eskiden manuel jikle ayarlı karbüratörlü reno 12 ler vardı, sabah bunların motorunu çalıştırmak F-16 nın motorunu çalıştırmaktan zordu, hatta bu arabaların kalorifer sistemleri kaputun altında biraz komplike bir işlem şeklinde yazın ve kışın ayrı ayrı ayarlamalar gerektiriyordu, subap ayarı, avans ayarı, rölanti ayarı ve normal benzin diye bir yakıt türü vardı. Kemikli ve kas gücü gerektiren vites kolu dört ileri vitesi içerse de vitesleri geçirmek maharet işiydi, park manevralarında kuru direksiyonun sertliği ile güreşmek her zaman keyifli değildi. El freni tabiki 20-30kg güç uygulanarak çekilebiliyordu Aradan yıllar geçti otomotiv endüstrisi teknolojide çok ilerledi Buna rağmen Tucson un indirilemeyen el freni kolu hususunda hatayı kullanıcıda mı? yoksa üretici de mi? aramak lazım onu düşünüyorum.