lovato.com AFR Team

Direksiyonda Sürüş Esnasında Takılma

'Yeni Elantra Forum - Club (AD; 2015–20XX)' forumunda yerbakili tarafından 23 Kasım 2018 tarihinde açılan konu

  1. yerbakili

    yerbakili Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    29 Haziran 2017
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    82
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yasin ERBAKILI
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Elantra (2015-20XX) AD
    Merhabalar,
    2017 Temmuz ayında 2016 model AD kasa sıfır Elantra sahibi oldum. Aracımdan memnunum ancak son zamanlarda konu başlığında da belirttiğim gibi sürüş esnasında direksiyonumda yapmak istediğim küçük müdahalelerde kasılmalar hissetmeye başladım. Tarifi güç bir sorun. Örneğin, direksiyonumu bir santim sağa veya sola çevirmek istediğimde ciddi bir takılma noktası hissediyorum. Bir miktar daha güç uyguladığımda, bu takılma noktasını atlatıyorum. Ancak bu sefer de uyguladığım ekstra güç nedeniyle, tersine müdahale yapma durumu ortaya çıkıyor. Bu da sürüş konforunu ve sürüş güvenliğini oldukça zora sokuyor.

    Gerek internette gerekse de bu forumda yaptığım incelemeyle, bir önceki kasa olan MD/UD; 2010–2015 serisinde bu sorunla sıkça karşılaşıldığını tespit ettim. Hatta bir çoğunun hatası kullanıcılar tarafından tespit edilerek, servislere EPS modülünün değiştirilmesi teklifinde bulunulduğu, bir süre yetkili servislerin bu duruma direndiğini ancak bir süre sonra da EPS değişimlerini garanti kapsamında gerçekleştirdiğini üzülerek tespit ettim. Demekki bu sorun çözülmemiş ki AD kasada da bu sorun devam etmekte.

    Sorunun nasıl bir şey olduğunu göstermek gerekirse,



    Yukarıdaki videoyu buna bir örnek olarak gösterebilirim.

    Kendime referans aldığım konular da aşağıdadır.
    http://www.hyundaiclubtr.com/konu/elantra-2011-direksiyon-problemi.28999/
    http://www.hyundaiclubtr.com/konu/2011-elantra-eps-degisimi.34016/

    Yukarıdaki konulara ek olarak bu konuyu açmamdaki sebep, AD kasada böyle bir sorunla karşılaşıldığına dair internette ve bu forumda bir kaynak bulamamamdandır. Sorunun çözümü adına, fikirlerinize ve bu tarz bir sorunla karşılaştıysanız yol göstermenize ihtiyacım var.
     
    gokhan06, TRKMN ve HMB bunu beğendi.
  2. TRKMN

    TRKMN Kayıtlı Üye

    Katılım:
    29 Mart 2016
    Mesaj:
    82
    Alınan Beğeniler:
    103
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    OSMANİYE
    Ad Soyad:
    TRKMN
    Yaşadığınız Şehir:
    42-KONYA
    Araç Modeli:
    Elantra (2015-20XX) AD
    Bingo!
    İyi akşamlar bende bu durumu bir kaç aydır yaşıyorum ama nasıl anlatacağımı bilemiyordum. Yada hep böyle miydi de (yani normal) ben mi bunu sorun etmeye başladım diye düşünüyordum foruma yazma konusunda da bir türlü karar veremedim bu yüzden... Dediğiniz gibi tarifi güç bir durum. Ama benim düşüncelerime tercüman olmuşsunuz. "Ufak Müdahalelerde Kasılma" ifadesi tam uyuyuyor. Hele tek elle (hiç bir araç tek elle kullanılmamalı) kullanımda arabayı yolda çizgisinde tutmak zor gibi bir duygu hissediyorsunuz. "Ufak Müdahalelerde Kasılma" ifadesine ekleme yaparsam benzetme olarak "Kademeli döner butonları (örnek:ses açma kapama döner butonu) çevirirken verdiği his gibi" bir his varmış gibi hissediyorum direksiyonda bende...
     
    gokhan06, HMB ve yerbakili bunu beğendi.
  3. yerbakili

    yerbakili Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    29 Haziran 2017
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    82
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yasin ERBAKILI
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Elantra (2015-20XX) AD
    Üzülsem mi sevinsem mi bilemedim açıkçası. :) İnanın yaklaşık 1-2 haftadır, bizim kasalarda bu sorunu yaşayan var mı yok mu diye internetin altını üstünü getirdim. Girmediğim forum kalmadı desem yeridir. Hintlilerin bile forumlarına girdim, google translate ile. :) Ama yok, kimseden böyle bir yakarış duymadım. Bir çok kullanıcı gibi ben de aracıma çok düşkünüm. Bir heves ile binbir borcun altına girerek aldım. Kullanmayı da çok seviyorum. Bu yüzden, aracıma her biniş inişte, araçtan gelen seslere, yol boyunca olan bitene oldukça dikkat ederim. Biraz da pimpiriğimdir bu konuda. Ama bu durum eminim, aracın varoluşunda yok. Yani, birden bire gelişen bir durum. Ne lastik basıncı, ne sürüş modlarının buna bir etkisi yok, eminim.

    Mesajınız bana umut verdi. Umarım ben de siz de bu sorunu çözüme kavuşturabiliriz.
     
    gokhan06 bunu beğendi.
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    38
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    19,998
    Alınan Beğeniler:
    10,965
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    yetkili servise gidip bir mekanikerle beraber test sürüşü talep edip, tespit yaptırabilirsiniz. garantiden değişir. neden kafanıza taktınız anlamadım, garantili değil mi araç?
     
  5. yerbakili

    yerbakili Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    29 Haziran 2017
    Mesaj:
    122
    Alınan Beğeniler:
    82
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yasin ERBAKILI
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Elantra (2015-20XX) AD
    Garantili. Ancak, bir önceki kasada yaşanan benzer soruna yetkili servislerin direnç göstermesi durumu beni endişeye düşürüyor. Bu tarz işlerle pek içli dışlı olmadığından, araba dünyasında "yetkili servis" kavramıyla haşır neşir oluşum 1,5 yıllık bir maziye dayanıyor olmasından ve ülkemizdeki yetkili servislerin durumu da göz önüne alındığında beni uğraştırabilecekleri düşüncesi kafama takılan kısmı. Yoksa kim ister arabasında bir sorun olsun diye. :)
     
    HMB ve Asel & Kaan Efe bunu beğendi.
  6. Hasan110

    Hasan110 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    55
    Katılım:
    29 Aralık 2013
    Mesaj:
    485
    Alınan Beğeniler:
    418
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    SAKARYA
    Ad Soyad:
    Hasan URAL
    Yaşadığınız Şehir:
    54-SAKARYA
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 (2009-2012)
    Eger Eps sorunu ise..marka modele bakmaz. Benim i20 dede vardı.Garantiden degistirmislerdi.arıza ışığı ve kodu olusturmadigindan bazı servisler zorluk cıkarsada neticede iş parça.modul değişimle arıza gideriliyor.
     
    yerbakili ve MSC bunu beğendi.
  7. gokhan06

    gokhan06 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    29 Aralık 2017
    Mesaj:
    209
    Alınan Beğeniler:
    162
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Gökhan Öztürk
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CRDI (2014-201X) MD
    Madem öyle aranıza ben de katılayım
    Aynı hissi ben de yaşıyorum ancak aracı almadan önce test sürüşü yaptığım elantrada da aynı durum olduğu için çok kafaya takmadım.
    Bence bu durum elektrik destekli direksiyon olduğu için yaşanıyor yani bir sorun değil. Hidrolik direksiyon kadar hisli ve hızlı tepkili değil.
    Bence bir problem değil ama yine de servise sorulabilir.
     
    Molfiks, Asel & Kaan Efe ve MSC bunu beğendi.
  8. blue055

    blue055 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    36
    Katılım:
    23 Eylül 2018
    Mesaj:
    398
    Alınan Beğeniler:
    416
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Ahmet uyanık
    Yaşadığınız Şehir:
    31-HATAY
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CRDI (2014-201X) MD
    O hissi aracı ilk aldığımda ben de yaşıyodum. 2015 model blue aracım. Zannediyorum elektrikli direksiyonun tepkileri hidrolik kadar net olmuyo şimdi alıştım. Artık hiç farketmiyorum.
     
    gokhan06 ve Asel & Kaan Efe bunu beğendi.
  9. Asel & Kaan Efe

    Asel & Kaan Efe Vip Üye

    Yaş:
    61
    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    8,502
    Alınan Beğeniler:
    13,411
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Arkadaşla konuşuyorduk sanayide , benim i20 de elektrik destekli direksiyon var deyince , usta ; bu sistemin tamirinden anlayan usta sayısının yaygın olmadığı ve bir arıza halinde yetkili servisten başka yere gitmemem gerektiği ve garantisi dolmuş araç için yetkili servise gitmenin de çok pahalı olacağını beyan etti , gerçi direksiyonumda bir şey yokta , siz ne dersiniz bu ustanın görüşüne.


    Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi
     
  10. galaksione

    galaksione Kayıtlı Üye

    Katılım:
    20 Kasım 2007
    Mesaj:
    19
    Alınan Beğeniler:
    2
    Şehir:
    Türkiye
    iste tam bu dedigim benim.80 civari gidince sanki takilip acilma gibi bu sefer de uygulanan guc ile donus orantisiz oluyor
    bende saga milim cevirmede oluyor.defalarca hatay arslanogluna dedim normal dediler.normal olmadigina inandiramadim.ayrica direksiyonda sanki ciok hafif bosluk var gibi,bu da derinden titreme yapiyor.ayagimin altinda teker donmesini hissediyorum.bu ses yapar mi bilmiyorum ses de vardi solda.ugrasti servis en son sonuc arabamdan tiksiniyorum simdi.jant egri dediler lastim bozuk dediler degistirdik daha cok belli etmeye basladi.sorunu cozen varsa yazsin da servise bildireyim en azindan
     
  11. gogo46

    gogo46 Vip Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    22 Ağustos 2015
    Mesaj:
    3,747
    Alınan Beğeniler:
    4,104
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    istanbul
    Ad Soyad:
    gökhan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    benzer takılma kışlık lastikte oluyor.yazlık lastikte olmuyor.
    lastik havalarınıda kontrol edin derim.ben yaz-kış 35 basarım.
     
  12. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    3,978
    Alınan Beğeniler:
    3,675
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    elektrikli direksiyondan keyif almak isteyen buyursun honda civic e :) elektrikli direksiyonlu i30 ve elektrikli direksiyonlu honda civic kullanmış birisi konuşuyor burada:) her ikisini de kullandım honda nın direksiyonu anormal güzel. Hızlandıkça yavaş yavaş sertleşmesi tam kıvamında boşluk tık sesi falan hiç yok öyle şeyler, çevirirken dişli hırıltısı oyuncak direksiyon hissi hiç yok hidrolik zanneder bilmeyen, yüksek hızda direksiyon elinizden çıkıp gidecekmiş hissi de yok en güzeli de direksiyonu bir tur çevirdiğinizde tam tur dönüş oluyor yani normalde diğer otomobillerde tam tur alabanda yapmak için bir buçuk tur çevirmeniz gerekli, civic in direksiyon alabanda bir tur. Hidrolik direksiyona çok önceden veda etmiş bu marka bu modelde ve direksiyon şikayeti sıfır.
     
    Unicorn, koreci ve Asel & Kaan Efe bunu beğendi.
  13. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    38
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    19,998
    Alınan Beğeniler:
    10,965
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    kaç model i30?

    bence neti bir araştır, hiçte sıfır değil :)
     
    erenuzel41 ve erhancakmakk bunu beğendi.
  14. erhancakmakk

    erhancakmakk Kayıtlı Üye

    Yaş:
    25
    Katılım:
    27 Ekim 2018
    Mesaj:
    590
    Alınan Beğeniler:
    713
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    ETİYOPYA
    Ad Soyad:
    Erhan ÇAKMAK
    Yaşadığınız Şehir:
    67-ZONGULDAK
    Araç Modeli:
    Getz 1.5 CRDİ (2003-2011)
    Vtec2 kullanıcısı olarak spor yay - coilover gibi modifikasyonlar yapıldığında soğuk hava ve kış aylarında direksiyon kutusundan gelen o lanet sesi size nasıl anlatabilirim inanın bilmiyorum. Gıcır gıcır ediyordu..

    SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    Asel & Kaan Efe bunu beğendi.
  15. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    3,978
    Alınan Beğeniler:
    3,675
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    2012 model Serdar abi EPS ünitesi dumankaya da garantiden değiştirildi. Öncesinde de direksiyon düzelsin diye yazılım atılmıştı yolda düz gitmiyordu düzelmeyince EPS yi değiştirttik forumumuz sağolsun. Eski EPS ile 500 metre içinde şerit değiştiriyordu yeni EPS sağlıklı çalışıyor onu seviyordum ama daha iyisi de varmış. Civic lerin genelde direksiyon düğmeleri zemberek falan bozuluyor direksiyonun kendisinde sıkıntı varmı bakacağım şimdi
     
  16. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    38
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    19,998
    Alınan Beğeniler:
    10,965
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    bir ara yenisini test etmeni tavsiye ederim. dünya kadar fark var arada. yeni i20 dahil çok iyi durumda.
     
    erenuzel41 bunu beğendi.
  17. emrekibar

    emrekibar Kayıtlı Üye

    Yaş:
    24
    Katılım:
    15 Ocak 2017
    Mesaj:
    161
    Alınan Beğeniler:
    72
    Ad Soyad:
    EMRE KIBAR
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    Yeni İ30 1.6 CRDİ (2012-201X) GD
    İ30 da em sonuncu güncellemeyi yaptık eps ünitesinde gayet güzel takılma hissi falan ilk yazılımda vardı ama şu an kararlı ve hisli bi sistem var


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
     
  18. gogo46

    gogo46 Vip Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    22 Ağustos 2015
    Mesaj:
    3,747
    Alınan Beğeniler:
    4,104
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    istanbul
    Ad Soyad:
    gökhan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Kia
    biz kamyon kullanıyormuşuzda haberimiz yohhmuşşş...
     
  19. Oguzayhank

    Oguzayhank Kayıtlı Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    28 Ocak 2018
    Mesaj:
    150
    Alınan Beğeniler:
    127
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Oğuz Ayhan
    Yaşadığınız Şehir:
    13-BİTLİS
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Bu durum EPS arızasından yapabilir.
    Hidrolik azalmış olabilir.
     
    Asel & Kaan Efe bunu beğendi.
  20. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    34
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    3,978
    Alınan Beğeniler:
    3,675
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    EPS de hidrolik yağı olmaz abi. EPS electric power steering in kısaltılmışı yani elektrikli direksiyon sisteminde direksiyon kolonu altında bir tane elektrik motoru var direksiyon çubuğunda bir dişli çark var elektrik motorunda da redüksiyon sistemi ile çark var bunlar birbirine bağlı ve direksiyonu çevirdiğiniz zaman bu elektrik motoru sizin direksiyonu çevirdiğiniz yönde dönerek direksiyonun döndürülmesini kolaylaştırıyor, sistem bir tane elektrik motoru, bir iki tane dişli ve direksiyon sağ yada sol hareketini algılayan sensörden ibaret oldukça ufak yapıda 15cm e 15cm kadar bir kutu, hidrolik pompası, hidrolik pistonu ve hidrolik hortumları ile hidrolik yağı içermeyen bu sistem hidrolik direksiyon sistemine göre çok daha ucuza imal edilip otomobilde daha az yer kaplayarak avantaj sağlasa da aküden ciddi akım çekmesi ve direksiyon dibine dayanırsa yada park ederken çok sağ sol yapılırsa zorlandığı zaman ısınıp kendini korumaya almak için kapatarak iptal etmesi ve kaskatı kesilmesi gibi sıkıntıları var ama yağ kaçağı olma ihtimali ve zaman içerisinde bakım yapılmasını isteme durumu da yok bu sistemin.
     
    HMB, Oguzayhank ve Asel & Kaan Efe bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş