işe gidip gelinir işte çok seviyorum i30N yi

 

80-120 si 3,5sn miş.

benim rekorum 6,3sn şaka gibi.onuda 1 kere yapabildim.

 

bende 5 saniye civarında, herhangi bir ekonomik binek ne kadar modifiye yapılırsa yapılsın prodüksiyonda hazır verilmiş gt rs gibi bir kuvvetli araba ondan daha iyi oluyor taaa ki 1000hp gibi güçlere çıkılmak istenmiyor ise

 

arteondan daha önce piyasadaydı bu araç. esas rakip Audi a7. hatta tasarımın bazı yerleri de benziyor.

 

motor hacmi ve guncel kuru dusunursek etiket fiyati typer seviyesinde olunca malesefki turkiyedeki marka imajindan satamaz

sunu bide 1.6 tgdi + dtc yapsalar tr icin alalim gunluk aradigim kan yeminle

 

rodaj bitince kadran videosu isterim.

 

Bunlar teneke yaaaaa

 

Bu kadarda kıskanmak olmaz ama.

 

YYUUUHHH

kaputtaki havalandırmalarda çok seksi

 

Abi arabaya aşık oldun galiba

 

Bu akşam azcık zorladım ama işten eve gidiyordum viraj falan var yağmur var viraja 90 la girdik koltukta market poşeti falan vardı uçtu hepsi tabi fazla basamadım vites D de gazladım S de çok azgınlaşıyor, açık yol bulursam S de gazlayıp çekebilirsem çekerim

 

Bence bu kasayı bu motor için tasarlamışlar tavanın alçalması bende bu düşünceyi yarattı ben şahsen geniş araç meraklısı olduğumdan Yeni i30 bana hitap etmiyor ama bence sportif kullanıma 10 numara araba


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Ben de deneyecem

 

@erenuzel41
@Halil KURT
ben 80-120yi kadrandan değil. torque pro programından ölçüyorum.direk gerçek hızdan yani.
çünkü benim gösterge %5 hatalı.
mesela burda 80-120=6,4sn teker gücümde 121,5hp çıkmış en yüksek 4700+ çevirmişim.biraz anlamsız olmuş bu devir