1997 accent otomatik şanzıman sorunu

Arkadaşlar, otomatik şanzıman ile yaşadığım sorunu ve kazandığım tecrübeleri sizlere aktarmaya çalışacağım,

Yaklaşık 1 yıl önce satın aldığım 1997 accent 1.5 GLS A/T aracımın aldığım aracın 4. vitese geçişte bazen boşa atma sorunu vardı. 8 ay bu şekilde kullandıktan sonra durumun daha kötüye gidebileceği düşüncesiyle tamir ettirmeye karar verdim.

20 Nisan 2014 tarihinde Şaşmaz oto sanayinde H&B otomatik şanzımanda (Hasan Gelir) 4 vites balataları değişti, 4. vitese geçişteki sorun çözüldü ama bu seferde seyir halindeyken (70-80 Km) gazı bırakıp tekrar yüklendiğim de sanki vitese zor geçiyormuş gibi araba bağırmaya başladı. Lakin söyle 1 detay aktarayım, şanzımana DEW marka 1 yağ koydular, ustaya sorduğumda ben bu yağı üst sınıf araçlara bile kullanıyorum oldu. İnternetten araştırdığım kadarıyla bu yağdan kimse memnun değil.

Şimdi uzman arkadaşlara sormak istiyorum, kalitesiz yağ bu şekilde 1 arızaya neden oluır mu, ne yapmamı önerirsiniz?

Yorumlarınızı bekliyorum, teşekkürler.

 

yorum yapan arkadaş yok mu?

 

yorum yapan arkadaş yok mu?

 

Yağın marka ve kalitesi hakkında bilgimyok ama yağ yüzünden benzer problem yaşayan arkadaşlar olmuştu.

D2533 cihazımdan Tapatalk 2 ile gönderildi

 

O markayı ben de ilk defa duyuyorum. Otomatik vites kullanan arkadaşlar daha iyi bilirler ama benim tavsiyem shell olurdu.. Bence yağı değiştirmenizde fayda var

 

bende de aynı araçtan var ama konu hakkında çok bilgim yok. Bu konudan anlayan arkadaşlar müsait olunca mutlaka yorum yaparlar.
Yağ konusunda bildiğim bizim araçlara 2. nesil atf yağ konulduğu. atf II diye geçiyor. 1.nesil atf ler daha eski model otomatikler için kullanılıyor diye biliyorum.

 

Dew markayı Tekzen de görüyordum.

 

Benim araca serviste hatırladığım kadarıyla Shell Spirax konmuştu. araç 99 accent otm.

 

Ali izzet bey, aracınızda benimkine benzer 1 promleminiz vardı galiba, düzeldimi, düzeldi ise nasıl, bilgi verirmisiniz, benim araç yokuş aşağı inerken yapıyor, aşağı doğru inerken gazdan ayağımı çekiyorum, iniş bitip tekrar gaz verdiğimde araç devir yükselterek vitese geçiyor gibi oluyor.

 

bende geçen sene izin dönüşü 4. vitesin 2. kademesine geçmeme gibi birşey oldu. 150 -200 km bu şekilde gittim. sonra yolda lpg almaya durunca düzeldi. bi 100 km sonra tekrar yaptı. tekirdağa dönünce düzeldi ve 8 ay hiç yapmadı. 1 ay kadar önce 1-2 kez tekrarladı. şu an bi sıkıntı yok. Yokuş aşağı inerken gaza bastığınızda eğer hızınız 4. vitese uygunsa (70-80 km sonrası) araç terkar ilerlemeye 4. vitesin 1. kademesinde başlar ve hızınız 90 km yi geçerse tekrar 4. vitesin 2. kademesine atar. Bu durumdan mı bahsettiniz.? Yada 4. vitesin 2 kademesinde (örnek olarak 110 km hız ve devir 2500 de iken) düz yolda giderken ayağınızı gazdan çekin tekrar bastığınızda da 4. vitesin 1. kademesinden başlar ve 5-6 sn kadar sonra tekrar 2. kademeye alır. Benim aracımda hiç 4. vitese geçmeme gibi bir problem olması. Benim sorunum sadece 4. vitesin kademeleri arasında oldu. Ben ustaya sormuştum, usta aşırı ısınma vaya zorlanmadan olabilir demişti. Büyük bir sıkıntı yaşamadım. Zaten şimdiye kadar toplamda 2 kere yaptı. Bu arada unutmadan bende hiç bugüne kadar boşa atma sorunu olmadı.

 

TAm olarak boşa atma diyemeyiz, çünkü tamirat öncesi gibi değil, gaz verdiğimde 1 anlık devir yükseliyor ardından geçiyor, önceden düz yolda bile yapıyordu ve ayağımı gazdan tamamen çekmeden düzelmiyordu.

 

Benim ömrümü yedi bu 4.vitese geçmeme. Yağ değiştim filitre deşiştim cihaza soktum ama nafile. Kafayı yemektense aatmak daha iyi dedim ve 3.000 TL zararım oldu ama sattım. Benim araç 1 saat sonra felan 4 den 3 düşüyordu bazende boşa atmıyordu. Öylede satabilirdim ama sattığım kişiye sorunu söyleyerek ve nabala girmeyrek zararda etsem verdim. Şunu söylüyüm büyükte konuşmak istemiyorum ama yumurta kasanın otomatiğine daha girmem.

 

Makinaya baglattiginizda hangi ariza cikti