crdi gaz yememe sorunu

Slm Arkadaşlar, aracım hyundai accent 2006 admire(olmaz olaydı).
İlk sayfadaki arızası olan arkadaşın sorunu devam ediyor 2 yıldır. Aynı sorun bende de oluştu ve çözümü aramaktan bıktım. Soruna gelirsek, araç şehir içi düşük hızlarda herhangi bir sorun çıkarmıyor ama hız 80 ve üstüne çıkıp inilince birden araç gaz yememeye başlıyor. Devir 2500 ü geçmiyor ve 1. viteste 20.......2. viteste 40...... 3. viteste 60...... 4. viteste 80 ve 5. viteste de ne yaparsanız yapın 100 geçmiyor. Motor arıza lambası bazen yanıyor, araba 5-10 dakika dinlenince tekrar çalışmada ilkin sorun ve lambadan eser yok ama 5-10 km sonra tekrar sorun çıkıyor ortaya. arızayı okutunca ''egr akışı aşırı'' deniyor. Sıfırlayınca düzeliyor ama hareketten 5 dakika sonra hop yine aynı arıza.
Çözüm için yapılan işlemler fayda etmiyor. Valfler değişti,,,,,yakıt pompası değişti,,,,,hava akış sensörü değişti,,,,,rail borusu ve rail müşürü değişti,,,,,,,beyin arızası ve programlamaya bakıldı,,,,,egr değişti (iptal edilince sorun devam etti),,,,,,,enjektör takımı yenilendi yüklü masrafa rağmen sorun devam ediyor. acil ama çok acil yardım.

 

Hala çözüm arıyorum, günlerdir sanayi ustaların sorup duruyorum. Çözüm bulunmayacak gibi. Burdan bişi çıkar umarım...

 

Daha önceden başıma gelmişti..
Bu sensöre baktırdınız mı acaba

 

Merhaba arkadaşlar
Aynı sorun benim araçta da var . 3 defa konuda açtım. Aracim 1 aydır sanayide çalışınca 5 dk sonra stop da ediyor gaz yememe sorunu da var depo ya da bakıldı. Sorun hala bulunama di . 1.5 crdi 3 silindir den millet uzak duruyor zaten sonuna kadar haklilarmis

 

Mesajınız için teşekkürler, en kısa zamanda ona da baktıracağım... Teknik olarak pek bilgim yok, Yakıt sıcaklık sensörünün başka bir adı var mı acaba (değiştiğim ya da denediğim bir parça mı bilmek için)
Bu arada eskiden egr valfini gösterip ''egr akışı aşırı'' diye yazan arıza lambası artık hava akış metreyi gösteriyor, işin ilginci ise daha önce çalışan arabadan söküp denemiştim akış metreyi sorun devam etmişti,

 

Geçmiş olsun. Aslınca arabanın arıza vermesi bir bakıma normal ama benim sinirimi bozan şey arızanın giderilememesi. Bide sanki ilk kez karşılaşılmış bir sorun gibi kimsenin bir bilgisi yok ya da bilgisi olana rastlamadım
Walla ben arızayı çözene kadar uğraşmaya niyetliyim çözersem direk forumlara yazarım. Yukarıdaki arkadaş ne güzel yardımcı olmak için bir ihtimal olabilecek bir parça söylemiş ona da bakacam ve umarım sorunumuz çözülür...

 

Yetkili Servisler Derdinize daha iyi çare olabilir.
Ustalar anlamadığı işlere bu modeller sorunlu deyip kısa yoldan bahane üretmeye çalışıyorlar.
Ben 2 sene 120.000 km 3 silindir admire 1.5crdi kullandım.
benden alan arkadaş hala kullanıyor.
Mutlaka arızanın bir nedeni vardır.

 

Yakıt sıcaklık sensörü değişti ve sorun devam ediyor maalesef... Araştırmaya ve denemeye devam...

 

Beyin elden geçirildi, yazılım atıldı sorun devam etti. Sonra iptal edilip denendi arıza lambası yanmadan yine sorun devam etti...

 

eğer biraz teknik ingilizceniz varsa youtube üzerinden aratabilirsiniz, ben bazı arızalar için amerikalı kullanıcıların vidolarını izliyorum ve faydasını görüyorum açıkçası, bizim Türkçe video yapanlar pek detaylı anlatamıyorlar veya olayı net gösteremiyorlar, amerikalılar bu konuda iyi sayılırlar. accent admire orada accent verna diye geçiyor.

 

Muhtemelen Yakıt filtresi değişti,

Ancak DEPO sökülüp hiç temizlendi mi ?
Aynı zamanda Yakıt boruları temizlendi mi ?

Admire 1.5 CRDİ aaçların depo içleri boyalıdır.
Katkı atınca boya kalkar ve enjektölere kadar ulaşabilir.
Ondan sonra ver coşkuyu..

Depo unsuru önemli.

 

aynen katılıyorum.
bikaçkez bende attım akabinde şamandra düzgün göstermemeye başladı, ayrıca araç fazla yakmaya başladı, uzun zamandır katkısız mazot kullanıyorum. ne hikmetse şamandra kendi kendine düzeldi, sanırım çözücülük özelliği bazı yerlere zarar veriyor.

 

Evet yakıt filtresi ve pompası değişti. Depo şamandıra denemesi yapılırken (sorunsuz çalışan arabanın şamandıra sökülüp denendi) depoya bakılmıştı boya kalıntısı yoktu, ayrıca hiç katkı kullanılmadı. Ama depo sökülüp temizlenmesi açıkçası. İçi felan temiz diye...

 

Arkadaşlar sorun akışmetre + akışmetre soketi + sokete giden kablolardaymış. Ayrı ayrı deneme yapılmıştı sonuç alınamamıştı, hepsi birden değiştirildi. Şuan için sorun ortadan kalkmıştır.

Aynı sorunu yaşayanların bilgisine ;-)

 

Sizin adınıza sevindim. Kendi sorunum çözülmüş gibi oldu valla
Geçmiş olsun

 

Çok teşekkür ederim, inanın dün deneme amaçlı 350 km yaptım, sürekli 70-120 km hız yaparak, inanamıyorum hala:-D

 

Kardeş çok geçmiş olsun.Daha yeni gördüm konuyu kusura bakmayın. Aynı sorun bnde de vardı. Hava akış sensörü nü temizletmiştim ama usta soketini düzgün takamamış devir 2500 ü geçmiyordu.Allahtan anladım da kendim taktım hemen düzelmişti.Böyle bir sorun olursa ilk onu kontrol etmek lazım.