Arkadaşlar merhaba, Aracım 2007 model 1.4 doch (lpg) 105.000 km de. 4, 5 keredir buji kablosu yüzünden aracım arıza yapıyor, arızalanma sıklığı 4-6 ay aralığında oluyor. Her defasında da uzun yolda yakalandığımdan yan sanayi buji kablosu ile durumu toparlayıp devam ettim. (orijinal bulamadığımdan) Orijinal kablo kullanmadığım için mi bu kadar çabuk arızalanıyor yoksa başka bir sebebi olabilir mi? En son arıza yaptığında yan sanayi kablo taktırdım araç düzeldi, devam ettim 10 km sonra yine aynı oldu döndüm geriye tekrar aynı şekilde oldu diye söyledim, usta aracı çalıştırıp bobinin yanındaki tesisata eliyle oynadığında araç bir kendine geldi, sonra oradaki 2 kablo buldu açılmış, temas etmiyor doğru düzgün onları bağladı sorun kalmadı. Bu kadar kısa zamanda bu kadar çok buji kablosu değişmemenin sebebi bu olabilir mi? yoksa yan sanayi kablo kullanmam mı buna sebep oluyor? yada bilmediğim, ustaların bulamadığı başka ne olabilir? yardımlarınızı bekliyorum..
sorun büyük ihtimal ile tesisattaki soyulmadan ileri gelmiş. ateşleme sisteminde kesinlikle yan sanayi kullanmayın. zaten aracınız pahalı parçası olan bir araba değil.
cevabınız için teşekkür ederim. bu sefer kesin orijinal takıcam ama dikkat etmem gereken farklı bir nokta var mı diye danışmak istedim tecrubeli arkadaşlara. 4-5 kez aynı sorunu yaşayınca orijinal de taksam sanki yine yapacakmış gibi bir his oluştu artık. En son elektrik tesisatında ki temassızlığı görünce onunda etkisi olur mu diyede merak ettim.
Orijinal kablo en azından valeo falan alın. Arkadaşların dediği gibi bobini kontrol ettirmekte fayda var
Arkadaşlar, bobinde arıza varsa buji kablosunu değiştirdiğimde 4-5 ay sonra mı sorun çıkar? bobin arızalı ise hemen sorun çıkarmaz mı?
Elektirik tesisatındaki temasızlığında etkisi olur. O kablolardan çok yüksek gerilim geçiyor. Kablonun sorunsuz olması gerekiyor. Özellikle kabloda soyukluk varsa şaseye atlama yapar bir çok soruna neden olabilir. Bobinlerde sorun olsa hemen belli olur, 4-5 hafta sürmez.
