Hyundai Accent Blue Almayı Düşünüyorum

2016 Dizel otomatik prime sahibiyim. Birçok marka model araç kullanmış birisi olarak tavsiye ederim.
Motor ve janzıman konusunda gayet dayanıklı ve sağlam araçlar. 100 binde dizel motor bitmesi hikaye.
Artıları herkez söyler zaten direk eksi yanlarını söyliyim.

-Kaporta boya çok zayıf en ufak sürtme taş çarpması vs. boyayı kaldırıyor.
-Araçta yol tutuş şikayetlerinin birçoğu fabrika lastiklerinden kaynaklı. Kaliteli lastikle problem yok. Ben sıfır aldığım aracın 1 ay içerisinde lastiklerini değiştirdim.
-Ön konsol sert pilastik olduğu için sarsıntıda ufak tefek çatırtılar duymanız muhtemel. Rahatsız edici seviyede değil.
-Araçta navigasyon ekran olmasına rağmen android olmadığı için pek kullanılası değil. Radyo dvd usb aux şarj girişleri sorunsuz.

Dizel benzinli düz otomatik opsiyonları kişilere göre değişir. Sürüş tarzına göre seçim yapılmalı. Benzinli kullanmadım ama dizel gayet güçlü ve hızlı tepki veriyor.

 

2016 manuel dizel mode plus ticaride kullanıyoruz. Sırf motoru için aldım zaten çok seri yakıti güzel klimayı açınca motorda güç kaybı hissedilmiyor.
Bazı taksicilerle konuştum 600.000 bin km yaptım hiç bir sorun yaşamadım diyenler var memnun olmayan yok. Gerçekden konfor deyince hyundai herkesi memnun ediyordur.
Yol tutuşu yüksek hızlarda iyi değil rüzgarda 100km hızdan sonra sallanma çok oluyor.
C sınıfı i30 dizel ilk kasası mode paketleri gayet dolu ve yol tutuş sürüş zevki verdiği güven bluedan daha iyi ben olsam ondan alırdım herhalde .
Blue Mode pluslarda ekran olması video izlemeyebilmek bluetooth gibi özellikler harika

 

Gerçi sizin ki dizel ama ben benzinli otomatik olanların da çekmiyor filan şeklinde yorumlar da okudum. Ne kadar doğru? Bilinmez.

 

Benzin lpg manuel kullananlar bu konuda sordum dik yokuşlarda zorlanıyoruz benzine geçiyoruz diyorlar. Dik rampada dur kalk sıkıntı yaşıyorlar. 2010 2012 arası 1.4 lpg era kullanmışdim yokuşlarda kötü oluyor blue benzinliyide 1.6 yapsalardı iyiydi eralarda bile var.

 

ben şuan 1.4 lpg'li blue kullanıyorum.
Yokuşlarda bayılma falan görmedim çok dik yokuştada 4 bin devirden aşağı inmediğiniz sürece sıkıntı olmuyor.
Bide bugün uzun yola çıkma fırsatım oldu km sıfırladım 100 kilometre yaptıktan sonra ortalama tüketim 6 litre gösteriyordu.
Genellikle 100 ile gittim bazı yerlerde 150 yapmama rağmen bu değeri aldım.

 

Deviri bulunca bayılma olmaz tabi dur kalk ve yokuş performansi dizele göre zayıf kalıyor.
Biz dizelini tavsiye ediyoruz. Geçenlerde bir abiye tavsiye ettim mode plus dizel aldi. Bu arabaya ne biçim motor koymuşlar uçuyor dedi

 

Merhaba ikinci el 64.000tl civarinda egea 1.3 dizel urbsn (orta donanim) ile accent blue 1.6 mode plus (orta donanim) dizel arasinda motor ve Şanzıman farkı (6 vites) nedeniyle accenti seçtim. Konfor ve sürüş dışında dogru bir seçim yaptigimi düşünüyorum. Motor benim beklentilerimin çok üstünde. 150 km hız sonrasinda araç guven vermiyor. (fren ve savrulma vs.) Konfor açısından egeayi tercih ederim.


MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

İşin garibi netten o kadar baktım bu otomatik modellerin tanıtımı nerede ise yok. Ama bir çok yerden okuduğum kadarı ile savrulma ve rampa tırmanma sorunları olduğu çoğunlukta. Kafamdan çıkarmaya başladım biraz.

 

Süspansiyon sorunu arka helezonları ve süspansiyonları Optimal marka amortisötler ve Günsan marka helezonlar ile çözdüm.
1.4 ov çekmiyor diyenler için;
1) Aracında bir sıkıntı vardır
2) araç kullanmayı bilmiyordur
3)beklentisi çoook yükseklerde.
Kendimden örnek vereyim;
1) Ara ara motor arıza ışığı yanıyordu, kime gittiysem kafana takma önemli bir sorun değil dediler, inat ettim sorunu buldum ve çözdüm, aracın çekişi ve yakıt hissedilir şekilde arttı. Çekmiyor diyen adamıın aracında böyle bir sorun vardır ve kafayı takmıyor/önemsemiyordur.
2) Piyasada milyonlarca ehliyet mevcut ama aracını tanıyan ve kullanmasını bilen milyonlarca değil. Önünde yokuş var görüyorsun, vitesi küçültmek bu kadar mı zor! Sonra araç bayılınca, bu araç gitmiyor/çekmiyor. Birader atmosferik motorlu, 1200kg 1.4 araç, ne bekliyorsun. At sahibine göre kişnermiş.
3) 108 bg 1200kg ve atmosferik motor alıp, üst düzey güç beklemek mantıksız. Bu araç ekonomi sınıfı araçlar, daha güçlü birşey isteniyorsa ya turbo ya da büyük hacimli bir motor alıcaksın.
İşin özeti, ikinci el araç bulmak çok ve meşakkatli. Aldığım ve aldığım zamandan kalıcı olarak düşünmediğim, ustaların kafanı yorma demesine rağmen 4ayda 2binlira harcadım, araçta maşallah hiçbir sıkıntı kalmadı.
İşin özeti ne istediğinizi biliyorsanız, 1.4 ov size yetecektir.

 

Eyvallah işte yorumlar böyle akıcı olması gerek. Çok yerden okudum işte savruluyor çekmiyor gibisinden. Şimdi i20 ile motorları aynı bu araçların sanırım. Ve i20 de olan şanzuman klasik 4 ileri olanından bunda ise cvt sistem var. i20 şehir içinde 9.2 yakar iken bu araç 8.2 sanırım bu arada bir litre fark da cvt sistemden olsa gerek. Ben i20 den menmun idim taş gibi araba idi. Ama bagaj olayından dolayı satmak zorunda kaldım. Şimdi ise bagajı geniş bir araç alayım diye düşünüyorum. Diğer araç opel zateb sw olmasından bagaj derdi filan yok kocaman buz dolap rahat alıyor koltuklar yatınca

 

Şimdi hepsi cvt değil, tam hangi modelde değişti bilmiyorum ama ilk çıkan buluelar 1.4 cvvt 108bg 4ileri tam otomatik sanırım 2015sonra 1.4 d-cvvt 100bg motor ve cvt şanzıman. Motorların ismi kapa ve gamma diye geçiyor sanırım. Model yıllarına bağlı şanzıman ve motorları farklı.

 

Bu iki motor arasında ki fark ne?

 

Temelde aynı sanırım, emisyon haricinde 8bglik kağıt üzerinde bir fark mevcut.

 

Hım kısa zaman içinde birde şu fiat Egea bakayım

 

Egea ya bakarken parmağınız ile tavana ufak dokunuşlar yaparak malzeme kalitesini test edin , sonra varsa aynı testi bir de getzde deneyin

LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kaporta konusunda şunu çok ama çok net söyleye bilirim. Honda, pejo, nissan, hundai, dacia bu modellerin hepsine baktım ama benim 1994 model opel kadar sağlam kaporta hiç birinde yok. Resmen teneke. Parmağınla tıkladığında tan tan ses geliyor parmağımla üzerine bastırdığım da resmen çöktüm çökeceğim diyor.

 

Bahsettiğiniz olay asla sağlamlık konusunda bilgi vermez veremez. Olası kazalarda eski model araçlar çok daha tehlikelidir.




Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Artık ben o video paylaşan tipleri pek itibar etmiyorum. Çünkü özellikle netten bir araç için test videosu filan aradığım da adamlar sürekli dizel çift kavrama sistemleri ballandıra ballandıra anlatıyorlar. Onların derdi bana göre sadece milletin kafasını bulandırmak. i20 aldığımda o kadar video izledim sap saman diyen o kadar adam vardı ki anlatamam. Yine de gittim aldım. Özellikle dedikleri şey çekmiyor hızlanmıyor falan filan idi. Ama köpek gibi rampa tırmanıyor. Yeter ki sen gaz pedalının hakkını ver. Bu blue da kafamda bir yerde hep var. Zaman bulur isem kendi tecrübemle bir test edeceğim sonrasında karar vereceğim. Ama çok yerde okudum bu test eden adamların yorumlarını filanda iplemedim. Genel sorun savrulma ve çekmeme şeklinde. Ama o söylenen sorunların tamamı 2017 model için değil eski modelleri için. Ama işte dedim ya millete dizel çift kavrama övenler neden ise bu araçları test edip paylaşmıyorlar. bana göre sadece algı mevzusu.

 

Benim bahsettiğin konu şanzıman ile alakalı değil. Konulr birbirinden tamamen ayrı. Şahsi görüşüm tam otomatik şanzımandan yana.

Kısa süre içinde babama sıfır elantra almayı düşünüyoruz benzinli tam otomTik alıcaz. Direk lpg ile yola devam.

Kendime tucson bakıyorum ama çift kavrama korkutuyor beni. Çünkü direk onada lpg düşünüyorum garanti işi sakata biniyor


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Çift kavrama konusunda kişisel fikrim saatli bomba misali ne zaman nerede patlayacağı belli olmaz. Özellikle garanti varsa neyse de garanti bittiğinde insanın içine hemen kurt düşer. Söylediğin modelin tam otomatik olanı da var diye biliyorum. Çift kavrama sisteme sahip ve ikinci el araca asla ama asla para vermem. 10 bin demeden lakırtı çöküp yazılımla işi götürmek isteyenleri gördüm ben sıfır ve 10 de ses yapan bir sistem marka ismi vermeyeceğim. En güzeli tam otomatik araçlar taş gibi sistem yağını filan düzenli değiştir düzgün kullan 250-300 bin km çok rahat devirir.