Getz 1.5 Crdi 88 Hp 2011 Yazılım,iptaller Hakkında

doğru diyorsun abi 9 sene getz kullandım bir kere bile frenden ve yol tutuştan şikayet etmedim 66000km de balata bile değiştirmeden sattım. Getz lerin frenleri doğru kullanmak ister ve bakım ister birçok kullanıcı getz bastımı iyi gidiyor diye haşin kullanıyor bu otomobili ve frenleri haşlayıp bozuyor sonra vay getz in freni kötü

Civic forumunda bile frenden şikayet eden var oha dedim, neymiş efendim civic lerin kazaları hep kafadan girmeymiş neden iyi fren yokmuş civic lerde. Aynı mesele bakımsız ve hor kullanılan frenler ve performansı bu sebeple kötüleşen frenler.

Bende hep gaz fren gaz fren gitsem yollarda bende frenden şikayet ederdim

 

Bizim Getz'i o kadar kullandım hic kötü gelmedi frenleri, diskleri hiç değişmedi, balatalar hep serviste degişti, fren hidroliği yine iki yılda bir serviste değişti. Otomatik ABS'siz model.

 

6 yıl 1.4 abs siz era kullandım fren güçleri muhtemelen getz ile aynıdır. bir kere bile bu araba durmuyor dedirtmedi. 110 bin km de sattigimda 1 kez balatalari orijinali ile degistirmistim.

 

Orjinal disk ve balata ile yumurta kasada bile kızaklama yapmadı hiç frenler.

 

getzin frenlerin zayıf hissettirmesi lastikle çok alakalı.

orjinal boyutta lastik yanağı çok güçsüz kalıyor. viraj dönerken de yanaktan çok esniyor.

 

matrix standart 88mi 110hp mi??? kimse beni yanlış anlamasında hangi dynoda 130hp.iyi gider iyi gitmez demiyorum ama rakamlar hep farazi...stock peak 1.5basıyor,sen o turboyu 1.7bar a çıkarıyorsun.sonuç güç kadar ısıda artıyor ve herşey birbirini tetikliyor.helebirde yağı 5w30 ise turbo cort oluyor.sonra sağda solda yazıyorlar bunun turbosu çok dandik...

senin arabanın yazılıma değil düzgün şanzımana ihtiyacı var.o şanzıman o aracın gücünden rahat 15-20hp çalıyor.abd de dynoya çıkan araçlar düz vites.stock güce yakın güçler çıkartıyorlar zaten.
üzerindeki turbo 335i lerin çift turbosundan birydi hatırladığım yani stock 1.1bar basan aracı yazılımla 1.5bara çıkartıyorlar.peki bunu yaparken kat.duruyormu.güç için ,gazlamak için yazılım yapılıcaksa dp şart...yok az yaksın 3binin üzerine çıkmam bile diyorsan orası ayrı...basınç arttıkça ısıda artar.

 

Getzimde orijinal disk balatalar var. Eski sahibi sağ olsun serviste yenilemiş balataları. Maşallah daha beni mahçup etmedi. Ceratoya da servisten balata alacağım. çok fark var.

 

kat iptal ettir emmeleri temizlettir hatta genişlettir, sonra güzel bir yazılımla tadını çıkar

 

Neredeyse her konu bir şekilde civic lere bağlanıyor

 

Crdi lerin katalizoru manifolt üstünde mi ?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

%20 güç artışı mantıklı.
ama bu araba 110hp di şimdi 130hp demek farazi oluyor.
stockken 170e kadar 2.0tdi (140hp)passatın arka kapısında oluyordum.matrix maşallah demek düşer banada zaten coolerıda çok verimli bir yerde...

ama 88hp lik getz sadece yazılımla 130hp oldu denirse işte o iş sağlıklı olmuş demem.kat.iptali şart derim...

110hp ye 1250kg 0/100=14sn matrix
128hp ya 1350kg 0/100=10.5sn venga

bence matrix stock halde.drag değil ama rollda 50-60 gibi yakalarsa vengayı 160-170lere kadar zorlar derim...

 

kat. üzerindemiydi

 

halen sağlıklı yürüyormu veya kaç km.o şekilde gazlaya bildi.turbo sıkıntı çıkarmadan


stock ne basıyor 88
yazılımlı ne basıyor.bildiğim era peak 1.5 bar

gt1544ler 1.7-1.8 bar üzeri fön makinasıdır zaten

 

ceratoda kat 2 tane var biliyorum
manifoldda ve altta