benim araçta yazılım sonrası hız kesici kaldırıldı dendi. fakat hızım 195-205 arası gene sabit kalıyordu.(load %100den %75-80lere düşüyordu) çok sorun etmedim.son hızdan çok seriliği daha önem verdiğim için,birazda işime gelmişti...yazılımcıma söyledim, getirin bakalım dedi.götürmedimde aracı. ama bu yaz uzunda bir kaç denememde çok,çok rahat 210-220 yi görüyorum.tek fark eksoz çapını genişlettim o kadar. aynı vengadan bir arkadaşımda daha var.oda benimle aynı sadece yazılım firması başka. hız 195-200 de araba duvar. sanada yazmıştım o zamanlar.yok şanzıman beyni-yok yakıttır-basınçtır derken.3kere yazılımı güncellendi.bir fark yok son hız gene 195-200 arası.onunda eksoz benimle aynı aynı motor-aynı beyin ceed crdi de yazılımla çok rahat 230-240 görüyorken bizdeki sıkıntı ne olabilir.acaba enjektörlermi farklı
Ayni beyin diye bisey yok, dışı ve ic donanımı ayni ama yazilimi farkli bir suru beyin var. Era ve getz gibi. MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Bir suru nedeni olabilir, egzoz doludur, enjektor tikalidir, turboda sorun vardir, pompa yeteri kadar basamiyordur falan. Yazilimda her zaman dogru olacak diye bisey yok. Senkron map coktur bosch beyinlerde, bir kac farkli yerde duzeltme yapmak gerekiyor. MI 5s cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
pompa ve map senin görüşün.değerlerini rahatlıkla eliye biliriz. bir ihtimal dp yerine dpf içinin boş olması deniyor.(gaz içerde sıkışıyor dendi) diğer bir ihtimalde vengada beyinde bilemediğimiz bir tık var.(map-maf neyse) rus bir yazılımcıdan haber bekliyoruz TR. de buarada yazılımlı-yazılımsız 205 üzerini gören venga yok.en azından ben bilmiyorum. ben eksoz sonrası 4250de 220yi gördüm.başka deneme şansım olmadı.ingilterede 6. viteste 4350 topspeed çeviren var.arkadaşımın 2012 accentblue 4600-4700 çeviriyor.
1.1crdi picanto ile 4600 çeviriyordum.stock 4300 üzerine hayatta çıkamıyordu. sürekli o devirlerde gezilmiyor.ama gazlandığı zaman üst devirlere çıkılıyor tabiki.