Akaryakıta bir zam daha !!!!

Yeni yeni boğaz manzaralı evler yalılar yapilabilir

 

Hocam onun bize bir faydası yok çünkü arsaları toplayanlar belli şirketler ve araplar, devlet kendi yapıp satsa büyük faydası olur bence

 

Hocam geçen ay okumuştum batıdaki basın yayın organlarında da bu tartışılıyormuş , hiç bir getirisi olmayan bir yatırım ( müteahhitlere cazibe merkezi ) deniliyor. Ama ben farklı düşünüyorum belki kazı sırasında bir hazineye rastlarız da ülke kurtulur.

 

Hiç bu tarafını düşünmemiştim. Hemen yarın "Kanal Kadriye" projeme başlıyorum üstat. Kadriye'yi Antalya havalimanına yerin altından bağlayacağım. 10 sene yokum forumda. Allah'a emanet olun.

 

Isteyen istedigini konusabilir tabi ozgur iradedir saygi cercevesinde benim hicbir partiden rantim yok ihalem yok tanidigim yok kendi halinde vatandasim herkese iyi gunler.

 

Her forum sitesinde bu kadar aktiflik yok. Bu başlık da ki kızışma olmadan, konu hakkında ki tartışmalar bile insanların tanışmasına ve dostluk kurmasına, fikir alış ve verişine fayda sağlıyor benim düşüncem. Her zaman haber sitelerinde Akaryakıt fiyatlarını da takip edemiyoruz. Buraya girdiğimiz de direk gözümüze çarpıyor. Herkesin görüşlerini göremiyoruz, bilmediğimiz bir konu hakkında bilgi sahibi de olabiliyoruz ya da oldurabiliyoruz.

Bu başlık altında insanlar birbirlerine hakaret etmeden, tatlı bir dil ile tartışma yapabiliyor ve bu da kimse kimseyi kırmadan, kabalaşmadan konuların çözülebileceğini öğretiyor aslında insanlara.

Bu konu bence çok güzel bir konu. Forum'a ve üyelere aktivite katıyor. Herhangi bir argo söz ve kavga çıkmadan tartışılması da bu forumda ki insanların kalitesidir.

Saygılarımla..

 

La bu benzine filan filan zam yok diyorlar ama bu sefer petrol istanyonlaru ufak ufak arttırima gidiyor ben bu işten bişi anlamadım 2.99 geçen hafta lpg fiyati şimdi 3.05 e çıkmış aynı yerde garip

 

Hoca benim de hiç bir partide rantım yok , bu forumun 11.9.2013 tarhinden bu yana üyesiyim. Sizi tam olarak neyin rahatsız ettiğini de anlamış değilim. Hiç birimizin bir konunun açılışı ve akışını dizayn etme imkanımız yok , olaylar spontane gelişiyor ve işin güzel tarafı da bu , siyaset yapıyormuşuz gibi zannettiğiniz mesajlar , vatandaşın ekonomik tedbirlere tepkisidir.


Tapatalk kullanarak iPhone 6S aracılığıyla gönderildi

 

Geçen ay boğazdaki yalıya geminin çarptığını duymuşsunuzdur, her yıl buna benzer olaylar oluyor. Tarih yok oluyor. Bu geminin bir de tehlikeli madde taşıdığını düşünün. Boğazda yüzlerce insan taşıyan bir vapura çarptığını. Olmaz demeyin daha önce vapurun da kazaya karıştığı bir olaylar var.
Boğaz düz bir hat değil büyük gemiler için oldukça keskin dönüşler var.
Yük gemileri boğaza paralel ilerlerken, vapurlar dikey olarak ilerliyor.
Ben kanalı otoyola benzetiyorum, otoyol yapılıp kamyonlar otoyoldan gidecek şehir içi trafik rahatlayacak.
Ben kanal yapıldığında kanalın etrafından çok boğazın daha da güzelleşeceğini düşünüyorum. Büyük pis gemilerin hatta savaş gemilerinin olmadığı bir boğaz çok daha estetik olacaktır.


Tapatalk kullanılarak iPhone aracılığıyla gönderildi.

 

17 gün arayla

 

Yusuf bey ben 1700 m2 arsama 200 bin tl harfiyat parası ödedim bahsettiğimiz yer 45 kilometre milyarlarca dolar tutar ...sırf kaza olayindan orayı yaparlarsa yazık olur bence orası yapılırken daha çok kaza olur harfiyat kamyonları iş kazaları...
Yapilan iş değecekse yapılsın mesela Ankarada ankapark yapıldı harcanan para 1.8 milyar tl kimler zengin oldu ben biliyorum 1.8 kattrilyon senin benim param o kadar büyük bir park yapmaya ne gerek vardı bir hayvanat bahçemiz vardı o da gitti kalan ne yeni başkan diyorki işletmeye bile adam bulamıyoruz

 

Hocam yapılacak kanalı doğal İstanbul Boğazı ile eşdeğer düşünmeniz olacak şey değil , 45-50 km boyunca devasa savaş gemilerini , yük gemilerini transfer edecek boyutta derinliğe ve hacimde suya sahip kot farkı ayarlanmış bir alternatif deniz yolu mümkün değil. Panama ve Suveyş benzeri bir kanalı kast ettiyseniz bu iki kanal da uzun yılları aşan yoğun çalışma ve teknoloji desteği ile hala da son şeklini alamamışlardır. Üstelik bu iki kanalda da mesafe oldukça kısadır.

 

O kadar genişlikte derinlikte ve uzunlukta yeni bir kanalın sırf kazma işlemi bile bir dünya para tutar. Ülkemizin bütçesi buna yetmez. E özele versen geçiş garantisi olur yine. Ayrıca o kadar toprağın kaldırılıp Marmara ve Karadenizden gelip orayı dolduracak suyun doğaya etkisi de baya ciddi bir sorun olacaktır.

Lenovo P2a42 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Zaten maliyetin en büyük kısmını hafriyat oluşturacaktır, yapılacak olan iş bu.
İş ne kadar büyük olursa olsun bir yerden başlamak lazım. Bütçe bugün belki yeterli olmasa da elbet olacaktır.
Küçük bütçeli bir sürü israf işler yapılmasa zaten para çıkar, örneği de yukarda verilmiş zaten Ankapark.
Süveyş ve Panama kanalı çok daha uzun diye biliyordum ben baktım Süveyş’in kanal geçişi 162km. Panama için 77km yazılmış.Genişlik olarak Süveyş’den 50 metre daha dar. Derinlik ise benzer. 150 ve 100 yıl önce bunlar yapılabilmiş ise bu zamanda çok da imkansız değil bence.
Eğer diğer kanallar gibi gemilerden geçiş ücreti alınabilirse zaten uzun vadede kendini amorti eder.
Bence bütçeye çok yük olmadan yavaş yavaş başlanmalı.
2011’de gündeme geldiğinde başlanmış olsa yılda 5 milyar lira harcanmış olsaydı şu an hem maliyet hem yapım olarak yarısına gelinmişti. Bir parka 2milyar harcanmışken yılda böyle bir projeye 5milyar harcanmış olması çok daha mantıklı.


Tapatalk kullanılarak iPhone aracılığıyla gönderildi.

 

Bu cümleyi görünce nedense birden bir ürperti geldi bünyeme

 

Sadece kanal açmakla iş bitmiyor ki hocam. Araçların geçişi için köprü yapılacak. 1 tanesi yetmeyecek 2. 3. diye gidecek. Ticaret gemileri bu kanalı kullanacaksa liman yapılması gerekecek belki. Ayrıca siz buradan geçen gemilerden ekstra ücret almaya başlarsanız, taşımacılık denizden karaya veya demiryoluna kayar.

Fikir ne kadar güzel gibi dursada uygulanabilir değil ne yazık ki.

Lenovo P2a42 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ölçülen 45 km kıyıdan kıyıya mesafe ise bu da yanlış . O kadar tonajlı gemiler kanal bitiminde lop diye derin denize kavuşmuş olmayacak . Devamında da yapılmaı gereken düzenlemeler de işe dahi olacaktır .

 

Arkadaşlar boş verin , sanki yapıldı da ekonomikliğini konuşuyoruz. Her şeyden önce vatan toprağını suni olarak bölmek , doğasını değiştirmektir. DSİ sulama kanalı tipi bir seyir kanalı olacak etrafında da istenen rant sağlanacaksa bak o zaman çabuk olur. O zaman mevcut İstanbul boğazını dolduralım ve toprak kazanalım.

 

beton seviyoruz biz.her yer beton olsun.

ne yeşili ne ağacı ne doğası salla gitsin.

 

gemiler dolusu dolar kaçırıyorlar