Bır Garıp Su Eksıltme

Sız dırek hararet yapınca mı anladınız
Yoksa aracınız su eksıltme dısında baska belırtıler vermıs mıydı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

1000 km bir çay bardağı kadar eksiltme oluyordu. Önümüz kış diye en iyisinden antifriz aldim. Benim arabanın eski sahibi sağ olsun koymadan binmiş. Biz de koyuncu contayı delmiş. İlk 5 bin km sorun yoktu. Sonra ufak ufak geç marş alma sonra isteksizlik oldu . Yolda giderken bir baktım hararet sonda. Çektim sağa taşrma kabından su basıyor. Çekici ile gittik ustama. Açtık silindir kapağını saç teli kadar çatlak vardı. Meğersem silindire su vermiş uzun süre.

 

Cok tesekkur ederım saolun mesajınız ıcın


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Evet Serdar bey. %50 karışım yaptık ama conta çoktan çürümüş.

 

Bu kışı çıkarsam sorun olur mu yoksa hemen dökeyim mi Serdar bey. Kapak contası yenilendi radyatör şişlendi çok şükür temiz sistem ama deler mi acaba içime kurt düştü

 

Serdar ustadan yeni birşey daha öğrendim kırmızı antifirzin daha iyi organik zararsız olduğunu biliyordym

 

Kırmızı agır gelır eger bılmıyorsanız oncekı sahıbının ne koydugunu yesıl yada mavı koymak faydalı.Kırmızı en ufak ıncelen yerı deler gecer.
ben en son gecen kıs bakmıstım hafta sonu bı actım benımde alt lımıte gelmıs yesıl vardı evde koydum bıraz hemen.
zaten arabanın ısınması-soguması bıle degısıyor su gelınce.

 

Yeni konu açmak istemediğimden burdan devam etmek istiyorum. Bugün izmir-çeşme izmir arası gidip geldim uzun zamandır ilk defa kaloriferi çalıştırdım. Kaloriferde. Soldaki difüzörler soğuk üflüyor, sağdakiler ise sıcak, eve gelip arabayı kapatmadan önce su kabına yaklaşık 1lt kadar su ekledim. Normalde hiç su eksiltmeyen araba ilk defa su eksiltti. Crdi eralara hangi antifrizi koymalıyım ?

Youtube’de bi video var;
Antifriz renkleriile alakalı.

 

Motor soğuk iken life kaldırıp altından üstünden iyice bakın sıcak iken hızlı buharlaşma yüzünden görülmeyebilir ama rölantide de tespit zordur mutlaka bakılırken motoru yüksek devirlere çıkartın o esnada kontrol edin. Çünkü eksilme muhtemelen yüksek basınç oluştuğunda oluyordur.
Benzer bir olayı çok zaman önce yaşamıştım defalarca servislere ustalara gittim bulamadılar. Eski tanıdık bir ustamız vardı dedim tecrübelidir bir de ona baktırayım.
Adam life kaldırdı bas gaza motor bağırsın dedi gaza yüklendik ve iğne ucu kadar bir sızıntı yüksek devirde on dakikada tespit ettik. Delik blok üzerinde idi bir ilaç attı sonra mevzuyu unuttuk.

 

benim aracın antfrizi 1 yıl önce değişti usta kırmızı koymuş % 50 oranda o gün bu gün içinde hep kırmızı var su eksiltme problemim yok içime kurt düşürdünüz şimdi hatta geçen hafta 2 kapakta ben ekleme yaptım antfriz

 

1 yıldır sorun yoksa bir şey olacağını sanmam. Benim araçta da kırmızı antifriz var. Hala tertemiz.

 

Kırmızı hep antıfrız kullanıyorsanız saglıklı ve daha dusuk dereceye gore dayanır.
Yesıl arada koyanlar ıcın ıdealdır boruları delmez. normal su olmasından ıyıdır.
Bırde su ıle ılerleyenler var . Oda genelde eskı tıp yada bakım olayını sevmeyen arkadasların ısıdır arabayı satın aldıgınızda su varsa su ıle devam zorunda kalabılırsınız.

 

inşallah haydi bakalım

 

Arkadaşlar konu ile alakalı olmasada yeni konu açmak yerine buraya yazayım . 9 aylık sıfır aldığım bir hyundai i20 m var . Eğer kalorifer sıcak konumunda ise motor soğukken çalıştırdığımda kaloriferden bir kaç sefer guluk guluk diye su sesi geliyor . Sonra kesiliyor . Araba da su eksiltme ya da kaloriferde ısıtmama yok . Belliki her stopta kalorifer hava yapıyor . Bu normal mi sizce ? Eski aracımda böyle bir durum hiç başıma gelmedi. Termostat ya da radyatör kapağı mı acaba sorunlu diyorum .

 

Devirdaime baktırmanızı öneririm.

 

Hiç sanmıyorum. Araçda ne hararet sorunu ne de su kaçağı var .

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi