slm bende 2006 model hyundai accent admire crdı var benim sorunum yolda uzun süre yokuş aşşağıya kompurosörde giderken turbosu açmıyor ve 2500 deviri geçmiyor ve yolda durup kontağı kapatıyorum 1 veya 2 dakika sonra çalıştırıyorum sonra normale dönüyor veya 2000 devirde uzun yol yapayım yine aynısı oluyor beni bilgilendirirsen memnun olurum şimdiden teşekkür ederim
Hava akis metreden yapabilir. Bilgisayara baglattiniz mi? LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
Benmi yanlış biliyorum, yokuş aşağıda zaten 1500 devirde seyretmesi lazım değilmi... ? Ama Serdar abinin dediği gibi Pilgisayara bağlanması lazımki ne hatası olduğu bilinip, ona göre işlem yapğılsın... Genelde bildiğim kadarıyla Hava Akış Debimetresinden diyorlar... Ve fişini çekiyorlar sorun çözülüyor, hata da verse böyle bin bişi olmaz diyorlar... (Başımıza dizel opel'de geldi...) Ama bence değiştir fişi çekik binmeyin...
slm talha bey doğrudur benim demek isdiğim düzlüğe indikten sonra turbo takılıyor o halde araç sollaman mümkün deyil durup boşta gaza basıyorum 2500 zü geçmiyor serdar beyin dedigi gibi Hava akıs metreden yapabilir olabilir götürüp bilgisayara bağlatayım ilgi gösterdiğin için çok tşekkür ederim
Merhaba, Eğerki arıza ışığı yanıyorsa mazot filtresinin altına takılı olan çubuk/elektrot (yakıt kalite kontrol elemanı adı tam aklıma gelmedi ) arızalıdır. Benim başıma gelmişti, araba 2500 deviri geçmiyordu. O usta bu usta depo, filtre şu bu uğraşırken en sonda bulmuştuk. Keşke direk servise gitseymişim, şimdi servisten şaşmıyorum artık.
mesut bey haklısın en iyisi servis daha önceleri arıza ışığı yanıyordu depodaki filitreyi temizledim mazot filitresinide kendim deyiştirdim ışık şimdi yanmıyorda dediğim gibi bir tek sorun arada bir dediğim 2500 deviri geçmiyor durup birdaha çalıştırıyorum normale dönüyor mazotu şehelden başkasını kullanmıyorum ama servise gidince görüceyiz artık yinede bilgiledirdiğin için çok teşekkür ederim
burak bey deponun içindeki filitre tıkanınca çoğunlukla ışık yanıyor ben bir kaç kez temizledim duyduğum kadarı ile deponun iç kısımları fabrikasyon bayalı imiş korenin mazotu zarar vermiyormuş fakat bizim türk mazotunda ne varsa boyayı söküyor ben her depoda bir enjektör temizleyici attım 3 kez bunu devam ettim şimdi depoda boya kalmadı ışık şimdi hiç yanmıyor servise götürürsen 200 tl tinere basıyorlarmış bana servis öyle dedi şu an sorunum yok yakıtı şehellden başkasını kullanmıyorum ne bileyim çok sinekliyim neden dersen servise götürdügüm zaman arabanın yanına yaklaştırmıyorda ondan 2500 de takılı kalınca o şekil ya servise yada burda sanayide pompacıda bilgisayara bağlatacağım ama arabalar mersedesi aratmıyor çok konforlu bana göre
aynı sorun bende de var. muhtemelen hava akışmetresi ama benim merak ettiğim akışmetrenin fişini çekip denesek sıkıntı olur mu. yani motora falan bi zararı olurmu. sorun ordaysa parçayı değiştircez. ucuz bi parça değil.
Akışmetreyi devre dışı bırakırsan aşırı yakıt yakar ve güç düşer hava niktarını ölçemediği için mazota yükleniyor araç
Bu modelleri bilmiyorum ama araçta partikül filtresi ve katalizör vamı var ise bunlara tıkalı olabilir.
sorun şimdilik çözüldü. en son götürdüğüm usta hava akışmetreyi bi temizleyelim dedi. söktük temizledi. sorun ortadan kalktı. şimdilik hiç bir sıkıntı yok. bir daha yaparsa, ki muhtemelen yapacaktır, akışmetreyi değiştircez. orjinali 400 tl ymiş ama kolay bulunmuyo dediler.
aynı sorun bende oldu sağolsuın @gogo17 yardımcı oldu bugün böyle arıza lambasıyla geçirdik bakalım yarın ne yapacağız
Sorun hava akış sensörünün arızalanmasından kaynaklanıyormuş. Çoğu araçta bu böyleymiş. Arabanın hava akış değerlerini bir gün önce ölçtürmüştüm düşük çıkmıştı. Bugün de sorun ortaya çıkınca istop etmeden ustaları teker teker gezdim. En son gittiğim usta aracı cihaza taktı hava akış sensörü sinyal ulaşmıyor diye arıza göründü. Akışmetreye bağlanan soketin uclarına elektrik gidiyor mu diye teker teker kontrol etti. Bu sağlam dedi hava akış metre değişecek dedi. Parçanın orjinal olması gerektiğini olmazsa randuman vermeyeceğini söyledi ve orjinal sensörü de 280 tl ye kendisi ayarladı. 50 lira da işçilik istedi ve 330 tl ye sorun çözüldü. Yarım saat kırkbeş dakika test sürüşü yaptım. Sorun yokuş aşağılarda ortaya çıkıyordu en yokuş yollarda defalarca denedim inanamadım sorun hallolmuştu elhamdulilllah. Ankara'da aynı sorunu yaşayan arkadaş varsa ustanın numarasını verebilirim.
Benim araç 4.üncü viteste 3 bin devirde 2 3 saniye sabit kalıp sonra devir de artma oluyor sizce normal bir durummu yoksa gariplikmi var
İyi günler. Aynı sorunu aylardır bende yaşıyorum. Sıfır motor yaptırdım yine aynı sorun var. Kesin hava akışmetreden midir bu sorun? Ustanın nosu varsa alabilir miyim?
