10 Kasım LPG KABLO

Dyno Testi

'İ20 Forum - Club' forumunda Khan9292 tarafından 28 Ekim 2019 tarihinde açılan konu

  1. Khan9292

    Khan9292 Yeni Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    28 Ekim 2019
    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Hakan çanak
    Yaşadığınız Şehir:
    65-VAN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 MPI (2020-202x)
    Hepinize iyi günler i20 1.4 mpi 2017 model aracım ekspertiz testinde motor 76hp çıktı Teker ise 64 hp çıktı bir yanlışlık olabilir mi acaba? 100 hp arabada bu kayıp fazla değil mi? Bu arada aracım 33.000 kmde.
     
  2. Lions_in_A_Cage

    Lions_in_A_Cage Kayıtlı Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    18 Aralık 2018
    Mesaj:
    2,137
    Alınan Beğeniler:
    1,967
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yusuf Türkarslan
    Yaşadığınız Şehir:
    27-GAZİANTEP
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Motorda üretilen güç tekerlere giderken aktarma organlarında bir miktar kayıp yaşar ona bir şey diyemeyeceğim ama 33 binde ki araç için 76 hp vermesi bana normal değil gibi geldi tabi forumdaki üstatlar daha iyi bilir ama bu dyno işi sıkıntı acaba kaç tane ekspertiz firması bu cihazların bakımını kalibrasyonunu yaptırıyor içinize sinmediyse farklı bir yerde daha yaptırın
     
    onurforces bunu beğendi.
  3. sipartacus

    sipartacus Vip Üye

    Katılım:
    1 Şubat 2017
    Mesaj:
    7,036
    Alınan Beğeniler:
    8,390
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    sipartacus
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Kac dd 76bg cikti?
     
  4. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Otomatik araçta düşük çıkabiliyor. Lpg var mı araçta?
     
    koreci bunu beğendi.
  5. Khan9292

    Khan9292 Yeni Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    28 Ekim 2019
    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Hakan çanak
    Yaşadığınız Şehir:
    65-VAN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 MPI (2020-202x)
    100 beygir hocam normalde. Doğrudur lpgli araç. Tekrar bi test daha yaptırayım dediğiniz gibi.
     
  6. Fırat Ö.

    Fırat Ö. Moderatör

    Katılım:
    19 Temmuz 2011
    Mesaj:
    3,890
    Alınan Beğeniler:
    4,185
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Dinar & Isparta
    Ad Soyad:
    Fırat Ö.
    Yaşadığınız Şehir:
    32-ISPARTA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Bu teste güvenmeyin. Ben çeşitli forumlarda 10 yaşındaki arabanın %98 çıktığını görüyorum.
     
    Unicorn ve koreci bunu beğendi.
  7. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    39
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    5,537
    Alınan Beğeniler:
    6,299
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    tekrar test yaptırmayın hesap yaptırın, dyno testi oldukça riskli ve otomobile zarar verme olasılığı olan bir uygulamadır. Çok profesyonel yapılmadıkça bu riskler vardır

    Hesap işi şu alttaki şekilde:

    Şu alttaki link yada GPS den hızlanma ölçen android uygulamaları var kendiniz yapabilirsiniz
    https://www.engineeringtoolbox.com/car-acceleration-d_1309.html

    http://www.torquestats.com/modified/index.php?pid=calculator

    http://hpwizard.com/car-performance.html

    otomobilin toplam ağırlığı ile düz yolda ölçülen 0-100km hızlanma verisi girildiği zaman ne kadar bir beygir gücü ile çalıştığı ortaya çıkar. Tam otomatik şanzımanda ciddi miktarda aktarma kayıpları vardır i20 için 76hp aslında oldukça yüksek çıkmış ben yaklaşık değerlerde hesapladım tekerlekten alınan beygir gücünün 70-73hp arası olması gerekiyor

    Krank mili çıkışından alınan brake horse power yani BHP ile tekerlekten alınan wheel horse power WHP farklı kavramlardır dyno larda WHP değeri ölçülür sonrasında aktarma kayıpları hesaplanarak tekerlekten ölçülen değere ilave edilerek krank çıkışı tahmin edilir.

    bana sorulsa dyno işinde ölçülen beygir gücü hiçbir zaman doğru sonucu vermez lastik basıncından jant ağırlığından hava sıcaklığına nem oranına ve otomobilin aktarma organlarının sıcaklığına yıpranma payına hava filtresinin temiz olma durumuna göre bir sürü farklı sebeplerle aynı model olan iki üç farklı otomobilde bile farklı zamanlarda yapılan testlerde çok fazla değişkenlik gösterir.

    dyno hiçbir zaman motorun sağlığını göstermez. yağ kaçağını silindir segman kaçağını söylemez. Kaldı ki çok profesyonelce yapılmadığı zaman motor gücünü de doğru göstermez.

    mesela yıpranmış turbolu motorlar yanma odasına motor yağı karıştırıp yaktığı için dyno da fabrika değerinden çok daha yüksek güçler üretebilir o zaman buna da bu motor yüksek güç üretiyor o zaman çok sağlam demek doğru olur mu? olmaz.

    tavsiyem kendiniz hızlanma değerinden tekerlek gücü hesaplamanız ve geri kalan gücü ise aktarma kaybı olarak ele almanız doğru olacaktır eğer fabrika 0-100 km hızlanma verilerini ve maksimum hıza ulaşma süresini yakalayabilirseniz güç sıkıntınız yok demektir onun dışında başka sıkıntınız olabilir yağ kaçağı su eksiltme vs. bunları dyno ile elde edemezsiniz hızlanma testi ile de elde edemezsiniz ancak en azından zamanınız paranız cebinizde kalır otomobilinizi de riske atmamış olursunuz.
     
    Selfpower, Unicorn, gokhan06 ve 4 kişi daha bunu beğendi.
  8. koreci

    koreci Vip Üye

    Katılım:
    25 Ağustos 2010
    Mesaj:
    2,690
    Alınan Beğeniler:
    1,703
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    ramiz seymen
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    Doğrudur, otomatik araçta dyno testi sağlıklı veri iletmiyor. %99'da çıkabilir, %57'de, tamamen tutarsız veri...

    Bi era aldım, 1.6 otomatik benzinli, dyno verisi 68 beygir falan çıktı, fabrikasyon 112 aslında, hiç önemsemedim.

    çekişinden çok memnunun, aylardır sorunsuz keyifle kullanıyorum...

    Hoş, aslında otomatik vites olmasa dahi dyno testlerinin tamamında sıkıntı olduğunu düşünüyorum...

    Bununla beraber;

    Aracı ekspere mutlaka sokun, eksperden önce kendiniz kullanıp gaz tepkilerini iyice deneyin, motorda yağ kaçağı su kaçağı olmasın, tam gazda egzoz dumanına dikkatli bakın, su deposu gibi yerleri iyi inceleyin, rölanti ip gibi ve çalışması sesi düzgün olsun bunlara bakın...
     
    Son düzenleme: 29 Ekim 2019
    gokhan06 ve ai_torcuk bunu beğendi.
  9. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    44
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,442
    Alınan Beğeniler:
    9,916
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Kia
    Benimda %75 çıkmıştı. Aynı zamanda üst devirlerde fakir karışım hatası da verdiğinden ben %75 i önemsemedim.
     
    Unicorn, koreci ve MAERKEK bunu beğendi.
  10. MAERKEK

    MAERKEK Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Ocak 2019
    Mesaj:
    1,630
    Alınan Beğeniler:
    888
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Ali
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Dyno ' nun doğru ölçtüğünü bilemezsiniz . Dyno denilen aletin kalibrasyonu da var yapıldığından emin misiniz ? Çok profesyonel yarış sporuyla uğraşanların elindeki dyno doğru sonuç verebilir .

    O yüzden dyno testine güvenmeyin . Aracın gidişine bakın .
     
    gokhan06 ve koreci bunu beğendi.
  11. Khan9292

    Khan9292 Yeni Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    28 Ekim 2019
    Mesaj:
    3
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Hakan çanak
    Yaşadığınız Şehir:
    65-VAN
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 MPI (2020-202x)
    Teşekkürler hocam hepinize bilgilendirmeler için.
     
  12. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,365
    Alınan Beğeniler:
    16,252
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    dyno testi tam otomatik şanzıman için zararlıdır, gereksiz yere dyno'ya sokmayın aracınızı.
     
  13. onurforces

    onurforces Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    14 Aralık 2017
    Mesaj:
    4,821
    Alınan Beğeniler:
    5,188
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    eskişehir
    Ad Soyad:
    onur forces
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CRDI (2014-201X) MD
    Benim araba 10 yaşında. %100 çıkıyor. ;):cool:
     
    <<bülent>>, MAERKEK ve Fırat Ö. bunu beğendi.
  14. MAERKEK

    MAERKEK Kayıtlı Üye

    Katılım:
    5 Ocak 2019
    Mesaj:
    1,630
    Alınan Beğeniler:
    888
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mehmet Ali
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Çıkabilir canım . Bakımı güzel yapılan araç her yerde kendini belli eder
     
    onurforces bunu beğendi.
  15. Tilki

    Tilki Vip Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    30 Ocak 2013
    Mesaj:
    7,805
    Alınan Beğeniler:
    11,516
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Konya
    Ad Soyad:
    TALHA BİLGİ
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Kompresyon testi yada iyi bir ustada yada yetkili serviste motorun detaylı inceletmek daha mantıklı. Sadece profesyonel bir expertizde kaporta , elektronik ve airbag vs gibi kandırılma ihtimali olan aksamlara baktırılabilir diye düşünüyorum
     
    onurforces, <<bülent>> ve Roadrunners bunu beğendi.
  16. Roadrunners

    Roadrunners Moderatör

    Katılım:
    7 Şubat 2016
    Mesaj:
    7,513
    Alınan Beğeniler:
    16,888
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Hakan...
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Honda yeni satıldı ,dynoya sokma arabayı çok hırpalıyor dedim dinlemedi illa soktu belki 2 saat bütün lambalar yanıyordu otomatik arabaya hiçgerek yok bence
     
  17. Unicorn

    Unicorn Vip Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    31 Aralık 2008
    Mesaj:
    2,209
    Alınan Beğeniler:
    2,947
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Alpaslan
    Yaşadığınız Şehir:
    58-SİVAS
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    eski araçlarda sürekli şehir içi kullanımında motor sağırlaşıyor yeni araçlarda motor açmak gerekli , galericiler lastik basıncını yüksek basıyorlar dyno da çok çıkması için havasız lastik bile etken dir bu durumlara.
    expertizde corolla var 2015 50binde motor şehir içi kullanıdığın için sağırlaşmış dediler az çıktı dynosuda o yüzden. ama bunu expertizin izah etmesi gerekli.
     

Bu Sayfayı Paylaş