Direksiyonda Sürüş Esnasında Takılma

Eps ler kuru ve yağlı olarak iki tip olur. Elektroservo direksiyon. Bildiğim kadarıyla şu anda kuru Eps yaygın değil. Yağsız olanlar ciddi sorunlara neden olduğu için sıkıntılı. Takılma sorunsalı ilk başta bu 2 konudan kaynaklanır. Bunlar sağlam ise direksiyon kutusuna kadar gidebilir.

ATU-L31 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Honda'da, özellikle eski kasa bazı Civic'te fabrika çıkışı olarak direksiyon kutusu arızasına sahip oluyorsunuz. Forumlarda da, standart mı, yoksa opsiyonel mi esprisi dolanıyordu bir ara.

Hidrolik direksiyonun hissi, elektrikli direksiyonun güzelliğini B segmenti Poloş'ta çok iyi verebiliyor. Aracımın direksiyonu elektrohidrolik. Yani elektrik destekli hidrolik direksiyon gibi bir şey oluyor galiba. Kullanımı çok iyi. Bunu bir kadın olarak söylüyorum çünkü; araç konusunda kadınlar biraz cesaretsizdir. Bir çok kadın; en fazla 70 km/h ile pratik yapmış ise, 3 sene sonra da sürekli 70 km/h ile gidecektir.

Ben ise; aracımın direksiyonunda gayet güvende hissediyorum, elektronik hissi yok, hidrolik hissi var. Yumuşak süspansiyondan ötürü 170 km/hden sonra güven hissi düşüyor, fakat; aşırı hız meraklısı değilim

Hidrolik direksiyon arızası da bir çok marka da olduğu gibi VW'de de var. Mark 4 kasa Bora ve Golf'ta kronik olarak. Orijinal kutu yağ kaçırmaya başlıyor, yan sanayi olarak taktığınız kutu ise 1 sene sonra tıkırtı yapmaya başlıyor.
Keçeleri genellikle ATF kullanımından bozuluyor. Febi 06162 daha uzun ömür veren bir yağ.


G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

2016 model Elantra'mda aynı problem bende de var. Direksiyon sürüş halindeyken bildiğin donuyor. Çözüm bulabildiniz mi?

 

Merhaba, henüz yetkili servise gitme şansım olmadı. Ama ilginç bir şekilde geçtiğimiz ay İzmir'den Balıkesir'e bir yolculuğum oldu. Artan hızdan mıdır yoksa psikolojik bir şey midir yol boyunca bu takılma hissini yaşamadım. Hatta yaşadığım şehir İzmir'e döndükten sonra da yine bir süre bu takılma hissini yaşamadım. Ancak şimdi yine var bu takılma hissi. Özellikle de, bir yerden yaklaşık 20-25 dakikalık bir uzaklığa gidip yaklaşık 1-1,5 saat sonra tekrar aynı yolu geri dönmek istediğimde bu takılma hissi kendini fazlasıyla hissettiriyor.

 

Bir şey soracağım. Aracına sonradan hız sabitleyici taktın mı?

 

Evet taktım. Benim de aklıma ilk o geldi ama bir önceki kasada da bu tarz kronik/sonradan çıkma direksiyon sorunları yaşanmış. Bu konuda aynı sıkıntıdan şikayetçi @TRKMN, @gokhan06, @galaksione kullanıcıları da hız sabitleyici taktılar mı acaba.

 

Benim araç ELITE paket o yüzden hız sabitleyici standart...

 

Bende de hız sabitleyici fabrikasyon olarak geldi. Dolayısı ile bununla ilgili bir durum olmadığını düşünüyorum.

 

2016 model elantra sahibiyim. Aynı sorunu ben de yaşıyorum. Hatta bu konu ile ilgili bir başlıkta ben açmıştım bu sitede. Aracımı yetkili servise ilk gösterdiğimde aracım 7000 km. deydi ve bir yaşına girmişti. Araç fazla kullanılmadığı için akü değerlerim oldukça düşmüş. Servis sorunun bundan kaynaklanabileceğini düşünerek iki gün boyunca akümü şarj ettiler. Direksiyon sorununu bir kere daha yaşadım sonrasında uzunca bir süre yaşamadım. Direksiyon çok konforlu hale geldi. Ancak bir kaç ay önce tekrar takılmalar başladı, özellikle 80 km. nin üzerinde yoğun şekilde hissetmeye başladım. Tekrar servise götürdüm. Abi ilk defa senden duyuyoruz dediler. Aracım şu an 20.000 de ve Şubat ayında ikinci genel bakıma sokacağım. O bakımda akünü yeniden şarj edelim felan dediler.
Görüyorum ki bu sorun bir çok arkadaşın ortak sorunu. Benim planım bu bakımdaki akü şarjından sonra bir düzelme olmazsa doğrudan fabrikayla iletişim kurmak. Düzelirse akünün ya da düşük amperin etkilediği parçanın değişmesi için israr edeceğim.
Sorunu olan arkadaşlar akülerini kontrol ettirip paylaşabilirlerse kaynağın akü olup olmadığı konusunda daha emin olabiliriz.
Selamlar.

 

Bahsetttiğin durum için bugün akümü kontrol etmeye çalışacağım. Ancak AKÜ zayıf ise farların açık olması, LPG'nin çalışması durumları falan aşırı etkilemez mi? Bir değerlendireceğim dediğini.

 

Ben akü kaynaklı olduğunu düşünmüyorum çünkü, kendi aracımda ölçüm yapmasam da akü gücü tam. Star stop düzgün çalışıyor, - 10 da tek marşda çalışıyor vs. ise akü şarjlıdır diye düşünüyorum.

 

Çözüm bulabilen oldu mu? Kia ceed'lerde de aynı problemin olduğunu duydum.

 

bendeki elektrikli direksiyonu olan Ceed'de yoktu.

bu şikayetlerin önemli bir kısmı elektrikli direksiyona alışamayanlardan çıkıyor bence.

 

nasil kullanilmali

 

hayir takilmadi

 

Kullanımda bir fark tabi ki yok.

elektrikli direksiyonun yazılımı benim anladığıma göre şöyle çalışıyor:
direksiyon düz konumda değilse, döndürüldüğü konuma doğru tekerleri çevirmek için motoru çalıştırıyor. ama tam düz konumdaysa ve hızınız belli bir hızın üstündeyse sizin direksiyonu çevirmenizi zorlaştırmak için direksiyon milini sıkıştırmaya çalışıyor. takılma da bu sıkıştırma sırasında ortaya çıkıyor.

bazı kullanıcılarda bu takılma hissinin çok fazla olduğu doğru, zaten bu nedenle değişimler yapılmış.

ama bir arkadaşımın "takılma var" dediği direksiyonda ben takılma hissetmeyebiliyorum.

 

bu takılma hepmi vardı

yoksa sonradanmı çıktı

 

Arkadaşlar bu problem ile ilgili bugün Hyundai servise aracı bıraktım. Onardıklarını söyleyip aracı teslim ettiler. Servis şefinin söylediği şu; EPS komple sökülerek içindeki eski yağı temizlediklerini, eski yağın biraz daha koyu olduğunu ve zamanla daha da katılaşabildiğini, bu sebeple bu problemi yaşadığımı söyledi. Kendisine problemin geçen hafta kendi kendine geçtiğini söylediğimde ise "yağ hava sıcaklığıyla kendini salmıştır, bu sebeple kendisi düzelmiştir" dedi. Gerçekten de havalar ısınınca geçmişti problem. Eski yağın yerine daha ince bir yağ koyduklarını ve bundan sonra böyle bir problem ile karşılaşmayacağımı söylediler. Aracımın direksiyonu şu an çok hafifledi eskisine göre. Problem şu an yok. Ancak aracı servise bırakırken de problem yoktu zira bu problem geçen hafta kendi kendine geçmişti. Dolayısıyla sorunun çözülüp çözülmediğini zaman gösterecek.

 

Bende acaba bu bir problemmi yoksa benim kuruntumdanmı diye kaynaklanıyor diye düşünüyordum. Anlattığınız tarzda problem benim aracımdada var. Nisan ayında bakımı var. Servise anlatıp direksiyon sistemine bakmalarını isteyeyim.

 

İyi olur @zastox.
Ben de fırsat bulup bir türlü götüremedim. Daha doğrusu, bu durum her zaman oluşmuyor. Sabah arabayı kullandığımda bir sorun yok. Ancak, bir yere gittim, 1-2 saat sonra araca yine bindiğimde bu sorun bariz bir şekilde baş gösteriyor. Benim de bakım Temmuz ayında. Bakalım o zamana kadar neler olacak.