Öncelikle herkese hayırlı günler. 2007 model 1.4 benzinli/ LPG'li aracım var. Şubat 2017 de 157.657 km'de aracı aldım yağ değişimini felan yaptım. (mobil 10/40). mayıs ayında konya'dan gaziantep'e gittim geldim. bir hafta sonra işe git-gellerde (iş ile ev arası git gel 10 km. ) motor sesi haricinde bir ses duydum. kaputu açtım , motora bağlı bir hortumun çıkmış olduğunu farkettim, taktım hemen tamirciye gittim yağ çubuğuna baktı - hiç yağ kalmamış yağı değiştir dedi. yağ değişimine gittiğimizde aracın altına baktılar komple yağ her yere sızmış. neyse tekrardan yağ takviyesi yaptılar (mobil 10/40). Haziran ayında bayramda 130 km mesafeli ilçeye gittim 3. gün yine ses duydum kıllandım baktım yağ yine L çizgisinin az üstünde. mobil bulamadım akşam benzinlikten petrol ofisi 10/40 aldım 4 litre. kurban bayramında arefe günü yine konyadan gaziantebe gideceğim için tamirciye bakım için gittim, hava filtresini değiştirirken hava filtresi borusunun yağlı olduğunu gördü ve burası yağ almaz dedi. motor kapağını bir açtır baktır dedi. (arefe günü olduğu için yetişmez diye kendisi bakmadı) neyse yağı komple boşaltıp castroll aldım. kalan yağı bagaja koydum ekstra bir bidon daha aldım. konyadan antebe gittim orda da 500 km ye yakın yaptım ve tekrar geri göndüm. ekstra aldığım bidondan da iki litre kadar yağ aldı aracım. tamircilere gösterdim motor rektifiye edilir, 4000 tl ye yakın masraf gider dediler. servis 7000 ile 10000 tl gider dedi. sizce ne yapmam gerek yaptırayım mı yoksa başka bir ara mı almalıyım. not: araçta hava filtresi borusu dışında yağ akma ya da sızıntı yok. eksozdan ise sadece rampada ya da araç sollarken gaza yüklendiğimde mavi duman çıkıyor. haricinde mavi duman felan da çıkmıyor. aracım şu an 169.258 km de.
hocam geçmiş olsun. eğer tabi, bildiğiniz tanıdık bir çevre var ise bir şekilde bahsettiğiniz fiyatlardan daha uygun fiyata yaptırabilirsiniz diye düşünüyorum. eğer 4000 bin ve daha üstünde bir fiyata mal olacaksa elden çıkarmak daha mantıklı gibi geliyor.
rektefiyenin gerekli olması için aracın çekişten düşmüş olması gerekir. araç sadece yağ eksiltiyorsa yağını tamamlayıp kullanabilirsiniz. aynı motor 15w-40 yağı da kullanabilir. eğer normal yağ yakma varsa numarayı bu şekilde değiştirirseniz biraz azalır. aynı motor hem yağ sızdırıp hem de çok yağ yakamaz. herhangi bir yağ değişiminde Fçizgisinin üstüne yağ koyulmuş olabilir mi? siz F çizgisinin üstüne yağ koymuyorsunuz değil mi? aracı rektefiye ettirmeden önce lütfen sağlam tespit yaptırın. boşuna yapılan rektefiye, sonrasında da motorun sağlıklı çalışıp çalışmayacağı belirsiz.
Benim araçta yağ yakmadığı halde eksiltiyor. Kaçakta yok. Külbütör kapağının neresi bozuluyorda yağı eksiltiyor acaba anlayamadım. Bozulacak bir tarafıda yok gibi geliyor bana.
Pcv valfi karter havalandırma valfi motor isindikca bir miktar yağda buharlaşma ve basınç oluşur bunu emme manifolduna aktarır tıpkı benzinde oluşan buhari emme manifolduna aktaran kanister valfi gibi çalışır bunun açık kalması halinde rölanti duzensizligi olabilir ve kulbutor içindeki havayı daha fazla emer yağ bunun için eksilebilir.terside olabilir kapalı kalırsa en zayıf yeri patlatır yağ kaçağı olur
Subap lastiklerinden kaçırıyor . İyice artınca üst külbüratör kapağı açılıp eksantrik milleri çıkıp kadehler çıkıp subap lastikleri değişir geri takılır. Triger değişimiyle beraber yspılırsa işçilikten kurtarır