2.5 Crdi silindir kapağı sorunu...

Herkese selamlar,aracımdaki su eksiltme,egzosdan yoğun grimsi duman atma ve soğutma suyuna yoğun bir şekilde motor yağı karışması sonucunda ustalar silindir kapağını açmaya karar verdi,açıldığında çelik kapak contasının suyun sızdırmazlığını sağladığı kısmında yırtılma ve contada şekil bozukluğu olduğu,silindir kapağında taşlamayla kurtarılamayacak düzeyde deformasyon olduğu görüldü.Fakat motor yağının suya kapaktan değilde yağ soğutucudan karıştığı söylendi.
Sonuç orjinal sıfır kapak,orjinal yağ soğutucu,orjinal triger zincir seti,orjinal conta takımı,4 adet kızdırma bujisi aldım ustaya verdim çarşamba araç çıkacak inşallah
toplam masraf parçalar 3660 tl
işcilik 650tl
parça yıkamak için benzin sıvı conta 100tl
toplam 4410 tl ücret Allah kimsenin başına getirmesin çok ciddi masraflar.Allah'tan rektifiyeci akrabam olur ona para vermedim.
Ama akrabam sayesinde Maslak Atatürk sanyide gerçek bir ustayla tanıştığıma inanıyorum işler bittiğinde sizlerede tavsiye edeceğim saygılar...

 

Geçmiş Olsun Hakan Abi. Peki Neden Olmuş ? Km Sine Pek İnanmıyorum Demiştin

 

Sağol Ersin,önceki sahibi kilometreyi düşürmüş araca hararet yaptırıp kapağı yamultmuş ve taşlamayla kurtarmış.Fakat Allah'tan hararet pistonlara segmanlara ve gömleklere zarar vermemiş yağ eksiltme normal değerlerden bile az diyebilirim.
Araçlarımızın motoruna en ciddi zararı yetersiz yağlama ve hararet veriyor bunun için araçlarımızın yağına suyuna gözünüz gibi bakın motor ömrünü binlerce kilometre uzatın.

 

Ben 12,000 Km De Bir Değiştiriyorum. Şu An 12,000 Falan Oldu. Tatile Gidip Gelince Değiştirecem. Yağın En İyisini Castrol Edge 5W-40 Koyuyorum. Filtrelerin Hepsi Orjinal. Ustamda Çok İyi. Ben C.tesi Günü Yağa Baktım Çubuk 1 Mm Bile Oynamamış. Şaşırdım Bana Normal Gelmedi 12.000 Kmde Hiç Yağ Eksiltmemesi ? Benim Çekişinde Falan Hiç Sorun Yok Suyada Bakabildigim Kadar Bakıyorum Biliyorsun Abi Bakmak İmkansıza Yakın Birşey Çok Şükür Hararetim Yarıya Bile GElmedi Yarının 1 Milim Altında Duruyor. Ama Mesala 1.Viteste Dipgazda 4200 Devire Kadar Yürüdümü Arkası Simsiyah Oluyor

 

Castrol edge dünyanın en kaliteli yağları arasında,motorada maaşallah 12000 km de bile eksilme yapmamış.

 

Paradan Kaçmıyorum Abi , Sonuçta İlerde Bana Faydası Olacağını Biliyorum Yağa 10 Lira Fazla Veriyorum Ama En İyisi Oluyor. Her Şeyin En İyisini Alıyorum. Bundan Sonra Yan Sanayi Somun Bile Taktırmayacam. Şu Anda Sende Masraf Ettin Ama Motor Ömürlük Oldu . Eğerki Satma Durumu Olmazsa Ben Bir 500-600 Ü Görmeyi Çok İstiyorum

 

geçmiş olsun, inşallah bundan sonra sorunsuz kullanırsınız

 

Bizim gibi aracını sevenler 500-600 bin km çok rahat görür,aracımı satsam yine alacağım araç Starex olur mükemmel konforlu kolay kullanımlı bir araç hiç bir minibüste Starex'imin rahatlığını bulamadım.Coşkun bey sizede teşekkür ederim.

 

Artık Bunlardan Başka Bakım Ürünü Kullanılmıyor Benim Bir İş Durumum Var Sonrasında H1 E Kayabilirim Yada Mitsubishi L200 DiD

 

:RpS_thumbup:

 

Son Durum Nedir Hakan Abi ?

 

Selam Ersin,aracımı servisten çıkardım 3-4 gün biraz uzun yol denedim yeri geldi devirli kullandım,Allah'a şükürler olsun su eksiltme yok su tertemiz,önceden bu kadar kullanmama göre 3-4 cm su azalırdı.Fakat serviste son anda enjektörlerin mazot püskürtme uçlarında bozulma olduğu görüldü 4 enjektör tamire gitti memeler değişti birde enjektörlerin geri dönüş sisteminde bozukluk olduğu söylendi 800 tl de enjektörlere ayrıca ödedim yani temiz 6000 tl masraf oldu.Parçalarımın tümünü orjinal aldığım için içim çok rahat fakat üzerime ciddi bir maddi yük bindi Allah büyük.Ama Ersin motorun içi ve su dolaşım sistemleri tamamen tertemiz oldu yağ çubuğunu çekiyorum yağ okadar temizki görünmüyor nerdeyse.

 

Hadi Hayırlı Olsun Abi Güle Güle Bin , Şimdi Çekişi Falan Nasıl Sıfır Motor Oldu Sonuçta.

Bu Temizligin Hepsini Bende Yapacaktım Ama 2 Aya H1 E Geçmeyi Düşünüyorum O Yüzden Şimdilik Vazgeçtim.

 

Motor daha sessizleşti,motorun performansından öncede memnundum şimdide değişen yok gibi aynı canavar maşallah.İkinci el H1 mi almayı planlıyorsun?

 

Evet İyi Bir İş Başlangıcı Durumu Var . Starexin Üstüne Kalan Parayı Kredi Kartına Çekip 1 Senede Falan Ödemeyi Düşünüyorum. Oturuşu Falan Starex Gibi Geniş Geniş Değil Ama H1 in Ama Sonuçta 2008 Kasa Bir Araç Yeni Bir Teknoloji Daha İyi Bir Araç. Starex 98 Kasa Bir Araçtı Ama 2008 Yılında Bile Görselliği Eskimedi Teknolojisi Yeterliydi.

 

Hayırlısı olsun inşallah,

 

mrb arkadaşlar 2008 model crdi starex kullanıcısıyım geçtiğimiz ay aracım conta yaktı (kullanıcı hatası) rizede usta bulmak kolay değil kime gitsem crdi motora bakmam dedi son olarak serviste eski çalışan tecrübeli bi usta buldum üst kapak taşlandı conta orj. değişti sekman atıldı devirdayim ve radyatör hortumları değişti aracı aldım 800km yol yaptım araç su eksiltmeye başladı erzurum oltu ya gidiyordum arazi şartları aracı yordu ve hararet çıkmaya başladı yanımda su olmadığından motoru rölantiye bıraktım fakat radyatörü incelediğimde devirdaim etmediğini fark ettim iş işten geçmişti ve tekrar conta yaktım aracı çekici ile rizeye çektim usta motoru açtı bu sefer üst kapak ta eğilmişti orjn üst kapak orjn. conta ve tekrar aracı aldım aradan 2 gün geçti bu sefer trabzona gittim gelirken hararet yine çıkmaya başladı ve bende hiç üzerine gitmeden direk motoru durdurup aracı bıraktım şu an aracım serviste ustanın söylediğine göre araca antifiriz koyması sonucu hortumlardaki paslar sökülüp radyatörü tıkıyormuş bu konuda bilgisi olanlar varmı acaba...?

 

Antifriz sadece soğuk kış aylarında motorun donmasını korumaz aynı zamanda doğru miktarda kullanıldığında motorun hararet yapmasına da engel olur...:RpS_thumbup:

 

Çok geçmiş olsun,gelebilecek en kötü motor sorunları gelmiş başınıza;çok sağlıklı iyi bir motor bile çok basit bir su kaçırma sebebiyle mahvolabiliyor.
1)İlk contayı yakmadan önce su eksiltme var mıydı?(veya başka bir sorun)
2)Taşlattınız conta yenilediniz sonrasında yine su eksiltti diyorsunuz;egzosttan beyaz duman geliyormuydu,motor yağ doldurma kapağında beyazımsı oluşumlar var mıydı?
3)Devirdayım pompasının suyu dolaştırıp-dolaştırmadığını anlamak için;motor rölantideyken radyatörün sağ üst tarafına bağlı olan ince lastik hortum çıkarılıp hortumun suyu basıp-basmadığı kontrol edilir.Su basıyorsa devirdayım iyidir!
Öncelikle bunları cevaplayıp sonrasında araçta soğutma suyu kaçağı olup olmadığı araştırılmalı park ettiği yerde ıslanma olup-olmadığı kontrol edilmeli,termostat kontrol edilmeli,radyatör yeni değişti diyorsunuz zaten araçta 2008 model yani tıkanma olasılığı imkansız.

 

hakan bey öncelikle teşekkür ederim ilk conta yakmadan önce suyunu kontrol etmediğim için araç susuz kalmış ve conta yakmıştı....
hayır eksozdan beyaz duman gelmiyor ve beyazımsı oluşum olmuyordu motor kapağında sadece biraz geç çalışıyordu....
devirdaim etmediğini alt hortum buz gibi üst hortum kaynıyor oluşundan anladım usta antifiriz önceden olmadığı için paslanmalar oluşmuş sonrasında antifiriz koyduğumuz için paslanmaları temizliyor ve bu doğrultuda su kanallarını tıkayıp suyu deponun tahliyesinden dışarı atıyor yani gizli hararet yapıyor kontrol etmelisin sürekli diyor
bende çözüm olarak aracı ustaya bıraktım 5 gündür aracım ustada bütün kontrollerini yap öyle teslim et dedim yarın için teslim edicek aracı eğer 2000 km içinde aynı arızayı yapmaz ise parasını vericem yok yaparsa para istemiyor o kadar iddalı konuştu bakalım hayırlısı...