2019 Model Hyundai Tucson Koltugun Altindaki Pas..

Merhabalar. Bugun deri dosemeleri korumak amacli aldigim kiliflari taktirirken arka koltugun oturma yerin altinda anlamsiz bir bir metal parcasi kaynak yapilmis ve inanilmaz kotu bir kaynak yapilmis. Nasil oldugunu bilmedigim bir sekilde cok yogun bir sekilde paslanmis ve pas tozlari dosemenin uzerine dokulmus. Bu konuyu hyundai genel mudurlugune de tasiyacagim bir sey olacagindan degil ama insanlar nasil araba almalari gerektigi tekrar tekrar dusunmek zorunda kalacaklar...Bu arada bu araba suan248.000 TL...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

inanılmaz hemde 2019 model galerciler genelde sonradan onarım yapar da bu aracın içi neden yapsın, üstelik Tucson gibi üst sınıf denilebilecek araca?! Bu arada konuyla alakalı değil de 248 000 km demişsiniz hangi ayda satın aldınız acaba?

 

Aracimi mart ayinda sifir km bayiden aldim. Suanki fiyati 248.000 TL olarak yazmistim km o kadar degil


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Merhaba,bir otomobil parcalari yapan firmada calisyorum yaklasik 10 yildir tasarim yapiyorum.kaynak yapilan kismin yaninda pas tozlari mevcut ve paslanmaz celik kaynagi yapilmamis sanirim. Yetkililere mutlaka yazacagim. Tesekkurler


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Tesekkur ederim. Aslinda durumu bende kendi imkanlarinla cozebilirim eskisinden cok daha iyi yapabilirim. Benim takildigim nokta kimin nasil yapacagi degil bunun neden oldugu... Belki de gormedigim bir cok yerde bu tarz kusurlar vardir diye tahmin ediyorum..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Merhaba. Paslanan kısım, torpido panelinin altındaki çelik konstrüksiyon ile aynı malzeme galiba. o kısımda da, fabrikadan astar ve boya atılmadan çıktığı için, oksit ve pas oluşumu oluyor. Pedalların oradan eğilip bakarsanız, muhtemelen aynıdır. 2 parça çeliği neden boyamazlar anlamıyorum.

Benzer konu,

https://www.hyundaiclubtr.com/konu/hyundai-accent-blue.45865/

 

Aynen benzeri bir durum var. dedigim gibi takildigim nokta nasil oldugu ve buna benzer yerlerde de ayni problemin olabilecegi. Bundan onceki aracimda kia idi. Ama artik cok cok zor kore aracalarini almam. Ozellikleri cok oldugu icin ulkemizde tercih ediliyor. Ben cevrem icin KESINLIKLE tercih olacak bir arac markasi olmaycaktir. Neresi olur ise olsun. Kullanici bu sekilde kandirilmamali..


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Kronik sorunu olmayan arac yokki illaki birseyler birseyler cikiyor, burada onemli olan markanin tutumu, bakalim size ne diyecekler, bu tarz sorunlar her markada var ne yazik ki.

 

Ben daha çok deri döşemeye kılıf takmanıza şaşırdım, dediğiniz gibi 248bin liralık arabaya yakışmaz bence.

Egea'nın torpido içi de böyle. Hatta gördüğüm bir çok araçta benzer durum var.

 

Tam kilif degil.Sadece kararmasim diye koruyucu olarak taktim kaldi ki koltuk isitma olan bir koltuga tabi ki kilif takilmaz.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Ben daha boyalı olanına denk gelmedim. Belki bazı markalarda vardır. Bu parçaları muhtelemen yan sanayide ürettiriyorlardır. Maliyet düşürmek için boyasız geliyodur. Fabrikada astarlamak zor değil. Gövdeyle birlikte astara daldırılabilir. Boyanmasa da olur. Astarı da geçtim. Malzeme zaten paslanmaz çelik. En azından, kaynak yerlerine antipas tarzı birşeyler uygulanabilirdi. Kullanıcılar ciddi anlamda firmalara şikayette bulunsa, belki bir önlem alınır.

 

Cok haklisiniz yani sabaha kadar konusabilirim hem teknik hemde musteri olarak. Yan sanayide ve ya tedarikciye yaptirilan parcalar belirli sartnamelere gore yapalir. Ve yaklasik 3 bolumden onay alir. Ama nasil oldu anlamadim yani. Tamam kacmaz ama bir sekilde gozden kacti. Bu kadar kisa surede nasil paslanabilir. Ben araci gemide iken satin aldim. Yani yeni bir sevkiyat


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Can sıkıcı bir durum haklısınız. Bir açıklaması vardır. Koltuğu nasıl söktünüz acaba

SM-A750F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Koltugu kendim sokmedim. Dosemeciye gittim aslinda kendimde yapabilirdim ama bir cok elektronik kablo gectigi icin risk almadim ama hyundai baya risk almis...


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

248bin TLlik araba derken aslında tüm kârlar dahil (Distribitör ve bayi kârı dahil) 135-140bin TLlik bir araç. He pas olmalı mı tabiki olmamalı...

 

Orasi baska bir konu basligi adi altinda konusulmali bence. Bayi satis fiyati suan o kadar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

yanlış kaynak işlemi yapılmış, paslanmaz parça ve kaynak malzemesi yüksek sıcaklıkta carbon çekmiş ve pas oluşmuş.

o parçada muhtemelen boya veya kaplama yapmamak için paslanmaz malzeme kullanılmış, halbuki diğer bütün parçalarda olduğu gibi 0,3mmlik profil dandik çelikle birleştirip bir de dandik kaplama yapsalardı bu yaşanmazdı. hem de parçanın kendisinde en az %70 maliyet avantajı sağlanırdı.

büyük ihtimalle, koltuğun normal tasarımında o parça yok, sonradan tasarım revizyonu yapılmış.

neyse niye olduğu falan önemli değil, müşteriye ulaşmaması gerekiyordu. bir şekilde kontrolden kaçmış.

 

Peki kampanlar neden paslanıyor? Önceki Egea'nın kampanası paslıydı, söküp 2 kat mat siyah sprey boya ile boyadım, sorun çözüldü. Yeni aldığım mayıs üretim aracın kampanası jantın geldiği yer yine paslanmış, boyanınca sorun çözülüyorsa eğer neden böyle üretilmiyor yoksa ben görsel açıdan güzel olsun diye yanlış bir uygulamamı yapıyorum?