Aracım 1 ve 2.vitese çok zor geçiyor!

Merhaba hyundaicluptr ailesi
Accent era 1.5 Crdi 2008 model 130 bindeki aracım 1 ve 2. Vitese,geri vites dahil ,3 de zor denebilir seviyede geçişlerde çok problem yaratıyor.Özellikle 1,2 ve geri vitesde çok kemik diye tabir edebileceğim şekilde geçirebiliyorum.Vites kolu elimde kalacak diye korkmuyor değilim. Debriyajda 3-4 cm boşluk var ve ondan sonra dibine kadar basabiliyorum.Sizce problem nedir? Orjinal baskı balata valeo marka sanırım? Yetkili serviste değiştirmem daha mantıklı mı olur?

 

Güncel.

 

slm eğer baskı balata ile ilgili bir sorun yoksa senkromeçlerden yapar.Ancak öncelikle Şanzıman yağını kontrol edin.Baskı balata iyiyse geriye senkromeçler kalıyor.Şanzımanın sökülmesi gerekir.Fakat her kişinin yapacağı iş değil iyice araştırıp baktırın şanzımana.

 

Teşekkürler,çekişte herhangi bir problem yok sanırım yetkili servis yada ona yakın derecede özel servis en mantıklısı.

 

debriyaj balatasının tam ayıramıyor olması vites geçişlerini zor hale sokar bunu anlamak için arabanın kayıp gidebileceği hafif bir yokuşa arabayı çekin motoru stop edip vitese takıp frenleri bırakın o esnada arabanın kaymaması lazım sonrada debriyaja yavaş yavaş basın bakalım debriyaj nerede tam olarak balatayı ayıracak anlamış olursunuz birde bu işlemi boş vitesle deneyin eğer boş viteste yokuştan aşağı akma hızlı olurda debriyaja basarak yokuş aşağı akma daha yavaş daha zor olursa debriyaj tam ayıramadığı için bunu yapıyor olabilir. Debriyajdan kaynaklı olup olmadığı anlaşılır. Bu araçların debriyaj sistemi hidrolik akışkanlı olması lazım dolayısıyla debriyaj pedalına bastığınızda pedalın arkasında bir tane piston merkezi var ve üzerinde sistemdeki hidrolik yağı muhafaza eden ve tamamlayan bir tane rezervuar kabı olur ve hidrolik yağı borulardan geçerek şanzıman üzerindeki diğer debriyaj çatalı merkezindeki pistonu iter piston çatalı iter debriyaj çatalı da debriyaj balatasını tutan membran yayı ittirip balatayı baskıdan ayırır. Buradan anlaşıldığı üzere sadece debriyaj balatası değiştirmek debriyaj balatası kaynaklı olan vites geçmeme sorununu çözmeyebilir hidrolik debriyajı da kontrol ettirmekte fayda var, pedalda 3-4 cm boşluk olduğunu söylüyorsunuz debriyaj hidroliğiniz azalmış ve pistonu itemiyor bu sebeple debriyaj ayıramıyor olabilir.

Senkromeçten olsa sadece belli bir viteste sürekli olarak aynı vitese geçerken yapar mesela sadece ikinci viteste zor geçme yada ikinci vitesteyken kendi kendine boşa atma olursa ikinci vites senkromeçi dişleri yada yarım ay kilit mekanizması bozulmuş denilebilir bu durumda diğer viteslerin herhangi birinde sorun olmaz hepsi tıkır tıkır geçer ama senkromeçi bozuk dişliye vitesi geçirmek zor olur senkromeçlerin hepsinin bozulması çok ilginç bir durum olacağı için aynı anda bütün senkromeçlerin bozulması pek mümkün değildir, birde şanzıman yağsız kaldığını farzetsek bu olay çıkan sesten ve aşırı gürültülü iniltili hırıltılı şekilde ilerlemeden anlaşılması gerek.

Bir başka sebep vites halatlarının ayarından olabilir. Ama daha önce kurcalanmamış ise vites halatları kolay kolay bozulacak birşey değildir.

Her ne kadar maddi açıdan oldukça yüksek meblağlar istese de malesef hidrolik debriyaj, şanzıman senkromeçleri, şanzıman yağı, vites halatı gibi şeyleri yetkili serviste göstermek en mantıklısı, dışarıda sanayide tamirci olarak çalışan bu işi iyi anlayan bir pirini bulabilirseniz çok daha iyi aslında. Eski tip debriyajı halatlı sisteme sahip ayar yapılabilen bir tofaş falan olsa sanayide ustası dolu.

 

Sağolun bilgi için, cuma günü yetkili servise gideceğim.Saygılar.

 

Şuan Erzurum'da bulunuyorum,yarın İstanbul'a olucam ve servise gittiğimde sonucu paylaşıcam.Teşekkürler...

 

Baskı balata şemsiye yayları yumuşamıştır. Çözüm baskı bakata değişimidir.

SM-N9000Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bendede aynı sorunlar vardı. baskı balatayı değiştirince ortaya çıktı...
yapılcak şeyler:
1-) debriyaj yağını boşalttır yeni yağ koydur.
2-) sonra debriyajın havasını alsınlar.
3-) en son debriyaj pedalının arkasında somunlu vida olur. O vidadan pedalın boşluğunu alıp, ayarını yapsınlar.

Arabadaki yürür haldeki sallanma titreme vites geçişleri v.s hep düzelecektir.
hem maliyetide ucuz.
denemekten zarar gelmez... boşuna yüklü para verme sağa sola.
Her usta usta değil.... Kimse bişeyi bilmiyor. Ezbere şurası bozuk burası bozuk diyorlar.

 

2001 milenyum accent var benimde 1. Ve 2. Vitese zor geciyor 3. Viteste cırtlama bile yapiyordu bazen ,, bugun debriyaj hidroligini degistirdim ayar yapti usta suan sorunlarin hepsi duzeldi fazla masraf yapmadan denenebilecek bi yol

 

bu konu bende de yasanan bır olaydı bılen bırıyle gezmeye cıktık arac sogukken yapıyor sadece bu normal bu havalarda dedı ama cok kafana takarsan sanzuman yagına baktır dedı harbıden de ısınınca sorunu yasamadım.
durduk yerde zaten sorun yoktu sızınde sorununuz bu olabılır mı?