Havalandırma Pervanesi Temizliği

Güle güle kullanın, mekanik bir sorun olmaması sevindirici, maşallah santa fe ye.

 

teşekkür ederim yaş itibari ile ara sıra aksaklık çıkıyor ama şükür yüksek maliyetli bir sıkıntı vermedi satana kadarda vermez inşallah benden sonraki kulancak olanada sıkıntı yaşatmasın inşallah 5-6 yaş daha genç olaydı+km si hayatta satmayı düşünmezdim bu kasa bir başka çok keyifli

 

Evoparatorü sökmeden temizleme ile ilgili döküman video ne bulursanız burada paylaşın abiler.
2012 Elantranın evoparatorünü temizlemeden o kokudan kurtuluşum yok benim

 

En garantisi profesyonel temizlik yaptırmak. Kendiniz yapmak isterseniz, Klima temizleyici spreyler var. Hortumları 70-80 cm kadar oluyor. Polen filtresini çıkarıp, evaporatöre doğru sıkarak temizleyebilirsiniz. Pisliği alttaki tahliyeden dışarı atıyor. %100 bakteri temizliği olmasa da, en azından koku işini bir müddet çözer. Temiz polen fitresine de parfüm sıkınca koku falan kalmaz

 

Profesyonel temizlik için kimi neyi tercih etmeliyim sizce?
Kendi yaptığım belki eksik kalabilir o yüzden azcık paraya kıyabilirim, ama çoook pahalıysa kendim yaparım elbette

 

Yetkili servislerden fiyat alın. Filtre hariç, 60 ile 100 tl arasıdır. Filtre serviste pahalı olur, kendiniz dışardan alırsınız.

 

Evoporatörü alkolle temizlesek olurmu acaba? Ben en son klima temizleme spreyi yaptım. Şu an koku yok. Yaza doğru tekrar başlar.

 

Polen filtresine parfüm sıkılmasını önermem.
Bir keresinde parfümümü arabada unutmuştum, işe giderken kapı gözünden alır kullanırdım.

Artık araçtaki hava devirdaim mi yaptı, ne yaptıysa. Ne zaman klimayı açsam, parfüm kokusu. Uzun yolda başımı ağırtır. En sevdiğim parfümden bıktım bu sayede

G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Abiler yaptıklarınızı gördüm,takdire şayan işler gerçekten bir sorum olacak. Bı gösterge ışıklarının bir adı veya kodu var mı,? Ben de değiştirmeyi düşünüyorum.

 

Km göstergesinden bahsediyorsanız smd led var orjinalinde

ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

LED var demişsiniz ama forumda kadranları aydınlatan ampulleri değiştirip lede çevirdim diyenler var. Bennmi yanlış anladım acaba?Kadranları aydınlatan ışık kaynağının LED olduğunu söylüyorsun doğru mu anladım.

 

arkadaşlar merhaba,
Daha geçen hafta yağ ve filtre değişimlerini yaptırmıştım anlaşılan temiz hava yaramadı, kalorifer fanının bir kaç gün önce çalışmadığını farkettim. Fan düğmesini açtığımda A/C lambası ile birlikte sanki klima devreye giriyormuş gibi oluyor, motor devrinde cüzi bi kıpraşma oluyor ama blower fanı çalışmadığından içeriye bi hava girişi olmuyor. Şoför mahalli sigorta panelindeki 4 nolu 10 amperlik blower sigortası sağlam.
Bugün bi elektrikçiye uğradım motoru söküp bobinajcıya göndercez, 150-200 tl masraf olur filan diyince aracı bırakacak zamanım yok deyip ayrıldım.
Sokette temassızlık/oksidasyon olup olmadığına henüz kendim bakamadım ama haftasonunu geçirdikten sonra iş başa düşecek ptesi salı polen filtresinin altındaki blower motoru söküp bakacam.
eraların kalorifer fan motorları forumda da bahsedildiği gibi kesin kömürlü mü?
Şayet kömür bitikse bunu anlamanın başka yolu var mı?
kömürlü ve bitik ise kömürü piyasada bulabilir miyim?

 

Siz sökün bakın belki içine bir şey düşüp sıkıştırmış ta olabilir tamire vermemekle iyi yapmışsınız sıfır fiyatına da bakın söktükten sonra tamir de gerekiyorsa öyle götürüp yaptırın 200 lira bana biraz fazla geldi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

bana da yüksek geldi zaten, oto elektrikcisinin daha sökmeden "söküp bobinajcıya göndercez " demesi tuhaf... muhtemelen kömürü bitik. eskiden oto elektrikciler sökülen şarj, marş vs motorları söküp dağıtıp toplarlardı

 

bana da yüksek geldi zaten, oto elektrikcisinin daha sökmeden "söküp bobinajcıya göndercez " demesi tuhaf... muhtemelen kömürü bitik. eskiden oto elektrikciler sökülen şarj, marş vs motorları söküp dağıtıp toplarlardı

 

Bugün fan motorunu sökmeye niyetlendim. Torpidonun lastik takozunu çıakrıp ardından 2 adet civatasını da söküp torpidoyu çıkardım ortamı açtım... biraz eğilip bükülüp fanın altındaki 3 adet vidayı söktüm ve sokette oksitlenme ihtimali aklıma bile gelmeden soketi de ayırdım evde evirdim çevirdim soketi wd40 ile temizleyip, bilgisayarın power supply 12 hattından kablo ile çalışma kontrolü yaptım canavar gibi çalışıyordu hatta ilk akımı yüksek çektiğinden kısa süre sonra psu korumaya aldı kendini...akabinde tekrar araca gittim fana bağlantı fişini de wd40 ile güzelce temizleyip fana taktım ve çalışma kontrolü yaptım sorunsuz her kademede çalıştığını görünce fanı tekrar monte edip işlemi tamamladım.
Sorun fan soketi ve fişindeki oksitlenmeden kaynaklıymış, aslında fanı sökmeden ilk etapta soket temizliği yapıp taksam da olacakmış. Neyse en azından ilk kez fan söküm takımını da başarmış oldum ve 150-200 tl harcamaktan kurtuldum.
Bu arada fan motorunun üzerinde marka etiketi yok.
Bi etiket var ama üzerinde sadece
MC (LHD) CCW
(mavi nokta) 050916 yazılı

 

hyundainin 10 yaşından sonra birçok soketinde korozyon görülebiliyor. immobilizer, park sensörü, hoparlör, vb. arızayı sokette aramak mantıklı.

 

Sargı yansa zaten koku olur belli ederdi , ustacıklar işte akşama eve ekmek götüremyi değil pasta götürmeyi düşünmüş .