Arkadaşlar merhaba; 1 ay evvel 2011 model 1.4 Cvvt düz vites accent blue satın aldım. Araçta atiker lpg var. Kaza, darbe vs yok. Rölantide devir saati 750'lerdeyken 50-100 düşüyor ve geri yükseliyor. Bunu sürüş anında da yaptığını hissediyorum. Araç tek marşta çalışıyor ve hiç stop etmedi. Gitmesinden yana şikayetim yok. LPG için AFR ayarı yaptırdım. Ayardan sonra da bu sorun devam etti. Bujileri orijinal NGK ile değişirdim. Bir hafta kadar sorun çözüldü. Ancak yeniden başladı. Sorun, benzinde kullanımda da mevcut. Motorun sıcak yada soğuk olması fark etmiyor. Rölantideyken neredeyse 10 saniyede bir devir iniyor ve çıkıyor. Bu anlarda hissedilir bir titreme yapıyor. Sorun ve çözüm hakkında önerileriniz var mı? Teşekkürler,
Üstad sen olaya hakimsin o zaman. Enjektör, benzin pompası ve lpg sisteminden değil o zaman bu sorun. Buji, buji kablosu, bobin, gaz kelebeği, oksijen sensörü olası ağrıza çıkaran parçalar diye düşünüyorum. Ateşleme arızası varsa lpg de daha çok belli eder. Çekişte hissedilir derecede düşüş tekleme filan yoksa gaz kelebeği veya oksijen sensörü gibi geliyor bana. Rolanti potansiyometresi veya gaz kelebeğinin orada atmosfer sensörü varsa onlardanda olabilir. Sistem olarak tam accentleri bilmiyorum.
Günaydın arkadaşlar; - Arıza lambası hiç yanmadı. - Bujiler değişti. - Çekişte hiç sorun yok. - LPG tüketimi 7.5litre/100km. Rölantide 50-100 devir düşüp hemen yükselmesi dışında bir sorunu yok. Benim de ilk aklıma gelen boğaz kelebeği ile ateşleme kabloları. Yine de sormak istedim sizlere.. Teşekkürler,
Elektrik sistemi alternatörü motordan daha fazla elektrik çekmeye zorladığı için oluyor. Akü zayıflığı , zenon lamba ses sistemi vs güç çeken şeylere bakın. Akü durumunu basit bir avometre ile ölçerek görebilirsiniz. Muhtemelen akü çıkacak
Evet sanki bir anda klima açılmış da motora yük binmiş gibi oluyor. Araçta zenon ve ses sitemi yok. Herşey orijinal. Aslında akü de Bosch marka ve 1.5 - 2 yıllık ama dediğiniz şeyi önemseyip bir ölçtüreceğim. Orijinal olarak kaç amperlik ve kaç marşlık bir akü kullanmak gerekiyor, bu sırada onu da teyit edeyim. Teşekkürler,
Buji kablolarindan olsa tekleme veya cekis dusuklugu yapar. Gaz kelebegine giren fisleri ve gaz kelebegini balata spreyiyle temizlesen belki duzelir. Wd 40 sikma sakin.
Kullanma kılavuzuna bakmalısın . İndir cep telefonunda bulunsun. Model yazmadığın için link veremedim
Slm Bu sorun bendede oluştu, görüştügüm iki usta da sorunun siboplarda olduğunu, bu araçlara lpg takıldıktan 50 bin kilometre sonra bu sorunu vermeye başladığı, aracın siboplarının lpg ye uyumlu olmamasından kaynaklandığını, lpg uyumlu sbop takılınca sorunun gideceğini söylediler, bunde hafif olduğu için erteledim.