2015 Hyundai Accent Blue Mode Plus Dizel

hayırlı olsun, otomatik vitese de alışınca daha iyi olacaktır.

 

Çok güldüm güzel örnek olmuş saygı duydum

 

Şimdi aklıma geldi; bir tane gözlük koyma yeri var üstte ortada. Güneşliklerin ikisinde de ayna var. Açarken sıkıntı yok da kapatırken oldukça sert kapanıyor, tavanla aralarında husumet varmış gibi pat diye çarpıyor tavana. Yumuşak kapatmak için tutmaya çalışıyorsun ama bir anda elinden kurtulup gene sert kapanıyor. Ön koltukların arkası sert plastikle kaplı, evrak koyma cebi filan yoktu sanırım. Dikkatli bakmadım arkalarına. Araçta böyle cep türü kullanım yerleri olsaymış tadından yenmezmiş. Çok maliyetli birşey olmasa gerek. Mesela ön koltukların altına ve arkasına konabilirmiş. Belki ben zaman içinde yaptırabilirim bu cepleri, ön koltuğun altına ve arkasına. Kısmet olursa en az 10 yıl binmeyi planlıyorum. Biraz daha kullanışlı hale getirmek lazım. Cam filmi ve ses yalıtımını kesinlikle öneriyorum beyler. Müthiş farkediyor özellikle yalıtım konusunda.

 

Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Yazdıklarınızı okudum vites geçişleri ile ilgili yazdığınız dikkatimi çekti. Her ne kadar frene basmadan vites değişimi mümkün olsa da siz frene basmadan değiştirmeme alışkanlığını edinin derim. Her zaman kontrol sizde olsun. Bir de sormak istediğim şey var acaba ses yalıtımını nerede yaptırdınız, ne yaptılar ve kaça yaptılar acaba?

 

Aracı aldığım yerde, Ata'da yaptırdım yalıtımı ve diğer işlemleri. 1900'e mal oldu hepsi. Biraz pahalı gelebilir ama kesinlikle faydalı işlemler olduğuna inanıyorum. Yalıtımı ve kaput korumayı zaten bir kere yaptırıyorsunuz ve evladiyelik kullanıyorsunuz. Yalıtım için aracı lifte kaldırıp altına yol sesini kesmesi için bir parça koydular sanırım. O parça alttan motora gelebilecek taş vb. şeyleri de engelleyen bir parça. Ne işlem yaptıklarını tek tek anlattılar ama ben pek can kulağı ile dinleyemedim, arabayı teslim alacak olmanın heyecanı ile. Motor, boya ve deri koltuk koruma işlemlerini de yıllık bakım için gittiğimde yenilemeyi düşünüyorum.

Gözlemlerime devam ediyorum; bu akşam eve dönerken yol bilgisayarını kurcaladım biraz, eco modunu kapatma yerini buldum. Eve giden yokuşları eco mod kapalı çıktım. Bir akşam önce ise eco mod açıkken çıkmıştım, arada ciddi performans farkı var. Önerim; düz veya yokuş aşağı yollarda eco mod açık gidilmeli ama yokuşlu yollarda eco mod kapalı olmalı. Eco mod kapalıyken 1,6 motor, 136 hp ve 300 torkla benim araba yokuşlarda bildiğin yer uçağı oluyor.

Bagaj kapağını aracın içinden veya anahtar üzerindeki butona basılı tutarak açıyorsunuz, gayet şık bir açma yöntemi ama kapama konusunda tutma yeri yapmamışlar, kaportadan tutarak kapatabiliyorsunuz. Yazın kaportayı tuttuğunuz yerdeki toz, kışın da çamur elinize bulaşacak. Maliyetleri hiç artırmayan minik bir girinti veya çıkıntıyla bu sorun halledilebilirmiş aslında.

Klasik anten yerine köpekbalığı sırtı anten önerdiler ama 250 liraya anten alsaydım, hatun beni eve almazdı ama almak isteyen olursa oldukça şık durduğunu söyleyebilirim köpekbalığı sırtı antenin. Ayrıca 1800 liraya sattıkları arka led stopları da bana 1200 liraya bırakabileceklerini söylediler. Led stoplara bakıp bakıp yutkunarak bu teklife de hayır dedim. Durduk yerde evliliği tehlikeye atmanın alemi yok.

Dikmen caddesi üzerinde Tapu Kadastro'nun önündeki düzlükte hızım 60'ı geçince navigasyondaki bayan sesi "hız sınırını aştınız" uyarısı verdi. Navigasyonlu diğer araçlarda da bu özellik var mı bilemiyorum ama ben ilk kez duyduğum için önce şaşırdım, sonra hoşuma gitti. Hemen ayağımı gazdan çektim. Hız sınırlarının olduğu her yerde umarım bu sesli uyarıyı yapıyordur navigasyon cihazım. Bir nevi hız sabitleyici gibi birşey. İlk kez böylesi bir canavara biniyorsanız, kesinlikle sizi uyaran bir ses filan olmalı araçta, aksi halde nefsinizin sesini dinleyip km ibresini dibe vurdurmaya kalkabilirsiniz her fırsatta.

Öndeki kapıların içeriden tutma yeri tam ortada ve hemen yanda. Bazı araçlarda tutma yeri abartılı biçimde öne ve yukarı doğru oluyor, kapıyı örtmek için yaslandığınız yerden öne doğru hamle yapmanız gerekiyor ve bu hamlenizle hem fazladan güç harcıyorsunuz hem de bütün yük kolunuza değil, belinize biniyor. Blue'da ise yaslandığınız yerden sırtınızı ayırmadan kapıyı kapatabiliyorsunuz. Yazarken önemsiz bir ayrıntı gibi geliyor ama denediğinizde bana hak vereceksiniz.

 

navigasyon kullanılan programa göre bu uyarıyı yapabiliyor. hatta bu uyarıyı da açıp kapamak mümkün.

hangi yazılımı kullanıyor bilmiyorum ama igo'nun haritalarında hız limitlerinin gayet doğru olduğunu gördüm.

e, birkaç foto bekleriz artık.

 

Hocam hayırlı uğurlu olsun, Allah kazasız belasız ağız tadıyla binmeyi nasip etsin

Araç sizin içinize sindiyse başkalarının sözlerine de çok kulak asmayın, herkes kendi zevkine ve bütçesine göre hareket ediyor sonuçta.

Otomatik viteste frene basmadan vites değiştirmeyin, vites değiştirmeyi hep frene basarak yapın ki ayağınız alışsın, sonra Allah korusun bir anlık dalgınlıkla geriye geçer vs birşey olur frene de basmadığınız için aracı kaçırırsınız. Ben hatta otomatik araçlarda ekranda hangi vitese geçtiği yazısını görmeden ayağımı frenden çekmem.

Keyifli ve emniyetli sürüşler dilerim

 

Su ses yalıtım olayı kafama takıldı sadece. acaba o karter koruması olmasin çünkü ses yalıtımı çamurluk içlerine kaput altına ve kapılara komple yapılıyor diye biliyorum

LG-D802 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bugün çamurlukların iç kısmına baktım, oraya sonradan birşeyler eklenmiş gibime geldi çünkü pek estetik durmayan, hatta oldukça kaba bir vidalama gördüm çamurluğun iç tarafında. Kaputun altında da siyah bir kaplama vardı. Yalıtımı yapan arkadaş kapılara da birşeyler yapıldığını söylemişti ama aracı teslim alacak olmanın heyecanı ile iyi dinlememişim ustayı. Sizin bahsettiğiniz karter koruması da yapılmış olabilir. 3 bin km ücretsiz ilk bakımına gittiğimde onu da sorarım, yapıldı mı diye. Bugünkü yağmurda park sensörü sürekli ötüp durdu. Eski aracım opeldeki park sensörü hiç böyle yapmıyordu. Ucuz birşey takılmış gibime geldi. Neyseki geri görüş kamerası sağlam şimdilik, sıkıntı yok. Bakıma gidince bunu da sorayım.

Vites geçişlerinde frene basmaya gerek olmaması bence iyi olmamış diye daha önce belirtmiştim. Bu konuyla ilgili herkese bir sorum olacak; vites kolu yağ gibi akıyor, kolayca geçiyor. Ben de P'den D'ye hızlıca çekiyorum. Yani R ve N'yi hızlıca geçiyorum. Bir sıkıntı çıkarır mı? Yoksa yavaşça ve sırayla R, N ve D mi yapmalıyım? biraz acemi işi gibi oluyor böyle ağır çekim vites değiştirince de.

Hocam benim ev İlker'de. Evin ordan, çocuğun okulu olan Yücetepe İlkokuluna doğru rota çiziyorum ama Dikmen Caddesine inene kadar birsürü sağ sol yaparak indiğim halde navigasyondaki ses bana hiç sağa dön, sola dön demiyor, Dikmen Caddesine yaklaşırken başlıyor sesli uyarılar. Acaba benim evin oralardaki dönüşleri neden dikkate almıyor?

Hocam iyi dileklerin için çok teşekkür ediyorum, araç kesinlikle içime sindi. Acaba ben mi abartıyorum diye bugün arabalardan iyi anlayan biraderle denedik yokuşlarda performansını ve çukurlu yollarda süspansiyonunu, o bile "Bu kadarını ben bile tahmin etmemiştim. İyi ki almışsın" dedi. Bu beni daha da rahatlattı. Özellikle İlker'in yokuşlu ne kadar yolu varsa oralarda denedim, yokuşlarda bir kaçışı var ki, "ulan sana harcadığım her kuruşa helal olsun" dedim

Bir de işyerindeki arkadaşlar arabanın motorunu açmamı önerdiler. Düz vites benzinli araçlarda motor açma olayının gerekliliğini biliyorum ama dizel otomatik bir arabada buna gerek var mı bilemedim. Yine de bugün Saray'ın önündeki yolda vitesi manuel'e alıp 4. vitese kadar motoru 4 binli devirlere kadar zorlayıp vites artırabildim ama 5. vitesi denemeye fırsat kalmadan yol bitti manuel 4. viteste 4 bin devirde 120'yi gördüm ve o anda araç 6. vitese atmam gerektiği uyarısında bulunuyordu ekranda. Yanlış da görmüş olabilirim ama ibre 100'ün üstündeydi kesinlikle. Otomatik araçta manuel viteste kullanmak da keyifliymiş aslında. Bir nevi spor modu gibi birşey oluyor manuel vites. Debriyajlı araba sürmek gerçekten gâvur eziyetiymiş ama düz vites Opel corsa ile geçen 10 yılıma da lanet etmiyorum tabi. Bana bir kez olsun arıza çıkarmadı 2006 model Opel'im, insan gibi kullandım, düzenli bakımını yaptırdım. O da beni üzmedi hiç. İnşallah yeni arabamda da aynısı olur, tabi ben ona bakacağım ki, o da beni yarı yolda bırakmasın. Herşey karşılıklı.

 

@BAGKUR ben sadece igo programını ayrıntılı olarak biliyorum, eğer sizin navigasyon programınız igo ise bu dediğiniz gibi bir sıkıntı olamaz, yani eğer haritada yol çiziyorsa sesli uyarı olarak da "sağa dön sola dön" komutlarını verir.

isterseniz navigasyon için yazılım güncellemesinin gerekli olup olmadığını servise bir sorun.

motoru açmak için yüksek devir çevirmek pek mantıklı değil, birincisi motorunuzun zaten "açılmak" diye birşeyi yok. zaten günlük hayatta arada bir yüksek devir çevirirsiniz, mesela dik bir yokuşa çıkarken ya da başka aracı sollarken. böyle durumlar haricinde yüksek devirle ilerlemek motor sağlığını olumsuz etkileyebilir, turbo dizel araçlar yüksek devri hiç sevmez, turbonun en çok sıkıştığı an yüksek devir çevirdiğiniz zamandır. siz normal kullanmanıza devam edin.

ben de bu geçen sene başladım otomatik araç kullanmaya, vitesi Pden hızlıca Dye almanın bir sıkıntısı yok diye biliyorum.

 

Listede 70 bin yazmışlar 64 e vermişler demekki listeye bakıp 6 bin indirim yaptıklarını bilerek bayiye gitmek lazım

Araç güzel tabi ama keşke biraz daha ucuz olsa zira 2013 crdi Mode modelini 45 bine almıştık 3 sene oldu ne kadar zam gelmiş

 

Arkadaşlar, arabayı alırken boya koruma yapılmıştı. Yağmurlu havalarda bütün arabaların üzerindeki su kayıp giderken benim arabanın her yerinde topak topak su öbekleri oluşuyor. Hadi tavan, kaput ve bagaj üstündeki su öbekleri neyse de, aracın dik kısımlarındaki sular da öbek öbek duruyor aracın üzerinde, sanki yapışmış gibi. Haliyle o şekilde kuruyunca da leke bırakıyor kaporta üzerinde. Acaba boya koruma yüzünden mi oluyor bu?

 

Boncuklanma dediğimiz olaydır sizin öbek öbek dediğiniz su birikintileri boncuklar ne kadar homojen dağılmışsa o kadar iyi, su iticiliği de aracınız belli bir hızın üzerindeyken ortaya çıkar iyi yapılmış bir boya koruma avantajdır her zaman kazasız belasız kullanın aracınızı.

Bayağı uzun kilometrelerce 2013 model dizel manuel orta donanım(adı aklıma gelmedi mazur görün) kullandım, ilk eleştirebileceğim yanları aklıma geldiği kadarıyla; 14" kapaklı jantları, 175 70 r14 gibi saçma sapan yol tutmaması için koyulmuş lastikleri, lastiklerinden dolayı yüksek hızlarda çok stabil olmaması, navigasyon eksikliği, hız sabitleyici olmaması, yol bilgisayarı trip tuşunun zor yerde olması, b sınıfına has yol sesleri vs. Artı olarak görebileceğim hususlar ise; motor gücü ve torku, özellikle sollamalarda sıkıntı yaşatmıyor, sade ve anlaşılır gösterge paneli, ışıklandırması da gece yolculuklarında göz yormuyor, yakıt sarfiyatı ekonomik sayılabilecek seviyede eğer devamlı dip gaz gitmiyorsanız.


Bize her sevdadan geriye kalan, sadece GALATASARAY...

 

Aracınız hayırlı olsun... Araç b ve c sınıfı arası bir araç güle güle kullanın...

 

@scream3057 iyi dilek, bilgilendirme ve araç yorumun için teşekkür ediyorum. Araçta olumsuz olarak gördüğünüz özelliklerden lastik ebatları kısmına katılıyorum. Aracın üzerindeki lastikler 16 inç sanıyordum. 14'müş. Yoldaki çukur ve kasislerde çok fazla sarsmamasından anlamam gerekirdi aslında. 120'lere çıktığımda bile araba yoldan havalanıyor gibi hissediyorum. Kendi adıma konuşacak olursam, kafamın rahat olması için bu lastiklerle virajlara kesinlikle en fazla 70-80 ile girerim. Bunun dışındaki olumsuz yanlarını kendimce tolere edebilirim diye düşünüyorum.

 

Lastik jant ebadını değiştirerek bence bu sorunda çözülebilir

 

Hemen bir lastik önerisi alayım; ebat ve marka olarak. Tabi bu arada yol tutuşu artırayım derken, konforu da tamamen gözden çıkaramam çünkü eşim de kullanacak aracı ve aracı sakin kullanacağı için onun önceliği konfor olacak.

 

Aynen katılıyorum bu hususa, bahsettiğim araca daha sonra orjinal blue jantı ve uygun ebatlarda lastik takıldı, 1500 km kadar kullandım; konfor ve yol sesi olumsuz anlamda etkilenirken, yol tutuş ve stabil sürüş olumlu anlamda çok etkilendi.


Bize her sevdadan geriye kalan, sadece GALATASARAY...

 

Michelin energy saver+ 16 ama lastiğiniz ne olursa olsun konfor biraz düşecek

 

Merhaba, Öncelikle Hayırlı Uğurlu olsun,
Kazasız belasız kullanırsınız inşallah,

Bende 2006 Getz 1.5 CRDi var, bende bu aralar sizin arabanın 2. eline bakıyorum.
Fakat sizin gibi benimde bütçem kısıtlı, yorumları okuyunca samimi buldum,
Bütçemi denkleyince nasipse bende almayı düşünüyorum.

Tekrardan, güle güle kullanmanız dileğiyle...