Genleşme Kabı Kapagından Su Çıkıyor

selam arkadaşlar.aracımın 20.000 km önce sibobları değişmişti.şuan aracımın harareti normalken genleşme kabının kapagından su atıyor. buda suyun eksilmesine sebeb oluyor.fan açılıyor.konuyla ilgili fikirlerinizi yazarmısınız.

 

Radyatör kapağı bozuk olabilir.

 

geçen hafta 89 tl olması lazım yetkili servisten radyatör kapağı aldım orijinal olarak fiyat olarak biliniz olsun istedim.

 

radyotör kapagını değiştirmiştim.35 tl idi.kapagın içindeki lastik genleşme yapmıştı bende eskisini takmıştım.

 

Uygun olmayan ya da ucuz antifriz yüzünden kısa sürede radyatör kapağının birkaç kez bozulduğuna daha önce şahit olmuştum. Radyatör kapağının sağlam olduğundan eminseniz, o zaman daha önce yapılan subap değişiminde hatalı bir işlem ya da yan sanayi conta kullanılmışsa sorun bu işlemden de kaynaklı olabilir.
Diğer bir ihtimal araçta LPG varsa LPG regülatörü suya gaz kaçırıyor olabilir.

 

onnuri conta kullanılmıştı yaptırdıgım usta tavsiye üzerine gittigim iyi bir ustaydı.radyatör kapagının saglam oldugunu anlamanın bir yolu varmıdır.
birde en son depoyu fulleyip 120 km yol yapıp tekrar fulledim.12 litre yakıt aldı.şehir içi.lpg regülatörü ile alakalıysa yakıt artarmı.gaz vanasını depodan kapatıp benzinle test etsem regulatörden oldunugu anlayabilirmiyim.

 

yakıt tüketimi 100 km de 10 litreye denk geliyor. İstanbul şehiri normal bence.

Keşke orjinal conta kullansaydınız. Regülatör suya lpg kaçırırsa yakıt artar, çünkü motora gitmesi gereken bir miktar yakıt soğutma suyuna gider.

Araç soğukken motordan radyatöre gelen üstteki kalın hortumu sıkın, genleşme kabında fokurdama ya da kabarcıklanma olursa kapak bozuk demektir.
Yada daha kolay tespit etmek için genleşme kabına gelen ince hortumun ucunu bir bardak suyun içine sokup öyle sıkın. Daha iyi görebilirsiniz.

 

ustaya orjinal conta kullanalım dedim.orjinalini nerden bulcaz demişti.sürekli kullandıgımız conta bir sorun olmadı demişti.

 

Dediğim diğer noktaları iyice araştırın. Elbet bir yerden çıkacak.

 

bugün araç kendisi benzine geçmiş tekrar lpgye aldıgımda lpgye geçmiyor.bazen geçiyor bir süre sonra tekrar benzine geçiyor.lpg beynini elle kontrol ettim buz dolobından çıkmış gibiydi.ara sıra az ısınıyor sonra tekrar soyuyor.internetten araştırdıgım kadarıyla lpg beyni arızalanmış.benim genleşme kabınan su çıkması bu parçayla alakalı aolabilirmi.kalorifer ısıtıyor.değerli yorumlalarını bekliyorum

 

Çok soğuksa bir yerlerden gaz kaçağı yapıyordur. Daha önce su fışkırması ile ilgili de regülatörün suya lpg kaçırmasından bahsettim diye hatırlıyorum.
Büyük ihtimal regülatör gidik. Regülatörün diyaframı patlamış olabilir.

 

ustaya götürdüm motoru devirlendirince bir süre sonra ısındı regülatör. rolantıde tekrar sogumaya basladı.regülatör radyörden yukarıda kaldıgı için devir daim su yetiştiremiyor dedi.devir daim arızalı olabilirmiş.devir daimi sökücez heralde.

 

Yanlış hatırlamıyorsam devirdaim trigerin o tarafta. Trigeri yeni değiştirmediysen hazır sökülmüşken değiştirebilirsin.

 

trigeri ve kayışları 165 binde değişmişti şimdi 200 binde değiştirmelimiyim.el deymişken termostatıda değiştireyimmi

 

Triger değişimi için 15.000 km kalmış. Tercih senin. Senede kaç km yapıyorsun?
Termostat arızalı değilse gerek yok. Ama değistireyim dersen orjinal alsan iyi olur.

 

arabanın üstünden çıkan devir daime baktım.kanatları yok olmuştu.kanat parçalarından kalanlarıda elle dokundugum zaman egildi.bakalım şimdi takip ediyorum.birde benim arabamda iki tane fan var usta fanlardan birisi çalışmıyor dedi.fanı sokup elektirik vermiş ama çalışmamış.iki fanında çalışması gerekiyor dedi.işçilik için 200 tl aldı.fanın ikisininde çalışması gerekiyormu.

 

Normal kullanımda tek fan çalışır. 2 si birden sadece klima açınca çalışır.

 

bugun kontrol etme fırsatım oldu.klimayı açınca çalışan fan ile radyotör suyunu sogutması için çalışan fan aynı fan diğer fan hiç bir şekilde çalışmıyor.

 

Klima fanında arıza var o zaman.

 

bu fanlar tamir olabiliyormu