Accent Era Far Motoru Arızası Videolu

Bir bir buçuk yıl önce aracı yarım kontağa getirince motorun sağ tarafından zıng zıng ses gelmeye başladı. Her seferinde yapmıyordu.

Aracın fren balataları değişirken de yaptı ustaya sordum neden yapar diye benzin deposu motoru dedi. Ne kadar dedim 600 dedi. Lpg ye güvendiğim için dokunmamıştım. Arada ses gelmeye devam etti.

Ortam müsait olduğu için şunun neden olduğunu öğrenmeye çalıştım. 2 hafta ses gelmedi. Geçen gün yarım kontakta ses gelince kontağı geri kapattım ve kaputu açıp telefonu koydum.



Dikkat edin son saniyelerde zıng zıng geliyor.

Ayrıca zıng zıng sesinden sonra Videonun kalanında bir vibrasyon sesi var. Kesilmeyen bu sesi lpg gaz kaçırıyor diye kamerayı tekrar açtım.



LPG enjektör kısmına tuttum. Ama vibrasyon sesi nereden geliyor anlamadım.

Motoru çalıştırdım lpg yi açıp kapattım.

Tekrar vibrasyon sesi gelecek mi diye açtım kamerayı. Olay 20. Saniyeden sonra çünkü kontağı yarım kontak yapmamışım.



LPG den gelen sese odaklandım ama gelen zıng zıng sesi şans tam da videoya denk geldi. Sesin kaynağını çözmesem size soracaktım. Yarım kontakta galiba far seviyesini ayarlamak için motoru çalışıyor. Artık galiba dişliler mi kırık ses yapıyor. Vibrasyon sesi dediğim ses de boşa dönen far ayar motoru sesiymiş.

Şimdilik tamir için birşey yapmadım. Problem çözümünün yarısı problemi anlamak ise sorunun yüzde 50 si çözülmüş oldu. Bu sesi duyarsanız sorunun neden kaynaklandığını anlayın diye yeni konu açtım.

 

İlk mesaj gereksiz uzun kısaca zıng zıng gelen garip bir ses vardı. Videonun 33. saniyesinden sonra duyulabiliyor. Far ayar motorundan geliyormuş.


Hafta sonu far söktüm ayar motorunu sökemedim ama için açtım. Sorun motorun bağlantısı gevşemiş motor yukarı doğru hareket ediyor ve motordan çıkan dişli bir sonraki dişli ile temas edemiyor. Motoru bastırınca düzgün çalışıyor.



Bu mesaj ilk mesaj olmalı aslında.

 

üstteki videoda manifoltun ortasındaki yuvarlağı açık bırakılmış turbo hava girişi olarak gören bir ben miyim acaba hayaller işte tabi biliyorum gerçekte öyle olmadığını.

zannedersem klasik analog potansiyometreli servo misali bir çalışma ilkesi var bu far motorlarının. potansiyometre pozisyonu elektrik motoru ile hizalıyor gelen sinyale göre. Ben potansiyometre göremedim ama neyse, sökülüp temizlenebilir sonra da oynamaması için sıcak silikon ile sabitlenebilir belki.

en güzeli yenisini alıp takmak olur tabi.

 

Sökmeye kalkmadım elimde kalırdı büyük ihtimalle.

 

Şuan çalışıyor mu?