getz ateşleme soronu

2009 model 1,4 benzinli getz kullanıcısıyım.1 yıl önce lpg taktırdım. son zamanlarda yakıt sarfiyatında artış ile birlikte hafif bir güç kaybı başladı. sırasıyla lpg ayarları servis kontrolü derken ateşleme sisteminde bir sıkıntı olduğunu düşünmeye başladık.forumlarda buji kabloları özelliğini yitirdiyse karanlık bir ortamda kıvılcım sıçraması kontrolü yapıldığını okudum. yazıldığı gibi benim aracımda şimşek çakarcasına bir görüntü vardı.buji kablolarını orjinali ile değiştirdim.fakat ateşleme bobinlerinden metal kısımlara doğru ve iki bobin kendi aralarında kıvılcım tarzı bir aydınlanma devam etmekte. bu konuda bilgisi olan arkadaşlardan yardım talep ediyor herkesin bayamını kutluyorum

 

sayın yöneticim bu yazdıklarımdan sonra 4 kez yetkili servise gittim. 2 kez zonguldak ereğli 2 kez düzce. fakat bir teşhis koyamadılar. benim ısrarlarım sonucunda buji kabloları,ateşleme bobini ve bujiler değişti. gaz ayarları kontrol edildi.son olarak buji değişiminden sonra bobinlerdeki kıvılcım atlaması bir miktar azaldı.düzce servisine arızanın devam ettiğini bildirdim. ilk önce taktıkları bobini kontrol etmeleri gerektiğini söylediler.sonrasında arızalı ise yeni parça sipariş edeceklermiş. ilginize teşekkürler. bu arada araç rölantide çok az bir titreme yapıyor ve ani hızlanmalarda ara sıra kesiklik yapıyor

 

yeni konu açmak istemedim bende bir türlü çare bulamıyorum hazır serdar abide konuyla ilgilenirken. benim sorunum lpg de 2.000 devir altında örneğin 1500 devirde 2.vitesle ilerlerken gaza basıp hızlanmaya calıstıgımda 2 veya 3 kere tekleme yapıp ancak teklemelerden sonra hızlanıyor ve 2.000 devirden sonra kesinlikle hızlanma denemelerimde yapmıyor. bujileri ve kablolarını değiştirdiğim zaman durum ortadan kalkıyor fakat 3.000_5.000 km sonra tekrar baslıyor aynı durum lütfen yardımcı olun burdaki kac ustaya götürdüysem sonuc alamadım. bitanesi lpg enjektörlerin katkılı kullanmaktan tıkanmıstır dio bitanesi bobin bozuk dio işin içinden cıkamıyorum yardımlarınızı bekliyorum... her 5.000 de buji veya kablo değiştirmekten lpg de yapıcagım kar ı bujilere verir oldum...

 

serdar abi gecen gün gaz ayarına götürdüm ayarın cok güzel dedi birde tek tek enjektörler çalışıyormu diye test yaptı oda cok güzel dedi bulamıyoruz sebebini. yalnız durum sadece 2.000 devire kadar hızlanmalarda kalkısta falan yok sadece 1500 devir aralığında giderken hızlanmaya kalktığımda oluyor sadece.

 

aracı birkaç gündür benzinde kullanıyorum.ufak tefek kesiklikleri görmezsek şu an sadece bobinde oluşan kıvılcımlar var.bugün hyundai müşteri hizmetleri ile görüştüm.düzce servis ilede görüştüm. aracı birkaç gün bırakmamı istediler. sonuç alabilirsem burada paylaşacağım.benim aracımda yaşadıklarımdan yola çıkınca lpg nin tutuşma direncinden dolayı elektrik sistemine bir yük bindirdiğini düşünmekteyim.çünkü ilk önceleri kablolarda ve bobinde ateşleme kaçakları varken şimdi sadece bobinde kaldı.sanırım lpg bujileri konusunu iyice incelemek lazım

 

Getz 1.4 orjinal buji kablosu alacam ancak orjinali nasıl anlaşılır kutunun değilde kablonun üstünde ne yazması gerekiyor yardımlarınızı bekliyorum

 

@getzgo arkadaşımızın eklentisidir resmi paylaşıyorum Mehmet abi, sadece yetkili servisten yedek parça bölümüne giderek perakende almak istediğinde vereceklerdir sadece oradan bulabilirsin, dışarıda satılan ne varsa yan sanayidir bunun dışında.

konusu da şu linkte
https://www.hyundaiclubtr.com/konu/getz-1-3-roelantide-atesleme-ve-elektronik-sorunu.29342/

 

Eren beye cevap için teşekkürler... Ancak piyasa sahtekar dolu servise bile güven olmuyor kutusu orjinal ancak kablo orjinalmı nasıl anlayacağız kablo üstünde herhangi bir işaret amblem falan varmıdır? örneğin şu anda üstünde olan kablolar orjinal diye biliyorum ve üstünde BOUGİCORD yazıyor

 

Cem bey getz 2005 1,3 gls aracımda aynı dertden muzdaribim, çözebildinizmi?

 

Öncelikle merhaba Çağlar bey benim sorun sizinki ile birebir aynisiydi.. Atiker marka lpg kiti mevcut aracimda Osmaniyede yasiyorum cok iyi isin ehli ustam lpg regulatorun (mikser) degismesi ardinda buji kabolari ve bobinin degismesi gerekli dedi.. Bende dediklerini yaptim lpg ayarini yaptirdim. araba zimba gibi oldu.. Tut tutabilirsen o derece fakat bu gece itibariyle muhtemelen bobin yan sanayiy heralde sorun verde tekleme ariza isigi yanim sonuyor...yarin bobinin 2. Gunu idi gidip degisimi yaptiracam.. Ama sorun bu parcalarda kesin.

Lpg regulatoru :150 TL
Bujiler : 30TL
Buji kablolari :74 TL
Bobin: 100 TL

Fiyat cikti..

 

Selamlar

Çağlar beyin problemini bende 1.3 getz imde yaşıyorum.
Onur beyin problemi çözme yöntemi güzel ancak herşey değişince tabiki problemde düzelmiş oluyor.
acaba bu problem şundandır değiştirdik düzeldi diyebilecek biri varmıdır?

 

Evrenic bey merhaba, atesleme bobini, buji ve buji kablolari kesin cozum ..

Hyundai'nin 1.3 tüplü helikopterinden gönderildi..

 

Buji değişti bir iki depo boşalttım tekrar başladı, ozaman bobinden devam edeyim en kötü kabloda buluşurlar

Teşekkürler tavsiye için sonucu yazarım.

 

Arkadaşlar videodaki getz 1.3 aracımın egzoz sesi normalmidir değil ise neye işarettir (Ateşleme bobini olabileciğini söylemişlerdi) teşekkürler...

 

Bobin arızası sadece ateşlemeyi kesince mi anlaşılır Veya arıza lambası yakıncamı.? Demek istediğim zayıflaması da söz konusu mu? Yani arızalı olduğu halde de motor çalışır mı
Yani yarım gazı yakar ama tam gazı yakamaz gibi bir zayıflık söz konusu olamazmı.

 

Hocam ayni sorun bendede var nasil sonuc aldin kafayi yemek uzereyim

 

Arkadaşlar buna benzer sorunları yaşadım allaha şükür sorun kalktı önceleri motor soğukken çalıştırdığımda tekleme yapıyordu ısındığında bişey yokmuş gibi devam sonraları arada sirkeleme yapmaya başladı ilk buji ve buji kabloları değişdi sorun kalktı 2 gün sonra aynı oldu LPG ayarlandı 3 gün sonra gene aynı kafayı yicem ateşleme bobininide değiştirdim zımba gibi oldu ve 3 aydır sıkıntı yok