lovato.com AFR Team

Biri kamber mi dedi..???

'Genesis Coupe Forum - Club' forumunda U.F.U.K tarafından 30 Mart 2015 tarihinde açılan konu

  1. U.F.U.K

    U.F.U.K Kayıtlı Üye

    Katılım:
    26 Ekim 2008
    Mesaj:
    2,041
    Alınan Beğeniler:
    132
    Şehir:
    GUNEY KORE
    Ad Soyad:
    ufuk gunaydin
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Biri kamber mi dedi..???? Hyundai Genesis Coupe ....:}:}:}

    [​IMG][/url][/IMG] [​IMG]
     
    En son bir moderatör tarafından düzenlenmiş: 30 Mart 2015
    apolatera bunu beğendi.
  2. koray2907

    koray2907 Vip Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    24 Eylül 2010
    Mesaj:
    10,871
    Alınan Beğeniler:
    1,045
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Koray
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.3 (1994-2000) X3
    bu kadarı da abartı yaw :)
     
  3. Fırat Ö.

    Fırat Ö. Moderatör

    Katılım:
    19 Temmuz 2011
    Mesaj:
    3,896
    Alınan Beğeniler:
    3,529
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Dinar & Isparta
    Ad Soyad:
    Fırat Ö.
    Yaşadığınız Şehir:
    32-ISPARTA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Ufuk bey basliginizi ve mesajinizi duzenlermisiniz? Kurallar gereği tamami büyük harf kullanmiyoruz.
     
  4. vtec41

    vtec41 Kayıtlı Üye

    Yaş:
    25
    Katılım:
    23 Ocak 2014
    Mesaj:
    118
    Alınan Beğeniler:
    15
    Ad Soyad:
    oğuzhan dönmez
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.5 (1994-2000) X3
    sadece arkalara olsa daha güzel olurmuş bence
     
  5. onlycihan

    onlycihan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    31
    Katılım:
    13 Ekim 2012
    Mesaj:
    545
    Alınan Beğeniler:
    132
    Şehir:
    İstanbul
    Ad Soyad:
    Cihan Taşkıran
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    hiç olmamış sanki araç 2 metreyüksekten yere yapışmış da bacakları ayrılmış gibi olmuş :) aracın kendi güzelliği on numara ne gerek var bu işleme. ben havalı süspansiyonu daha çok seviyorum
     
  6. Ayberk A.

    Ayberk A. Vip Üye

    Yaş:
    26
    Katılım:
    19 Temmuz 2012
    Mesaj:
    1,056
    Alınan Beğeniler:
    150
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Yalova
    Ad Soyad:
    Ayberk AYDIN
    Yaşadığınız Şehir:
    77-YALOVA
    Araç Modeli:
    Fiat
    dar biryerden u dönüşü yapamaz bu araba :D
     
  7. Asel & Kaan Efe

    Asel & Kaan Efe Vip Üye

    Yaş:
    61
    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    9,991
    Alınan Beğeniler:
    16,104
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Arkadaşlar bu şekilde tekerleklerin içe yatırılması , çamurluğa sürtmeyi önlemek dışında başka bir işlevi var mı , acemiliğimi bağışlayın.


    iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.
     
  8. MHB

    MHB Süper Moderatör

    Katılım:
    6 Mart 2009
    Mesaj:
    8,536
    Alınan Beğeniler:
    5,079
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Mürsel
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Sonata 2.4 (2006-2010) NF
    başlık ve mesaj düzenlenmiştir.
     
  9. Cilo

    Cilo Vip Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    18 Şubat 2015
    Mesaj:
    2,563
    Alınan Beğeniler:
    2,226
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Kocaeli/Gebze
    Ad Soyad:
    Yılmaz ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Kia
    Bu işin açıklaması saçmalık, fuar için bir araç hazırlanıyor arkadaş görsellik adına aracı bu hale getiriyor bizim insanımızda bunu bir modifiye zannediyor ve trafikte aracı böyle kullanmaya çalışıyor.

    Bu şekilde aracı kullanmak tehlikelidir aynı zamanda lastiklerin dengesiz aşınmasınada neden olacaktır.
     
    accera ve Asel & Kaan Efe bunu beğendi.
  10. Asel & Kaan Efe

    Asel & Kaan Efe Vip Üye

    Yaş:
    61
    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    9,991
    Alınan Beğeniler:
    16,104
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 1.2 FL (2012-2014)
    Eskiden yaşı müsait olanlar bilir ( 70 ve 80 li yıllar) skoda pikaplar vardı amortisör yerine yaprak yaylar vardı onlarda arka tekerlekler yukarıdaki görüntünün tersine dışa yatık olurdu hatta halk arasında bazı insanlarada skoda bacak denilirdi ve pikaba yükü attımı tekerlekler normalleşmeye başlardı.


    iPhone 5C cihazımdan tapatalk kullanılarak gönderildi.
     
    Murat ve Cilo bunu beğendi.
  11. Murat

    Murat Vip Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    21 Ocak 2013
    Mesaj:
    8,752
    Alınan Beğeniler:
    6,054
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    TÜRKİYE
    Ad Soyad:
    Murat
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Kia
    çocukluğumdan bilirim çarpık bacaklı bir kamyonet :) hatta merak edip sorduğumda yüklendikçe düzelir dediklerinde inanmamıştım :)
     
  12. Cilo

    Cilo Vip Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    18 Şubat 2015
    Mesaj:
    2,563
    Alınan Beğeniler:
    2,226
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Kocaeli/Gebze
    Ad Soyad:
    Yılmaz ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Kia
    Bilmem mi abim o zaman bile tölerans vermişler yükü alınca dengelensin diye. :)
     
  13. U.F.U.K

    U.F.U.K Kayıtlı Üye

    Katılım:
    26 Ekim 2008
    Mesaj:
    2,041
    Alınan Beğeniler:
    132
    Şehir:
    GUNEY KORE
    Ad Soyad:
    ufuk gunaydin
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Bu arac ne Turkiye'de nede bulundugum ulkede(kore). Arac amerikada ve orada modifiyeli genesis arac cok var.
     
  14. Emre

    Emre Vip Üye

    Yaş:
    25
    Katılım:
    20 Mart 2010
    Mesaj:
    7,135
    Alınan Beğeniler:
    2,813
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Emre
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Hyundai Marka Aracım Yok
    Arka kamberler iyi ama ön çok fazla ama ne yanlar bu makine yıkar ortalığı valla


    iPhone 5S Cihazımdan Tapatalk Aracılığıyla Gönderildi
     
  15. Cilo

    Cilo Vip Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    18 Şubat 2015
    Mesaj:
    2,563
    Alınan Beğeniler:
    2,226
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Kocaeli/Gebze
    Ad Soyad:
    Yılmaz ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Kia
    Amerikada bu araçlarda özel kit var ve istediğin gibi ayarlayabiliyorsunuz, burada adam direk kamberi bozuyor... :)
     
  16. NeXus_

    NeXus_ Kayıtlı Üye

    Yaş:
    29
    Katılım:
    1 Ekim 2014
    Mesaj:
    110
    Alınan Beğeniler:
    22
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yusuf
    Yaşadığınız Şehir:
    63-ŞANLI URFA
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.6 CRDI (2011 -201X) RB
    Yol tutuşunu arttırır. Mercedeslerde filan bu özellik vardır arkadan bakarken dikkat edin hızlı giderken tekerler kendiliğinden içe doğru eğrilir
     
  17. Cilo

    Cilo Vip Üye

    Yaş:
    40
    Katılım:
    18 Şubat 2015
    Mesaj:
    2,563
    Alınan Beğeniler:
    2,226
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Kocaeli/Gebze
    Ad Soyad:
    Yılmaz ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Kia
    Yusuf senin gördüğün bağımsız süspansiyon sisteminin tork nedeniyle esnemesiyle oluşan bir durum. Bu bağlamda kamberleri içe doğru vermek yol tutuşunu artırmaz aksine tekerin yol üzerindeki temasını azaltır diye düşünüyorum. :)
     
  18. sleyman_20

    sleyman_20 Kayıtlı Üye

    Katılım:
    1 Temmuz 2011
    Mesaj:
    310
    Alınan Beğeniler:
    96
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Süleyman
    Yaşadığınız Şehir:
    9-AYDIN
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    valla bu modifiye şeklini ilk defa gördüm.nette baktım biraz şahinlere falan yapmışlar :D işin anlamadığın tarafı rotlar falan nasıl ayarlanıyor bu şekilde.benim starex in düz yolda bile z rootları ayrılıyor bir de böle bişey olsa km de bir rot kolu falan değiştiriz heralde
     
    Cilo bunu beğendi.
  19. lKamikaze

    lKamikaze Kayıtlı Üye

    Yaş:
    26
    Katılım:
    28 Mart 2015
    Mesaj:
    364
    Alınan Beğeniler:
    222
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Antalya/Aydın
    Ad Soyad:
    Doğukan
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.5 CRDI (2006-2012) MC
    Bu sistemi genellikle Honda'cı gençler çok yapıyor. Lastikleri dengesiz aşındırmaktan ve yol tutuşunu bitirmekten başka hiçbir işe yaramaz...
     
  20. erenuzel41

    erenuzel41 Moderatör

    Yaş:
    35
    Katılım:
    18 Nisan 2014
    Mesaj:
    4,661
    Alınan Beğeniler:
    4,732
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Gebze
    Ad Soyad:
    Eren Uzel
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    Honda
    fabrikasyon açısının dışına çıkan kamber değeri olan ön takım ayarı gündelik binek otomobillere gereksiz bir özellik ve yine bu ayarı çok fazla kaçırmanın çok tehlikeli olduğu bilinir 3-4 derece gibi tehlikelidir.

    Burada bir viraja girerken mesela sağa viraja girildiğinde sol ön lastiğin dıştaki sırt tarafı içteki sırt tarafına göre daha fazla yola sürtünür, lastiğin dışı daha çok aşınır iç kısmı o kadar aşınmaz ve o esnada yere tam taban teması yapamayan lastik gerektiği kadar yol tutuş vermez fakat biraz kamber açısı olsa virajda yere tam basabilirdi, bunun için binek otomobillerde zaten çok az negatif kamber var 0,1 derece yada 0,3 derece kadar, karşılıklı iki tekerlek negatif kamber olduğunda motorsikletin yatarak dönerken elde ettiği dönüş momenti gibi yere hafif yan basan tekerlekler dönerken şaseyi sağdan ve soldan içeri basar bu da arabanın çekiş gücünü yola yansıtmasını azaltır çeken lastiklerdeki kamber kalkış torku ve yolda giderken patinajlı ilerleme ile çekiş kaybına sebep olabilir, gereğinden fazla kamber açısı verildiği zaman lastiğin tabanı yola daha az temas etmeye başlayacağı için çekiş kaybı fren mesafesi uzaması ve yol tutuşu sorunları ortaya çıkar. Ancak az miktarda yani hesaplanmış ve denenmiş bir kamber açısı viraja girildiğinde üzerine viraj yükü binen lastiğin tabanının yola tam temasını sağlayacağı için yol tutuşuna katkıda bulunur, kamber açısı sadece virajda dıştaki tekerlekte olumlu etki yaratır sola virajda sağ tekerlekler sağa virajda sol tekerlekler şeklinde çünki viraj yükünü alan yana yatma gücü kazanan araba dıştaki tekerlek üzerine biner ama içteki tekerleğin içte kalan sırtı bu esnada her türlü fazladan ve gereksizce aşınır burada iyi ayarlanmış bir kaster açısı devreye girmelidir. Mercedeslerin dikkat çeken ön takım geometrisi aslında kaster açısıdır bu kamber değildir, direksiyon çevirdikçe lastiğin direksiyon çevrilen tarafa doğru yatmasıdır kaster açısı arttıkça virajda içte kalan lastiklerde direksiyon döndürmeyle kendiliğinden açı alacağı için dıştaki lastikle beraber benzer taban temasını yakalayabilirler, arka tekerlekler ise sadece viraj yanal yükleri ile lastik tabanı esneterek kamberden faydalanırlar arka dingilde direksiyon olmadığı için arkada kaster açısı olmaz,

    formula 1 ve nascar serilerinde yarışılan pist eğerki saat yönünde ise sol ön tekerlek sağ ön tekerlekten daha fazla negatif kamber ayarı ile ayarlanır hem lastik aşınması hem viraj performansı için hepsinden daha ziyade viraja daha az frenle daha hızlı girmeye yarar.

    Jantlar çamurluğa sürtmesin diye özellikle zaten ince yanaklı esnemesi zor jant ve lastikler takıldıktan sonra yapılan negatif kamber açısı doğru bir uygulama değildir eğer iyi ayar tutturulmamışsa sadece görsellikten öteye geçemez sürüşte sıkıntı yaşatması olasıdır.
     
    lKamikaze bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş