Güney Afrika'dan Ithal Edilen 1.5 Ve 1.6 Motor Otomobillere %10 Toki Vergisi

Bakanlar Kurulu kararı, Resmi Gazete’nin bugünkü yazısında yer aldı.

2017/10236 Bazı Ürünlerin İthalatında Ek Mali Yükümlülük Olarak İlave Toplu Konut Fonu Tahsili Hakkında Karar http://www.resmigazete.gov.tr/eskiler/2017/06/20170601-19.pdf

Güney Afrika çıkışlı 1500cm3-1.600 cm3 motor hacmi olan otomobil ithalatında, Türkiye’nin aleyhine ortaya çıkan tarife farklılığını gidermek amacıyla düzenleme yapıldı. Buna göre, söz konusu ürünler için CIF bedelinin yüzde 10'u kadar Toplu Konut Fonu kesilecek.

Güney Afrika’da BMW, Ford (Mazda), General Motors, Mercedes Benz, Nissan, Renault, Toyota ve Volkswagen gibi dünyanın önde gelen otomotiv üreticilerinin üretim tesisleri bulunuyor.

*Haberlerden alıntı ve derleme yapılmıştır.

 

Bakalım bu işin sonu nereye varacak. Otomobile zam. Demire zam. Konut fiyatları aldı başını gitti.

 

bilseydik boyle salakça bir vergi geliceğini mercedes c kovalardık ikinci elde

 

Otomobile toki zammı

 

Baktığım 2-3 araba vardı onlarada %10 geçirirler artık


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bu haberi , ahhhh Akşam iftardan sonra okuyaydım...

 

Vermesini en iyi milletiz Vergi yani...

 

Yerinde bir karar. Türkiye'de montaj fabrikası olmayan tüm markalara vergi bindirimi gelir İnşallah.

 

Bundan ala montaj mı olur hocam? Kabak tadı verdi ama tekrar soracağım; bu ithal otomobil vergilerine kafa yoracağımıza kendi arabamızı niye yapamıyoruz? Yıl olmuş 2017 hala sanayi ustalarının kendi yaptığı neye benzediği belli olmayan araç haberleri yapılıyor ülkede. Koskoca ülkesin ya hu, bu kadar mı zor bir otomobil yapmak? Bak Çin'e, dünya markası cep telefonlarını kendi ülkesinde ürete ürete işin know-how'ını kaptı ve dünyanın F/P oranı en iyi telefonlarını üretiyor. Biz ise hala montaj fabrikası emelindeyiz.

 

Tuh be mersedes alacaktım neyse vazgeçtim

 

hyundainin yıllardır tr de fabrikası var ne avantajını gordu ? bi toyotaya hybrid için 1.8 motorla ilgili vergi indirimi yaptılar dahada ben başka birşey gormedim

toki ya toki ,toki kesintisinin neyi yerinde allah aşkına yapmayın , türkiyede montaj için yaptırım olsun eyvallahta toki nedir ? sadece güney afrika ithalatı nedir ? zamanında doğuşa teşvik vermek yerine jettayı meksikadan getiriyor diye vergi getirmeleri ile aynı şey

zaten burda fabrika açılmayacağını biliyorlar niyetleri yok amaç burda sana bana geçirmek net

herşeyi geçtim her marka çok sattığı her ülkeye fabrikamı kurmak zorunda ,mercedesin zaten tr de fabrikası var c yi burdamı üretmek zorunda

 

İnşallah biz de üretiriz de ama devletten araba üretmesini beklemek hata.Kia kamu malıydı ne oldu güney kore gibi disiplinli çalışan insan sayısının fazlalığına rağmen zarar ettiği için hyundai'ye zorla sattılar.Bizim ülkede devlet araba üretecek olsa devlete kapağı atan bizim insanımız çalışır mı? Çin konusuna gelince de çin kendi üretim yapıyor ama ayrıca çinde büyük markaların üretim tesisleri de var ve diğer ülkelerdeki tesisleri kapatıp çinde sayılarını arttırmaya çalışıyorlar.

 

Ülkesinde üretim veya montaj yapan markaların ürünlerinin satışında direk tüketiciye yansıyacak lehte vergi düzenlemesi yapamaz devlet, çünkü devletin ihraç edilen ürünlere diğer devletlerin aynı şekil uygulama yapması söz konusu olur bu yüzden devlet el altından üreticiye teşvik sağlar vergi indirimi uygular.

 

üreticiye düzgün teşvik sağlansa guney afrikada değil fabrika burda olurdu benim şikayetim bize geçirmelerine , ben c almak istesem tokiye neden %10 ekstra veriyim ne alaka yani neden güney afrika diyede açıklasınlar ozaman

alenen mercedes c200d vergisini artırıyoruz deme şanslarıda yok gümrük birliği vs vs diyelim Ama böyle dolambaçlı yollardan kitleyebilirler ki bizi yonetenlerin en sevdiği şey bizi salak yerine koymak. orneğini vermiştim geçmişte meksika üretimi jetta için aynı yolu yapmışlardı

burda almanya ile aralarının bozuk olmasınında etkisi var fırsat bu fırsat tokiye para aktarıyorlar işte , gene bizim paramızla proje yapıp , şunu yaptık bunu yaptık dicekler şaşırmıyorum

mercedes o %10 u yansıtıcakmı yansıtmaz birşekidle müşterilerine diye düşünüyorum ama izlenilen yol yonetim okadar yanlışki ülkede her geçengün daha saçma şeylerle karşılaşıyoruz

 

Yapmak Bu kadar Zor Değil Fakat Üreticiden daha Çok Kazandığı için neden üretsin ki.

Telefon İçin
2015 Haberi Örnek

Phone 6’nın giriş modelinin fiyatı 2.699 TL. Devletin bu iPhone’dan aldığı vergi ise 720 TL. Yani bir iPhone 6’nın fiyatının %26,6’sını vergi oluşturuyor. iPhone 6’nın Amerika fiyatı 649$ (1.744 TL) ve bir iPhone 6’nın Apple’a maliyeti 200$ (537 TL). Buna tüm parçalar ve birleştirilme masrafları dahil. Bu demek oluyor ki devlet bir iPhone 6’dan, iPhone’un parçasını üreten Sony, SanDisk, LG ve benzeri birçok teknoloji şirketinin toplamından daha çok kazanıyor.

Araç İçin (eski bi haber)

fabrika çıkış fiyatı:94.000tl
almanya* türkye* gemi ile nakliye(sigorta dahil):1.000tl
borusan holding karı:2.500tl
istanbul dan bayinin olduğu şehire nakliye(sigorta dahil):500tl
bayii karı:2.000tl

bayi satış fiyatı:100.000tl
ötv(%130):130.000tl
kdv(%18):41.400tl
trafik sigortası:200tl
trafik dosya bedeli:200tl
motorlu taşıtlar vergisi(6 aylık):2.200tl

aracın müşteriye anahtar teslim maliyeti: 274.000tl

sonuç:sıfır km 2012 model bir bmw 530d münich de herhangi bir bmw bayisinde anahtar teslim: 66.000euro iken, borusan oto avcılarda anahtar teslim:120.000euro fiyatla satılmaktadır.

 

Üretmeden kazanan tek milletiz. Helal olsun ya siz de yerli araba gelecek diye bekleyin adamlar neden araba üretsin. Yapıp satsa böyle kâr edemez.

 

bakın ithal edilen ürünlerden ihtiyaç olanlar (enerji v.s gibi) hariç lüks denebilecek olanlara vergi bindirimi ülkenin çıkarları için daha iyidir.Eskiden bu ülkede her gün ekmeğe zeytine yağa şekere vergi binerdi.Temel gıda ihtiyaçlarına vergi bindirimi ile ithal lüks ürünlere vergi bindirimi ekonomide aynı şekilde yorumlanmamalı..

 

Bu Almanya ile girişilen restleşmenin bir sonucu , arabada toki payi bu ne ya?

 

dogru haklısın ama bak toki denilen kurum taşerona iş yaptıran bildiğin şirket yani müteahhit vergi bütçesi ne alaka

herşeyi geçtim

biz üretebiliceğimiz şeylere bile teşvik olmadığından ithal ediyoruz , devlet zaten üretilsin istemiyorki vergi ile geçiniyor bakınız canlı ornek yerli sanmayın yani

 

Devletten üretimden ziyade teşvik bekliyorum ben.
Milli otomotiv sektörünün gelişmesi için gerekirse üretime de doğrudan katkısı olabilir. Bu bir milli mesele olmalı.
Teknolojide bu kadar geriyken dünya devleti olma hikayesi dinlemekten bıktım açıkçası.
Vergilerden belimiz kırılmış vaziyette. Dünyanın neresinde bu kadar veri var, inanın düşünemiyorum.
50-60 (belki de daha fazla) yıldır, büyük hacimli otomotiv ithalatı ve yine o yıllardan beri bir şekilde otomobil imalatı yapılıyor bu ülkede.
Deneyimsiz diyemeyiz kendimize ama KOÇ'lar, bilmem kimler bunca yıldır bu işin içinde olup, buradan hem kendileri kazanıp hem de İtalyanlar'a, bilmem kimlere milyarlarca lira kazandırmışsa ve hala kendi başlarına bir otomobil üretecek düzeye gelememişlerse ben burada başka şeyler ararım açıkçası.
Karayolları ve dolayısıyla otomotiv sektörüne harcanan parayı düşünsek sanırım çıldırırız. Yolların vakti zamanındaki durumuna bakarsak eğer, hem fiziki şartlarına, hem yollardaki araç sayısına, ağır vasıta ve otobüs sayısına, bu yollar için harcanan yenileme paralarına, bu araçlar için ithal edilen yedek parça meblağına ve en önemlisi bu araçların tükettiği akaryakıta giden paraya... Bütün bu hepsine bakarsak aslında neden otomotiv sektörünün dışa bağımlı kalmaması gerektiğini anlamış oluruz. Eğer büyük ve güçlü bir ülke olduğunu iddia ediyorsan bütün bu engel ve kısıtlamaların üstesinden gelir kendi motorlu taşıtını üretirsin.

Çin'e gelince, düşük iş gücü yüzünden tercih ediliyor olması dışında herhangi bir cazibesi yoktu lakin Çin'liler bunu çok iyi bir şekilde fırsata çevirdiler. Dünyanın en fazla telefon satan üçüncü firması Huawei bir Çin markasıdır. Yakında Apple'ı geçeceklerini ve Samsung'un arkasından ikinci sıraya yerleşeceklerini umuyorlar. Bu bir başarıdır. Tıpkı sizin Kia örneği gibi düşünelim; var sayalım ki zarar ediyorlar. ne fark eder? Mühim olan o teknolojiye ve üretim gücüne sahip olabilmek. Ve tabi ki bunu hayata geçirebilmek. Biz önce bir üretelim de kendi arabamızı, gerekirse zarar etsin ama araba yapabildiğimizi görelim. Fena mı olur?
Bu arada, Trump büyük ABD markalarına baskı uyguluyor, geri dönüp üretimi sadece kendi ülkelerinde yapsınlar diye. İş gücünü sömürdükleri Çin şu an bütün bir AB'nin ekonomisine eş değer büyüklüğe gelmiş durumda. Ardından gelen Japonya'ya inanılmaz fark atmış durumda. Benim anlatmak istediğim bu? Bu kadar yıldır ülkemizde üretim yapılıyorken bizim bir şeyler öğrenenemiş olmamış mümkün değil. Binlerce mühendis yetişti, binlercesi de eğitim alıyor ülkemiz üniversitelerinde; ne için?
Devlete kapağı atmak için mi? Tabi ki hayır ama bu insanların potansiyelini öldürürse devlet, onalr da gider ya başka ülkeye faydalı olur ya da burada işte en fazla montaj filan yapar

Not: biraz hızlı yazmak zorundaydım. (varsa) yazım hataları ve anlatım bozuklukları için şimdiden özür dilerim.