2013 Blue 1.6 Crdi Çekiş Sorunu

akması kokması olayan ses yapmayan turboya nasıl TURBO ARIZALI demiş hayret.

sorunun aslıı onemli.
crdi motorlar 2000 devir altında canlı değildir.
1800 d /dk dan sonra canlılığı almaya başlarsınız.
4000 -4500 d/dk dan sonra güç azalmaya başlar ki, bu dizellerin hepsinde mevcuttur.

İlk çalışmada ve yük altında gaza tekrar yüklenildiğinde rampa aşağı kompresörle inişlerde Mavi beyaz siyah duman ayırıcı etkendir.

EMME manifoltu, EGR hattı, maf, MAP sensörü , intercooler ,temizliği ,
YAKIT ve yağ filtresinin orijinal ve KALİTELİ olması önemli etkenlerdir.

isterse araç 50 000 de olsun. kalitesiz malzeme duman eder.

 

edt iptali ve dpf boşaltma yaptim ama gene sorun çözülmedi

 

yazılımdan iptalleri yaptırdınızmı.

nedense en basit ilerden başlamak yerine hep zoru seçiyorsunuz.

 

Cekis sorununu tanimlayiniz.

Rampada nasil 270 tork 125 hp gibi degil,

2000 -2200 devird3 3 yada 4 ile yada
6 vites ise 4 yada 5 ile baslamissaniz
Bu arac 3000 devire gelene kadar nazli olur.

koltuga yaslanirsiniz. Ancak yapismazsiniz

Altinizda v6 2000 cc motor yok

 

Aynı araçtan1 tane daha kullanın arada bariz şekilde fark var ise sizin araçta problem vardır.

 

Pedalın sertliği bile performans arttı veya azalttı gibi geliyor insana ,yani araca alışmadan artı eksisini düzgün tespit edemiyor insan,ben ilk aldığımda dyno testi %85 çıktı problem var sandım lakin 8 ay geçti hızlanma ve son hız gerçekten iyi olunca endişeler geçti şükür .

Mi MIX 2 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hiç unutmam, 5yasinda 80binde sattığımız Linea 1.6mj 109bg cikmisti ki orjinali 105bg idi.

 

blue ya %85te yeter zati

 

O dört kısrağı kim sokmuş arabanın motoruna ?


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Bilmem gelmiş bir yerden