Direksiyon,Şanzuman Yağı, Fren hidroliği

Merhaba Arkadaşlar. Bildiğiniz gibi aracım 2005 Getz 1.3 Gls. 105000 Km de. Son günlerde aracımda bazı farklılıklar oluşmaya başladı. Bu farklılıklar sorun mudur onu da kestiremedim pek. O nedenle maddeler halinde yazıp, bu konular hakkındaki yardımlarınızı bekliyorum. Yardımlarınız ve bilgileriniz için şimdiden teşekkür ederim...

1- Aracımda direksiyon biraz ağırlaştı. Eskiden daha yumuşak hamleler yapabiliyordum. Bunu nasıl giderebilirim. Direksiyon hidroliği değişimi ile veya direksiyon aksamının yağlanması ile bu sorun hallolur mu?

2- Vites değiştirirken vitesin geçiş esnasında biraz zorlandığını hissediyorum. Özellikle 1'e daha zor geçmeye başladı. Aracımda şanzuman yağı hiç değişmemiş. Değiştirirsem bu sorun gider mi? veya başka bir sorun mu var.

3- Şanzuman demişken 1.vitesle harekete geçince araba birden ileri atıveriyor ileriye. Bunu 2.viteste de yapıyor. Sanki birşey içeride dişlileri tutuyor da birden bırakıyor gibi. Bunu nasıl giderebilirim.

4- Fren hidroliği değişimi hiç yapmadım. Öyle bir sıkıntı yaşamıyorum ama değiştirmem gerekir mi yada değiştirirsem daha iyi olur mu?

Şimdilik bu kadar

 

bence aracınızın ön lastik havalarına bir baktırın ve daha sonrada vitesler içinde bir baskı balata kontrolü yaptırın derim Direksiyon hidroliğini ve kontrol etmenizde fayda var

 

vitesler için başıma geldiğinden dolayı tavsiyem alt ve üst merkezleri kontrol edin yada ettirin hidroliğine de bakın benim üst merkez yağ kaçırıyordu hidrolik seviyesi düşünce viteslere zor geçiyordu 35 tl verdik değiştirdik sorun çözüldü

 

105000 km.de bir araç için hiç değişmemişse;
ben şanzuman yağını, direksiyon hidrolik yağını ve fren hidrolik yağını şiddetle değişmesi gerektiğini savunanlardanım.
Düşünün bir kere 8 yıl bu araç bu yağlar içinde çalışıyor ve bu yağların özelliğini kaybetmemesi gibi bir durum olurmu.
Buradaki sorunlar yukarıdaki arkladaşların dediği sebeblerden de olabilir. baskı- balata vb.

 

genel kaçak kontrolü sonrası yağları değiştirebilirsiniz. fren hidroliği değişimin ben aracımı alınca hemen yaptırmıştım(bir sorun hissetmeden), bu arada radyatördeki soğutma suyunu da değiştirmenizi öneririm muhtemelen yemyeşil bişeye dönüşmüştür.

 

Evet untmuşum radyatör soğutma sıvısıda hyundailerde ilk 5 yıl, daha sonrada sanırım her 2 yılda bir değişmeli ki sizinki 8 yıl olmuş değişmemişsse mutlak değişmelidir

 

Arkadaşlar debriyaj baskı balatayı yeni değiştirdim. Radyatör antifiriz suyunu yeni değiştirdim. Yanlız anlamadığım bu anlattığım sorunların ön lastiklerle ne ilişkisi var ya.

 

Arkadaşlar bugün yeni bir sıkıntı daha çıktı. Araç yürürken sola manevra yaptığımda ön sağ tekerin oralardan ses gelmeye başladı. Bu neden ola ki şimdi? Yarın sanayi yolcusuyuz anlaşılan.

 

Arkadaşlar yukarıda sıraladığım ve yardımlarınızı rica ettiğim soru ve sorunların cevaplarını uzun araştırmalar ve Sanayi ziyaretlerim sonucunda buldum. Sorun sağ aks kafası. Manevralardaki vuruntu ve debriyaj ayarsızlığı aks kafasındanmış. Z rot kollarını da değiştirdim. Tüm o sorunlar ortadan kalktı aracım eskisi gibi hiç yormadan ve sessizce kalkıyor.
Ama direksiyon ve fren hidrolikleri ile Şnzıman yağını değiştireyim mi henüz bunlar hakkında bilgi elde edemedim. Bu konuda hala yardımlarınızı bekliyorum. İyi geceler....

 

direksiyon olayı bakılması lazım rot başları bile agırlaştırır bi sıkıntı yoksa hidrolik sistem pek sorun yaratmaz (zaten çok belli eder arızayı) şanzıman yagı . kontrol eder usta gerekliyse degişimi yapılır araç km side önemli 50- 60 bin olduysa degiştir

 

arkadaşlar bugün arabanın suyuna yağına bakarken aklıma geldi direksiyon hidroliğine baktım azalmış. kullanım kılavuzunda psf 3 tipi yağ kullanın diyor.

bu ne demek bilen var mı? servisi aradım ATF 220 yağ koymanız lazım 35 tl dedi. opette var 1 lt bu yağa benzer herhalde 14,5 tl. hangi yağı kullanmalıyım.tşkler

 

Hocam mobil,shell,opet markalarından alacağın atf 220 direksiyon&otomatik şanzuman yağını korkmadan kullanabilirsin


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

Zaten yuvarlak bir bidondur üst çizgi yani max seviyesine kadar koyun daha fazlası taşmaya sebep olacaktır.fren hidroliği haznesi hava filtresinin hemen arkasında direksiyon hizasındadır. Dot 4 hidrolik alır çok az eksikse onu tamamlamanıza gerek yok çünkü fren balatası azaldıkça onun seviyeside düşer değiştirdiğinde yükselir.son bir not fren hidroliği ile debriyaj hidroliği birlikte...


iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi

 

bilgiler için çok teşekkürler

 

hocam dediğini anlamadım

 

ingilizce olunca anladım tşkler

 

Cem bey, aracınızın km itibari ile yağlarının değişiminin uygun olacağı kanaatindeyim. Uzun zamandır aynı yağlarla çalışan sistemlerde zamanla sorun yaşanması kaçınılmaz olacaktır.