h-matic vites

Belki forum içerisinde konuşulmuştur ama arama yaptığımda göremedim. Elantra'daki h-matic vites tam otomatik mi, yoksa otomatikleştirilmiş manuel mi?

 

sürücünün vites değiştirmesine olanak sağlamıyor yani

 

tam otomatikler sürücünün vites değiştirmesine izin veriyor mu?

 

Elantralardaki otm şanzımanda bir de spor mode gibi + - işaretli triptonik kısım koymuşlar ordan vites düşürüp artırabiliyorsunuz.
Ancak Yarı otomatikler gibi değil yani şanzıman tam otomatik ancak serdar beyin de dediği gibi belirli hallerde değiştirmenize izin veriyor mesela 1.5 devirde 5. vitestesiniz 6 vitese geçirmez veya 6 dan çok düşürmenize izin vermez. Ama yarı otomatiklere göre çok güzel bir şanzıman ben çok memnunum.

Özellikle vites geçişlerini hissetmiyorsunuz ve yokuşlarda sizi arkaya kaydırmıyor. Bunlar çok önemli ve elantrada çok başarılı.

 

bilgi için teşekkürler

 

benim şanzıman tiptironic yani hem kendim vites değiştirebiliyorum hemde normal otomatik kullanabiliyorum..

 

hyundainin h-matic demesinin sebebi benim bildiğim h-matic şanzımanlar Farklı

şanzımanlar benim bildiğim başlıca 4 e ayrılıyor





manuel


otomatik


tiptironik
sequential (otomatikleştirilmiş manuel)


Hıvec H-matic şanzıman tiptironik sınıfına dahil..
h-matic şanzımanın benim bildiğim diğer tiptironiklerden farkı yani hyundainin h matic demesinin sebebiki aynı şanzıman kia dada kullanılmakda şanzımanın kullanıcının sürüşüne göre kendini devamlı anlık güncellemesi yenilemesi..

mesela ekonomik sürüyorsanız alt devirlerde aracın vites geçişlerinin kolay kolay atmadığını sürerken görebilirsiniz ama birkere performanslı sürmeye görün belli bir müddet sonra gazı biraz kökleseniz araba devamlı vites atıp vites küçültüp performanslı bir şekilde gidiyor.. manuel modda bu daha belirgin oluyor bilhassa performanslı sürüşde..

 

4 ileri otomatik olarak kullandığım en güzel şanzıman H-Matic. Renault Suzuki gibi markalara kıyasla söylüyorum bunu. 4 ileri olmasının hiç bir zararını görmedim, sakin kullanımda bile en yüksek vitese en hızlı biçimde çıkıyor.
Ayrıca evet, bizim şanzımanlar otomatik değil triptronik olarak geçiyor.

 

serdar bey tiptironik şanzıman hem otomatik hem manueul şanzımandır..

otomatik şanzıman sadece otomatik olan şanzımandır..

sequential ise otomatikleştirilmiş manuel şanzımandır. smg dsg şanzımanlar falan..

bunları totalde bir isim koyarsak hepsine tabiki otomatik der geçeriz çünkü temelde otomatik üstünde değişiklikler yapılmış şanzımanlardır ama buda yanlış olur hepsi kendi içinde büyük farklılıklar göstermekde.. bu yüzden sınıflara ayrılmışlardır zamanla tiptironik sequential diye falan..

kullandığım tiptironikler içinde bmw nin tiptironiğinden sonra en güzel tepki aldığım şanzıman h-matic oldu.. ben çok beğendim.. ankaradan dönerken şanzımanın tepkimesi çok güzeldi nerde nasıl cevap vericeğini çok iyi biliyor..

 

i30'daki mevcut otomatik şanzıman tam otomatik değil mi? tiptronik değil...

 

ben sizin ne demek istediğinizi anladım doğruda diyorsunuz tiptironik normalde vw gurubunun koyduğu bir isim ama ilk bu adamlar yaptıkları için bu tür yarı otomatik yarı manuel şanzımanların adı dünyada tiptironik olarak anıldı ve kaldı..

yoksa esas tiptironiğin adı manumaticdir o sınıfa girer h-matic şanzıman onu bende ilk yukarda yazıcakdım ama olayı fazla karmaşıklaştırmak istemedim..