Egsozdan Keçe Çıkması Ve Otomatik Vites D Ye Takınca Aşırı Fazla Yağ Akıtıyor

Merhabalar
Geçenlerde yine bir acil işim olmuştu
270 km hız yapınca yol boş ( aciliyet gerektiren bir işlem)
işimi bitirince geldim bir baktım
şanzımanın oradan duman çıkıyordu
aracı çalıştırırken sorun yok
normal rölanti de çalışıyor motor
ama şanzımanı D ye takınca başlıyor aşağıdan yağ akmaya
akıtıyor ama öyle böyle değil akıyor bildiğin basınçtan dolayı sanırım
gittim yağ aldım ekledim oda garaja gelene kadar bitti
aracın arkasından bakayım dedim birde
O da ne
egsozdan keçe çıkmış aşağı doğru sarkıyor
şimdi sizlere sorum
bu keçe hangi keçe olabilir bir tahmin yürütebilir misiniz
Y3 Sonata 95 full model
Yardımlarınız için şimdiden teşekkür ederim

 

aşırı hızda uzun süre sürmek şanzımanın ziyadesiyle ısınmasına sebep olur bu sebeple 160-180km hızlarda sürekli sürüş yapılıyorsa şanzıman yağının sıklıkla değiştirilmesi gerektiği kullanma kılavuzlarında yazar. Yarış amaçlı üretilen yada modifiye edilen otomobillerde şanzıman yağı soğutucusu ve diferansiyel yağ soğutucusu bulunur. Şanzımanınız büyük ihtimalle yüksek ısıdan harap olmuş ve şanzımana revizyon gerekecek yüksek ısı sebebiyle bir tek şanzıman karter contası yanmış olabileceği ve problemin basit bir şekilde çözülebileceği gibi şanzımandaki teflon balata gibi bazı parçalar da zarar görmüş olabilir.

nerdeyse 20 küsür yaşında otomobil ile yüksek sürat yapılması sonucu eksozda kendini yaş itibariyle bırakmıştır. Eksoz keçesi bulacağım diye uğraşmayın 2mm lik klingerit plakadan kesip kendiniz yapabilirsiniz yada keçe fitilli ise yine fitilli keçe malzemesini büyük nalburlardan bulup keserek yapabilir ve taktırabilirsiniz.

 

evet şanzımanım sıfır daha ona güvenerek o kadar hız yaptım
peki D ve R ye takınca
şanzımanın altından yağ boşalıyor
P de ve N de iken sorun yok
karter contası mı egsozdan çıkmış olabilir
birde rutin bakımları mutlaka yaparım otomatik vites narin bir makina pek zorlamada yapmam extrem durumlar hariç
her 20-30 bin km de yağ değişimi yaparım
titiz kullanırım
ama ara sıra hastane işleri çıkınca sizinde başınıza gelmemiştir gelmezde umarım
böyle hızlar yapmak gerekebiliyor
benim düşüncem bu conta nerden çıkıp egsoza gelmiş olabilir
egsozdan çıkan saç gibi keten tarzı keçe sanırım

 

P ve R de yağ akıtması şanzımanın esas güç ve basıncını bu konumlarda aktif hale getirmesinden dolayıdır. Yağı nereden akıtıyor. Şanzıman sıcaklığı radyatörün altındaki basit bir düzenek kısmı ile sabit tutulmaya çalışılıyor. aracı yüksek hızda kullandığınız için Hem yüksek motor devri ve zorlanma ile motor suyu sıcaklığı normalden daha yüksek olmuştur. Haliyle bu durum zaten çok ısınana şanzıman yağının yeterince soğutulamamasına sebep olmuş olabilir.

Keçe egzost bağlantılarına conta olarak kullanılan bir malzeme ya da susturucudan gelmiş olabilir.

Acilen aracı bir kanala çekip ya da lifte kaldırıp yağın nereden geldiğini kontrol edin. Sızıntı tespitinden sonra mümkünse şanzıman yağı ve filtresini değiştirin.

 

Şanzıman yağlı kavrama olduğu için D ye ve R ye takınca tork konvertoru yağı sıkıştırıyor hem tekerleklere güç iletiyor hemde yağlama yapmasını da sagliyor ama N ve P pozisyonunda tork konvertoru yağı sıkıştırmiyor, yağ sadece basıncı görünce kaçak tan dışarı atıyor.

Sonata çok komplike ve zor bir mekanik yapıya sahip otomobil. Eksozdan çıkan parçanın nerden çıktığını bulmak zor olacak ama eksozcuda arabayı kaldırıp yada kanala çekip altında eksoz gazi kaçağı arayarak kecenin koptuğu eksoz eki belki bulunabilir

 

egzoz pek sorun değilde şanzımanda sıkıntı olmasın bana yeter
aracı yürütemiyorum
yürü komutu verilince başlıyor yağ boşalmaya tam şanzımanın altından
yarın sabahtan kaldırıp kontrol edicem ne var ne yok
bence de soğutma yetersiz kaldı bir yerlerde problem oldu

 

tork konvertorünün olduğu yeri bir kontrol etmek lazım güzel yazı
sanırım ordaki bir conta eridi sıcaktan
basınç yaptıkça yağ akıyor
aracı yürütemiyorum da sorun olan yanı o
kaldırıp bakayım yarın ne var ne yok
şansa telefonu da kaybettim fotoğraf yüklerdim

 

Şanzımandan çıkan 2 tane hortum var. Biri radyatöre giriş diğeri de çıkış. Onlara da bir bak, hortum patlamış olabilir.

 

Doğru söylüyorsunuz
umarım 10 liralık hortum patlamıştır da sorunu hallederim
yarın sabahtan başlayacağım sorun nerede nedir ne değildir

 

Yardımlarınız için teşekkür ederim.