Dizel Era Alınırmı?

iyi forumlar herkse dizel era bakıyorum 2012 model ama 120 binden aşağı bulmak zor. Motoru turbosu ömrü ne oluyor ortalama. 50 binliradan aşağı satan yok. Değermi bu rakamlara fikrinizi almak istedim.

 

Dürüst satıcıdan tabiki alınır, CRDi motor yağı suyu düzenli bakımlı ise ömürlük motordur. Ama bence 1.4 benzin+LPG li tercih edin derim.

 

Lpg kesinlikle olmaz yeminliyim
Dürüst kaşmamışki onlar yüzünden artık bende bozuldum

 

tamamen motoruna nasıl bakıldığıyla alakalı, hiç turbo/motor arızası yaşamadan 250 bin giden çok sayıda era gördüm ben.

ama 80-100 bine gelmeden 2 defa turbo revizyonuna giren de var.

ben olsam, alabileceğim en güvenilir ve sağlam era'yı alırım, eğer beklenmedik turbo masrafım olursa 2-3 bin liraya hallediliyor. 45-50 bin lirada 2-3 bin lira risk de önemli değil.

 

Bu LPG şans işi sanırım. Benim hem dizel hem LPG li arabam var en çok LPG li olanı kullanıyorum, bir kere bile mutsuz etmedi. Montaj yapan usta çok önemli

 

2.el arabada marka modelden ziyade nasıl kullanıldığı çok daha önemli. İnsanın bindiği bir CRDI Era alınır rahat rahat kullanılır. Alırken kullanan insan mı yoksa farklı bir canlı türü mü buna iyi bakıp arabayı da iyi incelemek lazım. Hakkınızda hayırlısı olsun

 

150 binde 2010 era buldum şimdi bunu ekspere sokmadan ilk ustaya götürsek anlaşılmazmı araç iyi falan

 

Yaşlı ve yorgun ikinci el accent era crdi ye gerekirse piyasadan orjinal garrett kodu ile bir tane sıfır orjinal turbo alınır ve iki tane monroe arka amortisör alınıp takılır 5w-40 valvoline yada motul tam sentetik premium kalite yağ doldurulur ve güle oynaya binilir. Hepsi o kadar önceki sahibinin kullanımından kaynaklı arızalar gibi başka ıvır zıvır şeyler çıkmazsa her türlü götürür yürür gazlar.

 

2016 dan beri 2011 modelini kullanıyoruz şuan 120 binde. Allah’a şükür sadece bakımdan bakıma sanayiye girdik yağını suyunu kontrol ettikten sonra bir problem çıkarmaz eğer eşeğe biner gibi binilmediyse

 

şimdi baktımda turbo 1200 tl sıfır. enjektörler 2 bin lira takımı. iyimiş aslında motoru sağlamsa. ben yarın bir bakıyım şu araca

 

Hocam ustanıza güveniyorsanız neden olmasın. Neticede youtube'da görüyoruz experlerin içerisinde de sorunları bulamayan var.

 

Eski bir era kullanıcısı olarak
Alınır diyorum.
Tabi arkadaşların da söylediği gibi eaki sahibinin nasıl baktığı önemli .

 

ARkadaşlar şimdi 2010 dizel ara baktım 150 binde turboda üfleme yağlanma yok vites geçişleri güzel motor iyi. Tel sorumu önden kazası yol şaseler sapa sağlam ama kaput değişmiş tek. Arabanın içi kız gibi sıfır ayarında temiz. Tek kusuru direksiyon kurtusu yağlanma var hortumlarda ve. Salımcaklara hep akmış. Tamirini üsleniyor. Sıkıntımı bu yağlanma olayı

 

Hidrolik direksiyon kaçırıyor pompadan...

Tamiri mümkün büyük ihtimal...

 

yalnız kutu yağlıydı borular ve alt salıncaklar.

 

Pahalı bir onarım olmaz, direksiyoncuya götürün bence...

 

tamirini üstlendi. ekspere sokup kismetse alıcam hafta başı

 

dibine kadar dayanarak kullanılan hangi hidrolik direksiyon olursa olsun direksiyon kutusundan keçe patlatır hortum patlatır ve direksiyon hidrolik yağı kaçırmaya başlar, bu akan fışkıran yağlar motorun ve alt takımın her yerine bulaşabilir. Bizim arkadaş bir sabah pejo 206 sını çalıştıramadı marş motoru direksiyon hidroliği dolmuştu. Temizlediler ve marş motoru çalıştı 4 seneye yakın o şekil kullandı tabi kötü, 8-10 litre hidrolik ilave etmiştir toplamda.

Ya direksiyon kutusu revizyon olacak ya komple değiştirilecek ki zannetmiyorum pek gerek olacağını ve direksiyon hidroliği ilave edilecek, travers inecek kutu inecek 2-3 saat en az işçiliği var ama yaşlı era için bu durum büyük bir dert değil

 

Hocam kaput en önemli parça. Eğer boya yüzeysel (çizik boyası) değilse temkinli ol derim.

 

Accent blue 2012 dizel ov. el sıkıştım şimdi. aksilik olmaz inş hadi hayırlısı.