Conta Mı Yaktık

Arabam su eksilitiyo conta dediler nasıl anlarım conta yaktığını

 

Durduk yere eksiltmeye mi başladı? Başka başka nedenler var mı?

 

Hararet varmı hararet veya egzozda aşırı beyaz duman.

 

conta yanması durumunu anlamak için bir kaç kontrol noktası var :

1) genleşme kabı : genleşme kabındaki suya bakılır. bu suda yarı sarımtırak rengi dönme ve köpüklenme belirtileri varsa conta motor yağını soğutma suyuna kaçırıyor yani conta yanmış demektir.

2) motor yağı : yağ kontrol çubuğu çekilip, ucundaki yağ iki parmak arasına alınıp parmaklar birbirine sürülerek akışkanlık kontrol edilir. eğer bu yağ olması gerektiği gibi akışkan değilse ve su karışmış gibi bir his uyandırıyorsa conta soğutma suyunu yağ haznesine kaçırıyor demektir.

3) egsozt çıkışı : egzost çıkışından normal hava sıcaklığında yani kışın soğuk havada ısınan motordan gözlemlenecek nem yoğunlaşması harici, beyaz duman çıkışı veya su damlaması görünüyorsa, conta hasarlı, soğutma suyu yanma odalarına gidip ordan egzostan atılıyor demektir.

4) silindir kompresyonları / karter havalandırması : silindirlerin kompresyonları sıkıştırma değerleri) bir manometre ile ölçülüp, basınç düşüşü var mı diye kontrol edilir. yine karterin havalandırma hortumuna bakılıp üfleme tabir edilen yüksek oranlı hava çıkışı gözleniyorsa contadan sıkıştırma basıncı kartere kaçıyor olabilir. ancak bu son madde tek başına contaya bağlı olmayabilir, segmanların eksimiş olmasından da kaynaklı olabilir ki bununla birlikte hafiften yağ yakma da gözlenebilir.

tüm bu kontrol noktaları tek başına değil, hepsi birarada kontrol edilip ondan sonra değerlendirilerek bir kanıya varmak en doğrusudur.

contası yanık araçta çekişten düşme yani güç kaybı, sürekli yüksek hararet yapması ve hararetin kontrol altında tutulamaması, yoğun miktarda yağ eksilmesi ve yine soğutma suyu kaybı da gözlenir.

bu durumda kullanılırsa ne olur ? :

1) yağa karışan su, yağın akışkanlığını ve yağlayıcılığını bozacağından, yağlama ihtiyacı duyulan bölgelerde hatalı yağlama ve buna bağlı olarak ilerleyen zamanlarda yataklarda, subap bölgelerinde, iticilerde, subaplarda hasarlara yol açabilir.

2) hararete bağlı üst kapak gönyesinin iyice bozulması ve taşlama gerektirmesi durumları söz konusu olabilir.

3) daha da ileride aracın çalışamaması gibi sorunlar meydana gelebilir.

conta yanması ciddi bir durumdur ve ihmal edilmeden ve bu vaziyette uzun süre kullanılmadan hemen düzeltilmesi gerekir... yani bu bir hastalıktır ve tedavi gerektirir...

 

Araçta gösterge yok lamba var o da hiç yanmadı

 

aracın sorunu ne çıktı ?

 

kardeşim vermiş olduğun bilgilere göre kesin conta yakmıştır aracın

 

bir keresinde bnde olduydu. Araç acayip su eksiltiyordu. Sonra bi baktım ki bir iki gun once açtığım radyatör kapağını tam kapatmamışım.su ordan taşmış da eksilmiş hep.düzgün kapattım sorun halloldu

 

Suyu bitek contadan ötürü eksiltmez! Radyötr kapağından su atıyo kalarofer den ve hortumlardan su atıyo olabilir araba sıcakken soğutma hortumunu bi sık eğer cok sert şişkinse sıkılmıyo esnemiyosa hrmen yağ çubuğunu çek eger yağ rengi kremleşmişse dua et allaha işşallah contadandır allahım kapak catlak blok çatlak değildir diye sonra bi ustaya git

 

Merhaba sayın forum üyeleri, admire dizel aracım geçenlerde hararet yaptı ve çok geçmeden farkettim. Aracı stop edip soğumaya bıraktım ve bir kaç saat sonra su eklemesi yaptım radyatörün tamamen boşaldığını farkettim. Su eklemesi yaptıktan sonra su tamamen motor kısmının altından boşaldı. Ustayla görüştükten sonra yavaş yavaş yaklaşık 3 km sanayiye götürdüm. Sorun termostatta çıktı ve parça değişiminden sonra devir daimin de arızalı olduğu ortaya çıktı. Onu da değiştirdik. Usta ve ben conta yanmasından şüphe duyduk.

Aracı sanayiden çıkarıp yaklaşık toplam 250 km belirli aralıklarla düz, rampa, devirli, devirsiz kullandım.

Kullanım süresi boyunca çekişten düşme, bayılma, su eksiltme, en önemlisi de hararette her hangi bir yükselme gibi olumsuz bir durumla karşılaşmadım.

Bu durumda conta yakmış olma ihtimali nedir? Şimdiden değerli yorumlarınıza teşekkür ederim.

 

Conta yakmaktan kıl payı kurtulmuşsunuz sanırım


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Suyunuzu ve yağınızı takip edin. Aşırı miktarda azalma yada birbirine karışma olayı yoksa kıl payı kurtarmışsınız.

Lenovo P2a42 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Suda ve yağda eksilme ya da karışma yok, yaklaşık 2 hafta gecti üzerinden. Aracım uzun süre antifirizsiz kullanılmasından dolayi su kirliydi, hala aynı kirlilikte, ben de aracı takipteyim

 

Selamun aleykum yumurta kasa aracım var 2 sene önce motor yaptırdım arabaya teslim aldıktan sonra bi uzun yol yaptım ve hararet gene yükseldi tekrar getirdim ustaya kalorifer petegini değiştik sorun çözüldü dün sanayiye gittim önden ses geldiği için usta motor kabutunu acti baktı neyseki hortumları kontrol etti dedi bunlar şiş radyatör hortumları contan yanik bende dedim 2 sene önce yaptırdım motor sonra işte dedi eski kaloriferle bindiysen dedi gene yanmıştır normal değil bu hortumlar dedi emin olamadım başka ustaya gittim oda aynısını dedi araçta ne haraket yukselmesi var ne su fokurdamasi ne fan açmaması kafamı karıştırdilar yazın sana büyük sıkıntı çıkarır dedi 2 ustada sizce conta yanikmidir yoksa değil midir kafam karisti 2 gündür

SM-J600F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi