Enjektor Temizleme

Beylikbağı mahallesi sakarya caddesine gel ara beni.

 

cok sagolasin

 

tamam gelince ararim

 

@yediyıldız hocam kesin müşür senin sorun gibi geldi bana.

 

Selamınaleyküm, iyi geceler
Yeni konu açmayı bilmediğim için sorunumu buraya yazmak zorunda kaldım.
Aracım hyundai era 1.5 crdi, perşembe günü enjektörcüde enjektörleri sökülüp test edildi. Enjektör memelerinin değişmesi gerektiği söylendi. Değiştirildi ve montajı yapıldı. 1 gün sonra farkettim camlar kapalıyken 1. ve 2. viteste 1200 1800 devir arasında içerden çok net fark ediliyor motordan tak tak tak ses geliyor. Motor ustam kaputu açıp dinledi bir sıkıntı yok dedi. Ama aracımın sesinde bariz bir değişiklik var. Yarın enjektörcüye gidip durumu anlatıcam. Eraların enjektörlerinin beyne kodlanması gerekiyor mu acaba sıkıntı bundan kaynaklı mı? Yardımlarınızı rica ediyorum ...

 

Şimdi, Önce Zincir setini kontrol ettiriyorsun.
sorun Yoksa, enjektorleri yinede kontrol ettir.

Benzer durum başıma gelmişti.

 

Ne çıktı problem halledebildiniz mi?

 

Ogün Bey öncelikle ilginiz için teşekkür ederim. Bugün sabah aracı çalıştırdım ses yine aynı devam fakat enjektörcüye gidinceye kadar ses kesildi motor sesi normale döndü. Enjektörcüye durumu anlattım aracı cihaza bağlayıp kontrol ettiler bir sorun yok her şey normal dediler hemen arkasından enjektörcü beni hyundai yetkili servisinde başustalık yapıp oradan ayrılmış ustanın dükkanına götürdü. Orada da usta sesi dinledi, yağına da baktı ( motor yağı ve orijinal filtreleriyle yaklaşık 3000 km. önce değişti) saat gibi çalışıyor hiç bir sıkıntı gözükmüyor istersen bir akşam bırakırsın biz sabah marşa basar dinleriz ona göre bir şey söyleriz dedi. Bende eve döndüm. Az önce yine bir yere kadar gittim motor soğuktu yine aynı şekil tak tak ses fakat motor ısındıkça ses azalıyor. Lifterlerden olabilir mi acaba ?

 

Görünen o ki ,
Yağ filtreniz ve motor yağınızın numarası sorun olabilir,

NEDEN ?
1 yağ kalın ise subaplar boşluğu doldurana kadar vuruntu yapar.

2 yağ filtresi geçirgenliği az ise ilk çalışmada yeterli basınç oluşmadığından subaplar teneke sesi gibi vuruntu TAKIRTI yapar.
yağ basıncı oluşunca ses kesilir.

3 subaplar boşluk yapmıştır yağı aşağıya kaçırır ve ilk soğuk çalışmada doldurana kadar sert vuruntu yapar.

Lakin bunlar SOĞUK çalışmada olacak şeylerdir.

Sonuç , YAĞINIZI 5w30 yada BENIM TAVSİYEM 5w40 olarak sabitleyin.
Yağ filtenizi MARKALI filtre kullanın. MOBİS (kia-hyundai) bosch, fil,man, lucas, sakura,onuri, chf gibi Orijinal ürünler olsun.
Bunlar yakıt filtresi ve hava filtresi için de geçerlidir.
Dizel yan sanayi ile pek iyi geçinemez.


Önemli konu aslında şu,

Yukarıda bahsettiğiniz konu , şu andaki konu ile ilgisi yok.

 

Ogün Bey 5w30 castrol magnatec yağ kullanıyorum, filtreleri orijinal servisten alıyorum bir kere yan sanayi mazot filtresi yüzünden sıkıntı yaşadım bir daha yan sanayi filtreye bulaşmam.

Çözüm olarak yağ filtresini tekrar değiştireyim mi?

Bu durumun araca herhangi bir zararı olur mu uzun veya kısa vadede?

 

Yağ filtresini hyundai YETKİLİ servisten alıyorsanız bu sesi yapmaz.

Değişime gerek yok derim.
Bu Sesi kaydedip bir defalık , burada paylaşabilirmisiniz ?

 

İçerden ses kaydettim ama hiç bir şey belli olmuyor. Dışardan kaydettiğim bu
Bilmiyorum bu videodan ne kadar belli olur. Ama daha öncede dediğim gibi içerden 1200 1800 devir arası çok daha net duyuluyor.

 

rölanti çalışması saat.
bana göre rölantide hiç bir ses yok.

1800-2000 i de dinlemek gerek

 

Peki, teşekkürler Ogün Bey

 

Hyundai era 1.5 crdi aracın enjektör memeleri değişti. Bunların yeniden kodlanmasına gerek var mı acaba Sayın @MSC

 

Hocam motor soğukken 1200 1800 devir arası gürültülü çalışıyor. Bu enjektör memeleri değiştikten sonra oldu. Isınınca ses gidiyor ustalara gösteriyorum saat gibi çalışıyor diyorlar tabi ısınıyo motor. Delirecem yakında hasta edicek beni bu iş. Sizce neden yapar?

 

Merhaba. açtığınız konuyu baştan sonra okudum bu Würth enj. temizleyici ile ilgili ama yine de kafam da şüpheler var. Aracımı 2 ay önce değiştirdim. Sadece bazen sabahları motor soğukken devir düşüp çıkıyor. Her zaman yapmıyor ama. son 3 haftadır hiç yapmadı. Bu sabah çok kısa süre 10 sn kadar titreme yaptı. Sanki motora mazot gelmiyormuş gibi titriyor. Bu würth kullansam acaba fayda eder mi? Aracım 2011 Ford S-max 2.0 TDCİ 176 bin km'de..

 

Enjektör temizleyiciyi, leblebi yer gibi kullanmak yanlış olur.

Aracınızın bakımı ( yakıt filtre değişimi ) en son ne zaman yapıldı ?
Yakın zamanda farklı istasyondan yakıt aldınız mı?
Yakıt filtresinde su uyarısı çıkıyor mu ?
Enjektör geri dönüş hortumları yumuşak mı sert mi ? yakıt kalıntısı sızıntısı var mı ?
vak vak geri kaçırıyor mu ? Sabah çalıştırmadan önce vak vak ı şişene kadar basıp bırakın. şişince çalıştırın aynı sorun olacak mı ?


Özetle , "hadi enjektör temizleyici kullanalım " demek yanlış olur.
Önce basit çözümler. Olmazsa diğer çözümler.

* Fiesta larda bu ve benzer şikayetler ford clubte dikkatimi çekmişti.
Ancak focusta görülmüyor.

 

Cevabınız için öncelikle teşekkür ederim. Tek tek cevaplayayım
Bakım yapılalı 30 gün/2500 km oldu. Mazot filtresi dahil değişti. Hepsi bosch marka. Yağ filtresi mann marka. Mobil yağ.
Mazotu BP dışında almıyorum. Bizim memlekette en temiz mazot BP'dedir. Çeyrek deponun altına indirmedim aldığımdan beridir.
Araçta herhangi bir arıza uyarısı çıkmıyor bilgisayarda bile yok arıza.
Geri dönüşüm hortumlarını mazot filtresi değiştirirken kontrol etti ustam. Herhangi bir sıkıntı yok dedi.
Bunlarda vak vak(sanırım mazotun manuel pompalanmasını sağlayan bişey) yok. Mazot filtresini değiştirirken mazot çok az geri kaçırdı ustam. Kendinde bulunan küçük pompa gibi birşeyle çekip havasını almıştı.

Şahsen ya enjektör ya da beyinsel bir hata var diye düşünüyorum. Çünkü sürekli yapmıyor. 3 hafta önce bi kere yapmıştı. Daha sonra hiç yapmadı. Bugün sabah çok kısa yineledi. Isıtma bujilerini kontrol ettirdim herhangi bir sorun yok.