!!! Benzin Pompa Rölesi Ve Buji Kablosu !!!

Arkadaşlar 1 seneden beri benzin pompa rölesi kullanıyorum herhangi bir sorun yaşamıyordum taki 1-2 haftaya kadar 2 hafta önce boğaz kelebeğini temizledim güzelce sonra çekişi iyi dedim ama benzin pompa rölesi devreye girince (araba sicakken yapıyor) kesik kesik çalışmalara ve gaz yememeye ve stop etmeye başladı. Arabayı stop edip calistirinca yine bir müddet düzgün çalışıyor yine devam ediyor aynı şeylere (benzin pompa rölesini kapatınca sorun yok). Sonra benzin pompa rölesinin kablolarını lehimledim benzin enjektörleri ile lpg ecusu arasındaki kabloları lehimledim sorun düzeldi sandım 2 haftadır sorun yoktu taki bugüne kadar şimdide aynı şekilde yapmaya başladı hatta şimdi röle devreye girince direk stop ediyor artık.

Sorularım
1.Benzin pompası yerine ampul koysak yani röle devreye girince ampul yansa pompa dursa olur mu? (Akım devam etsin diye)

2.LTFT STFT değerlerim 25 lerde geziyor gazda bundan dolayı yapıyor olabilir mi?

3.Buji kablolarimin omajlari farklı uzun olanlar 3 omaj iken kısa olanlar 15 omajda
(Uzun olanlar yeni kısa olanlar ise eski kablolar)

4. Buji kablolarındaki omajın yüksek olmasımı iyi düşük olmasımı?

5.Buji tırnak aralığını kaç yapmalıyım lpg de kullandığım için orjinali 1.1 ngk buji

 

benzin pompa rölesi ne kullanıyorsunuz? bende kullanıyorum ama sizin bahsettiğiniz sıkıntılar yok(ancak olmayacağı anlamına gelmez tabiki) ben elonun rölesini kullanmaktayım.gazla çalıştıktan 5 dak. sonra benzini kesiyor ara ara bir kaç dakika yine çalışıyor sistem bu şekilde...ltft stft değerleri buji kablolarından olabilir.

 

Sorunum lpg ısı sensöründen kaynaklıymış arkadaşlar sensör arızalı olduğu için otomatik olarak benzine atıyor ama göstergede hâlâ gazda gösteriyor tabi benim röle olduğu için benzin gitmiyor motora ve araba stop ediyor.

Buji kablosunuda doduco marka aldım.