Direksiyon sertleşmesi

arkadaşlar aracım 1998 model ls ancak aracımın direksiyonu çok yumuşaktı hidrolik mi bilmiyorum.. 1 aydır direksiyon sertleşti yağına suyuna baktım sorun yok nedenini anlayamadım...
Resimlerde gözüken depo galiba hidrolik direksiyon deposu.....

 

Evet hidroliği kontrol ettiniz mi

 

hidrolik yağını kontrol ettim normal....

 

lastik havalarını kontrol ettinizmi

 

evet sorun yok
hidrolik direksiyon orjinal mi acaba bu modellerde var mı yada elektrikle veya mekanikle falan işi olabilir mi direksiyonun.

 

Allah allah, o dediğiniz deponun alt kısmını kontrol ettinizmi, acaba hidrolik akmıyormu direksiyon kutusuna doğru yada direksiyon kutusunda bir şey olabilirmi ?

 

Yumurta kasada Ls ve Lx'lerde hidrolik direksiyon yok diye biliyorum. Sadece GLS lerde vardı bildiğim kadarıyla.

 

1.3 LX de var

 

Yumurta kasa 1.3 lx de var mı ?

 

Yağ deposuna baktım sorun gozukmuyor...
aracım ls modeli ama hidrolik ve klima var..

 

vay arkadaş bi bende yok hidrolik lastik havalarına da baktır

 

pompada bir sorun olabilir mi? benim kendi aracımda gözlemlediğim, araç çalışırken hidrolik direksiyonun yağ haznesinde yağın saat yönünde döndüğü dışarıdan görülüyor. Bir kontrol edin isterseniz.

 

o sistem sonradan yapılmış orjinal değil hiç bir ls lx modellerinde hidrolik direksiyon yok bi tek gl glsde var 1.5 modellerinde

 

evet sonradan yapılma çünkü ön camlar otomatik+klima+hidrolik direksiyon var araçta ama 1.3 ls modeli aracımın

 

arkadaşlar lastikleri 31 hava bastım düzeldi ama fazla havamı oldu bilmiyorum..

 

normalde bizim aracın lastiklerine 33 psi hava basmanız gerekir

 

175 70 13 lastik ebadı ama 33 çok olmaz mı ?

 

aynı lastiği bende kullanıyorum sürekli 33 - 32 psi lerde tutarım

 

lastik basınçları kapı eşiklerinde yazar getzlerin lastik basıncı önler 33 arkalar 32 olması lazım

 

Yazın lastiklere öngörülen değerlerden yüksek hava basmayın, uzun yol falan yapacaksanız yazın asfalt yol sıcak, lastik hız yaptıkça kışa göre daha çok ısınıyor içindeki havada bu ısınmayla beraber genleşiyor soğukken 32psi bastığınız hava yolda giderken ısınan lastik ve havasının genleşmesiyle 35-36psi bile olabiliyor titreşimler artıyor direksiyon tuhaflaşıyor, işte bu esnada buna mani olmak için lastiklere nitrojen basmak akıllıca bir şey çünki nitrojen gazı özelliği gereği sıcaklık artışı ile normal hava kadar genleşmiyor lastik ısınsa da soğusa da basınç daha sabit kalıyor, fazladan basılan hava basıncı lastiğin sırt dişlerini ortaya çıkarır sırt dişleri asfaltta o kadar da lazım değil ama karda ve yağmurlu havada biraz daha fazla su tahliyesi yapmasına imkan verir, o sebeple lastik basıncı 30-32 önerilen lastiği yazın 30 kışın 32 yapabilirsiniz.