Doyumsuz Hyundai Accent Era 1.4 Team Otomatik aracım

Merhaba değerli arkadaşlar,
Size ilk aracım olan Hyundai Accent Era 1.4 Team Otomatik aracımdan bahsedeceğim. Kendisi doyumsuz bir yiyicidir.
Üzerinde 97 beygirlik , 125 nm torklu bir motora sahiptir. Aslında torku ve gücü son derece yeterlidir.
Üzerinde Tork konverterli 4 ileri oldukca nazlı bir şanzıman bulunmakta. Aslında bilerek ve isteyerek tork konverterli bir şanzıman aldım. İnanın bu arabayla yokuş çıkmak, dur kalk yapmak o kadar kolayki arabadan zevk aldırıyor. Şanzıman üzerinde O/D tuşu sayesinde arabayı belli vitesde kilitleyip harika bir ivmelenme ile yokuş çıkabiliyorsunuz. Motorunuz asla stop etmiyor. Bütün işi Tork konverteri hallediyor.

Arabamın en büyük özelliği, aynı zamanda en büyük günahı olmakta. Şehir içi 12 litre varan yajıt tüketimi ile karşı karşıyayım. Bu sebeble aklımda oluşturduğum yapılması gerekenler listem var. Önce size aracımın resimlerini paylaşayım.





Arabam henz 38000 km de 2012 model seri sonu üretim Era 1.4 team otomatik. Daha sonra yerine i20 ve i10 bırakmış. Arabanın aldığımda fazla bilinçli olmadığım için kış lastikleri olduğundan haberim bile yoktu. 3 aylık bir süre sonunda otomobil bilgi dağarcığım genişlediğinden aracı üzerindeki lastiklerin kışlık olduğunu, zararlarını ve yararlarını yeni yeni öğrendim. İşim çok yoğun olması sebebiyle kapıda yatan arabam 950 km yol anca yapabildim. Daha önceleri hep Fiesta kullanarak işimi gördüğümden araç uzun bir süredir aktif olarak kullanma fırsatım olmadı. Birde gecirdiği ufak kazadan dolayı kullanmaktan birazcık serviste kalmışlığıda oldu.

Aracımın lastikleri bir an evvel değişmesi gerekiyor. Fakat arabayı yeni almamdan dolayı oluşan ekonomik daralma bunu yapmama şimdilik izn vermemektedir. En kötü hesaplama ile en erken araba için ocak 2016 tarihinde masraf yapmaya başlayacağım.

İlk olarak forumlarda öve öve bitirilemeyen, tüketimi düşürmek maksadıyla kışlıkları Continental Eco Contach 5 lastikler ile değiştireceğim.

http://www.Continental-lastikleri.c...tikleri/yaz-lastikleri/contiecocontact-5.html

İkinci olarak cebimi delen yakıt tüketimini düşürmek için, 2A BRC den Hyundai ile ortak geliştirilen 2250 liralık Lpg kitini monte edeceğim. Şimdilik butce sorunları nedeniyle Bunları bu yıl bitiminden önce yapamayacağım.

Arabam neredeyse yarım depo ile 197 km yol gidebiliyor. Buda full depoda iken sıfırladığım trip göstergesinden okuyabilirsiniz.


Aracımın Şanzımanında bahsetmek istiyorum. Kendisi gerçekten nazlı bir şanzıman. Beni tehlikeli durumlarda bırakmaya bayılıyor. Sollamya kalkışmak için yolun yokuş aşağı olmasını bekliyorum. Bazen öyle bir Kickdown yapıyorki nevrimiz dönüyor arabının içinde. Biraz gaza abanınca 2 vites birden düşürüyor. 2000 devirde 5000 devire fırlıyor. Araba tam gaz yapınca vites 2 de 100 km hız yapıyor. Ama üçüncü vitesde en çok 150 km hıza cıkabildim. Zaten dipgaz yapınca asla 4 de çıkamıyor. Dördüncü vitese sadece hızı sabitlediğinizde, veya ayağınızı gazdan çekince geciyor.


Arabayla iki hız denemesi yaptım. Pendik Kurtköy bağlantı yolun 10 km boş ve düz bir yoldur. Virajlar hafifidir. 3 er şeritlik duble yoldan oluşur. hafif bir tırmanışdır. Ben burda dipgaz ile 130 km hıza ancak çıkabildim.

Son denem ise, Paşaköy - Sancaktepe D020 yolunda oldu. Bu yolda yokuş aşağı 2 kişi 150 km hıza ancak çıkabildik.
Eşim bile arabanın bağırmasına rağmen yerinde saymasını rahatlıkla gözlemliye biliyor. " Bu araba cekmiyor" diyor.

Bari tüketimde beni tatmin etse onuda yapmıyor. 2250 kiti takınca 0,25 kuruşa düşüremezsem sanırım, i10 ile takasa gideceğim.

 

Öncelikle hayırlı olsun. Bizde 1.6 ve 1.5 era var 1.6 manuel ile şehir içi lpg de 21-22 kuruş yakıyoruz 12lt benzin gerçekten yüksek bir değer bence bir an önce lpgye geçmelisiniz. ( kit olarak 0 alırken servisin taktığı brc mtm var)


Sent from my iPhone 5S using Tapatalk

 

Bu gün kendisinde hypermiling yapmaya kalkıştım. Okadar devirsiz ve hasas kullandımki, arabanın tork konverterinini tırrtırr sesini bile kabinde duymatı başardım. 80 km hızın
üzerine çıkmadan yaptığım yolculukta 60 km de 4,5 litre kadar benzin yakarak beni şaşırttı. Çekmeköyden SAbiha gökçen havalimanına gittim geldim.

 

Aynı motor ve şanzımana sahip Getz kullanmaktayız ne yazıkki durum böyle yakıt biraz fazla ama eski nesil şanzıman bugün istanbul'da 9lt nin altında yakan benzinli otomatik şanzıman yoktur. LPG işine yönelmek lazım. Dediğiniz gibi uzun yolda iyi veriler elde edilebiliyor. Ben dikkat etmeden normal bir kullanımda ş.dışında 6.5 görüyorum 3 kişi biraz eşya ve Klima ile.

 

Brc yerine daha uygun fiyatla daha yetenekli lpg kitu taktirabilirsin.

Markadan daha onemlisi montaj da belirlenecek teknik detaylar. Ne yaptigini bilen bir servis onemli bu konuda

 

Trafik yüzü görmem fazla , İş ev ev iş, Sonrasında haftada 2 kez çekmeköy tuzla yapıyorum. Benim kullanımımla otomobil, 7,6 litre tüketimin altına asla inmiyor. Bu araba manual solsa yada yersiz vites düşürmelerinin önüne gecsem inanın litrede 6,5 tüketimin altına inerim diye düşünmeden edemiyorum.

 

Eram 1 yil doldurdu. 41000 km olmasina ragmen servise verdim.
Iki şikayetim var. Tork konverteri aşiri ses yapiyor, tir tir sesi kabine doluyor.
Gaz pedali tam basmasamda tam basmiş gibi calisiyor.
Filtreleri ve yaglari degiscek.
Bekliyorum, hesap ne cikarcaklar.

 

Dostum performansı beğenmiyorsan lpg seni daha'da hayal kırıklığına uğratacaktır...

Yakıtın düşer bu kesin, ( 0.250 krş ) ama özellikle kalkış ve aragazda araç daha da performanssız hale gelecek, bunu göze alırsan lpg taktır...

1.4 turbo olmayan benzini + tork k. otomatik ve lpg kombinasyonu, özellikle bide klima açtığınız an kağnıya dönüyor haberiniz olsun...

Aynı model şanzıman aracı 3 sene lpg'li kullandım...

 

Frenler bitmiş , 200 tl masraf cikti. Liften resimler

 

2001 elantram var 1600 cc lpg ile şehir içi 4 kişi kilima açık 22 krş şehir dışı 16 krş benzinde şehir içi 50 tl benzinle 100 km gider
performans olarak ta çok çok memnunum 116 beygirlik canavarı manuel şanzıman ile coşuyor resmen 0- 100 hızlanması 10 sn civarında çok çok memnunum
2000 model civarında kullandığım en hızlı seri 1600 cc araç kendi aracım

 

Bu benim arabamin hizlanmasi

 

Merhaba arkadaşlar konu biraz eski de olsa bi sorum olacak
2009 model accent era otomatik benzin-lpg araç buldum araç temiz ama 31bin istiyor
Kafamdaki soru isareti aracın piyasası tutulan bir araç mıdır satışı nasıl tavsiye edermisiniz diğer terciğim Ford focus Ghia 2008 otomatik sizce hangisi
Cevaplariniz için şimdiden teşekkürler

 

Kmsi kaç beden motor kaç cc d

 

Hundai modellerinde izlediğim kadarı ile en güzel yalıtım sanırım benim bindiğim ve gözlemlediğim i20 de var. Ama hundai harbiden çok fazla yakan bir motora sahip. O yüzden artık bu araçlara LPG ile binin arkadaşlar ya değilse ocağınıza incir ağacını diker.

 

Focus tabiki...

 

Acımasız bir karşılaştırma olmuş

GT-I9082 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hyundai - Ford
Accent. - Focus
Team. - Ghia(full olan)
1.4 motor - 1.6 motor
107bin km - 185bin km
LPG li - LPG li
2 yıl muaye - 8 ay muane
Boyasız - 4 kapi boyali (2sinde de kaza kaydi yok)
31bin TL. - 35bin tl

 

Focus donanım, konfor, yol tutuş olarak sizi eraya göre daha fazla tatmin eder eğer binici iseniz focus daha mantıklı görünüyor ama çok uzun süre binmem derseniz kmsinin artmasına ve boyalı parçalara bağlı olarak satılması biraz daha zor olacaktır ama erayı düşünüyorsanız ikinci elde rahatça satılır motor ve şanzıman yönünden ekstrem bir durum olmadıkça sorum yaşamazsınız, lpg ile yakıtı tatmin eder sadece şanzımanı 4 ileri olduğu için yüksek hızlarda motor sesi fazla olur. Donanım olarak da team donanım olduğu için ghia focusa göre donanım eksiklikleri olur.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Bence focus daha mantıklı donanim ve performans olarak daha iyidir ama yakıt olarak era daha iyidir