Honda Civic 1.6 Ies Su Fokurdatma

Herkese hayırlı geceler. Arkadaşımda honda civic 1.6 ies 2000 model araç var. Araca yatak sesinden dolayı alt ve üst olmak üzere motor yapılıyor. Aracı bu cumartesi teste çıkartıyorlar. Ve 1 saat sonra araç yedek su haznesine su basıyor fokurdatarak. Radyatör kapağınıda açsalar gene su fokurduyor. Ama hararet göstergesi 90 da sabit. Hic oynamiyor ne yukarı nede aşağı. Ben kendisine yorum olarak; blok yüzeyi atık olabilir dedim. Silindir kapağı çatlak olabilir dedim. Devirdaim yada termostat arızalı olabilir dedim. Radyatör kapağı degisirsr düzelebilir dedim vs vs. Sizlerinde düşüncelerinizi ve yorumlarınızı almak istiyoruz. Şimdiden herkese teşekkürler.

 

idareten antifirizsiz su konulmuş olabilir

 

Dediklerinizin hepsi olabilir. Termostat sıfır takıldı ise ilk iş servisten alınma orijinal ile değiştirin. Bu da olmazsa ya kapak çatlak yada conta tam basmadı basınç kaçağı yapıyor

 

Yıllarca musluk suyuyla gezen araçlar var. Bu kadar basit mi bir suyla hararet yapması. Yoksa yeni motor diye mi antifriz koyulması gerekiyordu

 

Işin ilginç yanı hararet 90 da sabitliyor. Ne artma yapıyor nede azalma.

 

bunu birçok kişi bilmiyor antifiriz hem kaynama hemde donma noktasını yükseltir, antifirizli su 130-140 *C lere kadar kaynamaz -30*C lara kadar donmaz. Antifiriz konulmadıysa yada az konulduysa ortada hiçbir sebep yokken fokurdar.

 

Arkadaşlar herkese teşekkürler. Silindir kapağı çatlak çıkmış. Kaynak yapmışlar. 600 tl kaynak 300 tl rektefiyeci almış.

 

Araca motor yapılıyor. Kapak test edilmiyor mu?

 

Bazı insanlar mesela benim büyük bacanak motoru rektefiye yapılmış araba 100-200000km devirmiş orjinal motorlu arabadan daha iyidir diyor, gel de anlat şimdi ona bu işleri mümkün değil, Türkiye şartlarında motor yaptırıp ta sonrasında yüzde 100 memnun kalan yada yapılan rektefiye sonucu sorunsuz ve olumlu olan otomobil sayısı 10 taneden 1 tanedir. Milimetrenin binde biri hassasiyette olması gereken işleme tezgahlarını yağlı pis denetimsiz sanayi dükkanlarında arıyoruz, yetkili servise gidip aşınmış bitik olan motorda ne var ne yok değiştirilsinde garanti olsun diyerek iş yapsak motor masrafı otomobilin ikinci el değerini geçiyor.

 

Bu yüzden bilmediğiniz, tanımadığınız yerlerde motor yaptırmayacaksınız Ülke de malesef herkes USTA.. Referansı iyi olan yerler ya da işçiliğini daha önce gördüğünüz yerler güven veriyorsa iyidir. Bizim rektefiyecinin yaptığı hiç bir motor 100.000 olmadan bitmedi. Servis aracı, şirket aracı olarak motor yaptırılan ve yüzbinlerce km yapan araçlar var. O yüzden yapılan işin ne denli temiz ve düzgün yapıldığını bildiğimizden içimiz hep rahat o ustada. Her işi en hassas şekilde itina ile uğraşarak yapıyor. Bu da her zaman kazanan kişi olmasını sağlıyor.

 

Arkadaşlar araç 2 gün güzel gezmiş ve tekrardan yedek hazneye su basmaya başlamış. Onun haricinde bu sefer fan açmamayada başlamış. En sonunda sinirlenip servise götürdü. Bakmışlarki araçta yanlış radyatör kapağı takılı 0.9 olarak. Orjinal olarak 1.1 takmışlar arabada hicbir problem kalmadı.

 

Bazen 25 TL lik bir parça can sıkıyor. Geçmiş olsun