2005 Hyundai Accent Otomatik Vites Hatası

Aracım 2005 model 1.3 tüplü. Aracımda ilginç bir otomatik vites arızası var. Özellikle yaz ayında yapıyor, havalar ısınınca otomatik vites D ye atınca arabadan küt diye ses geliyor, araba silkeleniyor. Diğer viteslere geçerken de bu silkelenme az da olsa devam ediyor, 4. Vitese de geçemiyor. Ayrıca bu durumdayken çekişten de düşüyor hızını alamazsa bayır yukarı çıkamıyor. İşin ilginç yanı kış aylarında bu sıkıntı hiç olmuyor, haziran aylarında başlayıp ekim aylarına kadar oluyor. Şanzıman yağını ben değiştirmiştim. Ama balata hiç değişmedim tırmanırken arabadan balata kokuları da geliyor.

 

Yağı değiştiniz, peki filtreyi değiştiniz mi?
Doğu karadeniz bölgesi çok dik rampalara sahip, tırmanışlarda 2 ve L konumunu kullanıyormusunuz?
Bayramda bende Giresundaydım, köye tırmanırken hep L konumunda çıktım. Eğer D konumda çıkmaya kalksam vites 2 ye atmaya çalışıp zorlanacaktı.

 

L veya 2 nin max hızı kaç oluyor acaba. Birde L ile çıkarken 2 ye çekme olasılığımız nedir vites değişebilirmiyiz 2 ye veya dye alabilirmiyiz.

 

filtre değiştirildiğini de bilmiyorum değişmedi galiba, sorun sadece dik rampalarda değil, vites geçişinde küt diye ses geliyor ve araba çekişten düşüyor

 

Max hız için, aracı 5500-6000 devirlere kadar zorlarsanız; "L" de max hız yaklaşık olarak 40 km, "2" konumu için max 90-100 km civarları olur. L ile çıkarken hafif bir düzlük ya da eğimin azaldığı yerlerde "2" ye alabilirsiniz. Vites kolunu hafifçe ileri itmeniz yeterli.Aynı şekilde "d" ye de alabilirsiniz. Yalnız Vites küçültmek zorunda kalırsanız mümkün olduğunca yavaşladıktan sonra vites topuzundaki büyük düğmeye basarak vites küçültebilirsiniz.

Şanzımanı ve motoru zorlamadan vites küçültme hızları; "D" den "OD off" a 80 km, "2" ye 40-50 km arası, "2" den "L" ye 10-20 km arası.

 

Sadece yazın oluyor dediğiniz için aklıma yağ soğutmasında mı sorun var acaba sorusu geliyor. Aracınızda hararet sorunu varmı? Çünkü yağ soğutma radyatörün alt kısmında oluyor.

Ayrıca en son yağ değişiminde hangi marka ve özellikteki yağı koydunuz? Filtre kesinlikle değişmesi gerekiyor.
Yazdığınız sorunlara bakılırsa şanzımanınız size uyarı vermeye başlamış gibi görünüyor. Detaylı bir inceleme yaptırmalısınız.
Kendi aracım için söylüyorum şanzıman arıza kaydı verdiğinde motor arıza ışığı yanmıyor fakat aracın beyninde arızayı kaydediyor.
Aracınızı bilgisayara bağlatıp arıza kaydı yazmışmı baktırın.

 

Hararetle ilgili sorun yok, özel bir serviste koydurmuştum yağını. Bilgisayara bağlayınca şanzuman hatası veriyor ama tam olarak yazmıyor ne olduğunu ya da ustalar anlayamadı ne olduğunu. Olduğum yerde iyi bir oto. Şanzıman ustası yok. Servise gitsem sorunu anlayabilirler mi acaba.

 

Servisin de pek anlayabileceğini zannetmem. Sen yine istersen bir götür. En azından aracı orjinal yazılımla bilgisayara bağlayıp doğru arıza kaydını verir. Servis genelde şanzımanı söküp tamir için başka bir yere gönderir.

Ayrıca özel serviste bağlattığında çıkan arıza kodunun numarasını hatırlıyorsan yaz, buradan cevap çıkar.

 

L vites hani triptonik olan mıydı, veya yarı otomatik viteslilermi,

 

Şanzıman yağını ve filtresini orijinal olanlarıyla değiştirin. Muhtemelen kullandığınız yağın viskozitesi aracınızın şanzımanına uygun değil. Yaz sıcaklarında yağ çok inceliyor olabilir.

 

"L" yavaş hız vitesi. Araç sadece 1. viteste kalır. 2. vitese geçmez. Çok dik rampa çıkış ya da inişlerinde kullanılır. Sizin araçta yeni kasa ise onlarda "L" yok galiba, onun yerine manuele alıp 1. viteste ilerlemek gerekir.

 

Hangi yağı tavsiye edersiniz

 

Sizin araç için SP 3 standardı karşılayan Castrol, mobil ya da shell yağ olabilir.

 

Verdiğiniz cevaplar için teşekkürler, en kısa zamanda gelişmeleri yazacağım.