2018 I20 1.4 Mpi Titreme Ve Devir Problemi Hakk.

Arkadaşlar merhaba. Cumartesi günü aracı odak Hyundai den aldım. Aldığım gün titremeye farkettim. Pazar günü showroom a tekrar gittim. Test sürüş aracı ile kıyaslandığında benim aracımın N de rolenti devrinin 600 civarı olduğunu ve aracın titrediğini kesin olarak farkettim. Test aracı rölanti de N vitesde 900 devir ile çalışıyor. Benim aracım 600 ile çalıştığı için her an stop edebilecekmiş gibi titriyor. Pazartesi sabahı servise götürdüm usta oturup baktı normal dedi. Bugün tekrar götürdüm, cihaz bağladılar hata kodu yok sıkıntı yok. Bu araçlarda rölanti devir ayarı yapılamıyor zaten herşeyi kendi ayarlıyor dediler. Ama araç N ve P viteslerde 600 devirde çalışıyor ve titriyor. Ara sıra eskaza 900 devire çıkıyor ve normal motor vibrasyonunda çalışıyor sıkıntı olmuyor. Ben bu durumda ne yapabilirim. 1 hafta olmadı ama keyfini süremedim aracın. Çok çok eminim ki sağlam bir şekilde titriyor araba. Sırtıma belime kalcama topuklarima kadar vuruyor. Resmen hayal kırıklığı yaşıyorum
Bu devirde çalışınca sıkıntı yaşamıyorum normal motor titreşimi oluyor.

Bu şekilde çalışınca ise stop edecekmiş gibi titreşim alıyorum aracın içinde.

 

Merhabalar. İyi dilekleriniz için çok teşekkür ederim. Biraz daha gözetleme yapacağım. Duruma göre bakacağım artık.

 

Hayırlı olsun aracınız düzelecektir inşallah.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bizim araba 18 bin km oldu 2 kere bu titreme işinden servise göturdum bisey yok deyip gönderiyorlar ben motor takozu diye düşünmüştüm...

 

Merhabalar. Bir çözüme ulaşabildiniz mi sonradan. Ben bugün ısrar edince motor takozlarina da baktılar. Problem yok dediler. Ama problem var çok belli. Bir sıkıntı var yani.

 

Merhaba
Bizim arabada aynen duruyor dedigim gibi 2 kere bakıma gitti ikisindede normal demişler ama bencede bir sorun var hafif bir vibrasyon hayırlısı elbet birgün evet bu diyecekleri günü bekliyorum

 

Aracınız hayırlı olsun, güle güle kullanın. Allah kaza bela vermesin. Her zaman bu tarz pürüzler çıkıp, insanın canını sıkabiliyor. Umarım sorununuz düzelir en kısa sürede kendi kendine. Bu piyasada sıfır almak ile çok mantıklı bir seçim yapmışsınız. Millet sıfır fiyatından daha yükseğe 150 bini devirmiş araç satıyor. İnsanlar kafayı yemişler.. Bu yüzden araç almıyorum, benim gibi de düşünüp almayan çok vardır. Satamasınlar o kişiler, ne diyeyim

Bu arada sorun rolanti valf'inde olabilir mi acaba @MSC kontrol etmeliler mi sizce?

 

İlginiz için teşekkür ederim arkadaşlar. Şimdi farklı bir yetkili servise geldim. 8.30 da mesai başlıyor. Cihaz takıp test ederiz dediler. Ama cihaz takınca arıza göstermiyor. Anlamadığım birşey cihaz arıza göstermiyor diye bir problem yok bu araba canavar gibi anlamına mı geliyor. 2012 symbol var babama bıraktım bu aracı alınca. Aracı çalıştırıp boş vitese takıyorum, evde koltukta otururken gibi oturuyorum. Kendi aracım titriyor sinirim bozuluyor

 

ben bir hyundai motorunun 600 devir rölantisi olduğunu yeni gördüm. genelde yakıt tüketimini düşürmek için rölanti devrini kısmaya çalışırlar, belki sizin aracınız yeni bir yazılımla gelmiştir.

bir süre daha kullanın bakalım nasıl bir değişim olacak.

 

Kullanım kılavuzunda yazması lazım rölanti devrinin.
Mesela xd2 elantra için klima kapalı iken 740 devir, klima açıkken 750 devir şeklinde yazıyor.

 

2017 i20 1.4 otomatik aracımda rölantide hafif bir sarsıntı ben de hissediyorum ama 600 deviri hiç görmedim.

 

Yeni nesil araçlarda N konumunda yakıt tasarrufu sağlamak için 650(+-50) şeklinde rölanti devrini beyin kendisi ayarlıyormuş. Işıklarda beklerken şanzıman dsg olmadığı için D konumunda bekleyebilirsiniz, N konumuna alınca araç sizin bekleme yapacağınızı düşünüp devrini 650(+-50) cekiyormuş. Araçta bir problem yok durum bundan ibaret. Dediler Hayırlısı olsun ne diyelim..

 

peki vites Ddeyken sarsıntı durumu nedir?

 

Vites D konumunda iken normal motor vibrasyonu alıyorum. D konumunda bir sıkıntı yok gibi algıladım ama daha o şekilde çok kullanmadım. Kafaya taktığım için hep durunca N konumuna alıyordum. Şimdi durunca D konumunda bekleyip gözlem yapacağım. Yine buradan paylaşacağım. Çünkü sanırım bu konuyu farkeden tek kişi ben değilim.

 

Aracınız hayırlı olsun kazasız binin inşallah.
Bu tür ufak pürüzler sıfır da olsa olabiliyor ve sonuçta da garantili, çözülüyor bir şekilde.

 

Kendi aracımca katkılı benzin shell vpower aldığımda rölantide çalışırken titreme hissediyordum şimdi opet yada po dan alıyorum araç daha sarsıntısız çalışıyor benzin bitmeye yakın po dan alın bence en rahat bununla çalışıyor

 

Bende hep shellden yakıt alıyorum normalde. Dediğiniz gibi yakıt bitince po dan alıp deneyeyim bir kerede.

 

Shell e gittiğimde söylemezsem hemen pahalı olan v power olandan koymaya çalışıyorlar diğerinden dediğim zaman pompayı değiştiriyor pompacı v power olandan ben memnun kalmadım rölantide titreşimli çalışma farketmiştim

 

Tanıtım ve kullanım kılavuzunun hangi kisminda yazıyor acaba? İyice baktım ama bulamadım ben.