Elantra Xd2 Otomatik Vites Vuruntu Sorunu

Merhabalar, aracımda yaşadığım bir sorunu benzer sorunların giderilmesinde örnek olabilmesi yada fikir vermesi amacıyla paylaşmak istedim.

Aracım 2005 model Elantra 1.6 gls otomatik

Aracımla sol ön taraftan bir kaza yaptım akabinde araç özel bir serviste onarıldı. Aracın onarımı tamamlandıktan sonra hiçbir sorun yoktu bir hafta sorunsuz gezdik sonrasında araç çalışıp şanzıman ısındıktan sonra yokda giderken hızın kaç olduğu önemli değil araba anlık frene dokunmuş gibi vuruntu yığılma yapmaya başladı ve sürmeye devam ettikçe vuruntu sıklaşıyordu. Zaten bu olay nüks ettikten 2 gün sonra çekici ile servise gitti araç.
Usta aracı kullandı ve selenoid valflerin arızalı olduğunu 2000₺ gibi bir fiyata yenilenebileceğini söyledi. Sonra emin olmak için aracı bilgisayara bağladılar bilgisayarda aynı şekilde selenoidden yada soketten kaynaklanabileceğini gösteren bir klavuz çıkardı karşımıza. Biz önce soketin kontrol edilmesini istedik ancak usta selenoid değişecek dedi fakat bizi ısrarcı bulunca mecbur soketi kontrol etmek zorunda kaldılar.

Sonuç olarak araç sol önden aldığı hasardan dolayı tamir olurken şanzıman üzerindeki soket sökülmüş, sökülen yerde yağlanma vs. olmuş ve temizlemeden takılınca temassızlık oluşmasından dolayı araç bu hatayı vermiş soket temizlenip takıldığında şanzıman kusursuz çalışmaya başladı.

Tamirden çıkan araçlarınızda bu tarz problem yaşayan arkadaşlar olursa önce özensiz ve saygısız ustalarımızın yapabileceği hataları düşünerek hareket etmelerini öneririm.


Fotoğrafta sarı ile işaretlenmiş soket temizlenerek sorun giderildi.

 

Geçmiş olsun. Sökelim masraf çıkaralım da ne olursa olsun derdindeler! İşini hakkıyla yapan insanları bulmak çok zor artık.

 

Geçmiş olsun bilinçli tüketici olmanın güzel bir örneği

 

Gecmis olsun bizim ustalarda acayip bir kendine guven var 2 bin tl lik parcayi degistirse sakal biyik olayi