1.5 Crdi Motor Resmen Intihar Etti (çalışmıyor)

Aracin 5 km sonra calismama sebebi muhtemelen;
imobilizer anteni.
anteni temizletin. yada degisin

1800 d/dk da su sesi gelmesi Triger zinciride olabilir, blok catlagindan silindire su sizmasi da olabilir.
yakit ile su karisarak yanma odasida yanarsa, aracin calisma sekli degisir. rolante de de duzensiz calisir.
blok, kapakcontasi, catlak olabilir.
bu sorunlarda illaki Yaga su karismasi gerektigini dusunuyorum.

sensor temizligi konusuna gelince,
sensorler balata spreyi ile temizlenmemeli.
yagsiz kontak spreyi idealdir.
neden?
balata spreyinde temizleyici ve eritici kimyasal mevcuttur.
conta ve yumusak plastigi ERİTİR.

Maf ve Map sensoru yagsiz kontak spreyi ile temizlenmeliydi.

ilk once ecu arizalarini duzeltin.
son olarak su eksiltme ve duman kalsin

 

Araç çalışmamazlık yaptığında sorun imbolizer değildi belkide beyindi çünkü imbobilizer işareti yanıyor ve sorun onda olsa motor dönmeye devam eder diye düşünüyorum.

Sensör temizliğini dediğiniz gibi özel bi soreyle yaptım.

Tiriger 10 bin km once devirdaimle beraber orjineliyle degisti ve 6 ay sonra bu su sesi ortaya cikti.motorun calismasi duzgun ve kararli saat gibi calisiyor ses olarak.

Bugün sanayiye giderek egr ve egr soğutucusunu komple söktürdüm soğutucuda sıkıntı yokmuş egr nin butun vidalarını da tornacıda düzelttirip taktırdım , beyindeki arızaların hepsi şuan sönmüş durumda

Araçta çıkan duman da kesildi kartalda baktım gelmiyor pendiğe geldim hala gelmedi bir süre gözlem altında tutacağım çünkü bir kesilip bir duman verme oluyordu sorun inşallah düzelir.

Ustaların dediğine göre motorun durumu çok ta iyi değilmiş yağ kontrol çubugundan fazla üflüyor ve yağ sıçratıyor bakalım zamanla olup bitenleri paylaşırım burada

 

Hala problem yok arkadaşlar sorun egrnın vidalarının tamir olmasıyla çözüldü.

 

Yağ üfleme diyordunuz ?

 

Aynen? Motor üflüyor yani bitmeye başlamış...

 

Arkadaşlar bugun yağı motul 5w 40 ile mazot dail bütün filtreleri değiştirince üfleme çok azaldı 3 yıldır nasılsa o hale geldi.
Eski yağ 12bin km kullanılmıştı ve bütün özelliğini kaybetmiş egr de nasıl artık su verdi piston başına bilrmiyorum ama çünkü egr nin soğutucusu sağlammış demekki üflemenin okadar artıp kötü kokması bu sebeplerden miş motor suyuna antifiriz koydurmamıştım sade su koyuldu oda bulanık şimdilik int sipariş edip motor suyunu kontrol edecegim orda da bir sıkıntı yoksa bu işlem tamamdır.

 

sogutucu kirmizi ise kirmizi.
yesil ise, yesil.
ne ise o alin

 

Accent era dizelin orjinali yeşil miş bende yeşil alıcam en kalitelisi neyse araştırıyorum. aracım hiç 3 litre antifirizssiz çalışmadı(3 yıldır) ona rağmen usta bu egt soğutucusunu çıkardığında pas gibi bi sıvı geldi motor bloğunun oradan o yüzden hemen değiştireceğim.
Bu konu forumda iyi bir referans olur ama 50 tane alanında ünlü ustayla konuştum kimse oradan olmaz dedi sorun egr den çıktı motorun çalısırken dönmemesine çok ciddi beyaz duman atmasına neden oldu çünkü.beklenen teşisler şunlardı conta yanması,silindir kapağı çatlaması,komple motorun sıkıntılı olup revizyona girmesi.

 

12 bin km hımmm 2 bin km aşmış fakat kaç senede 12 bim km yapmış bu yağ 3 sene ise çok geç kalınmış değiştirmek için.

 

ne oldu şimdi el birliğiyle tamir mi ettik crdi yi

 

Durum öyle gözüküyor şimdilik

 

1.5 yıl olmuştu yağın değişimi,benim tahminime göre yaşadığım sorun yağın kalitesi komple bozdu.

 

Aynen öyle sorun çözüldü gibi gözüküyor inşallah böyle devam eder.Hatta aracın gücünde bir artış var

 

Yağın km si dolmasa bile her sene değişmesi gerektiğini duymuştum. Lütfen yağı değiştiridiniz tarihi not alın . Aracın bir gözünde dursun .

 

Ben caddy de en fazla 8 bin kmde komple yağ ve filtre grubunu değiştiriyorum...

 

Otodestekçim zamanında egr valfinin göstermiş

 

zamanında cok sey ogrendık bu arkadastan sonra nasılsa hıle hurda ıslere alakasız ıslere sarınca cok takıpcı kaybettı.

 

Evet o valfteki alyanları sökerken kırmıştım o valfe baglı olan egr soğutucusuyla söktürüp düzelttirdim.neyseki sorun çözüldü 2 lt antifiriz 2lt erikli suyla motor suyunu da yeniledim suanlık bir sıkıntı yok allahtan

 

Evet arkadaşlar sorun yeniden baş göstermeye başladı 1500 km sonra radyatör 1.5 lt su eksitmiş tamamladım 1 haftada 5lt su eksiltti ekzostan duman gelmiyordu dün gelmeye başladı radyatör suyu motor soğuk sıcak farketmiyor sürekli hava yapıyor.
radyatör kapağını orjinal aldım. Hortumlar kontrol edildi sorun devam ediyor , heralde conta yada silindir kapağında sorun var araba çalışırken çok zorlanmaya başladı ,bazende silindirler kitleniyor hiç dönmüyor zorlayınca gır gır gır dönüyor 10 sn çalışmıyor.sonra çalışınca normal gidiyor bir sorun yok.

Şimdi istanbul anadolu yakası pendik te oturuyorum tanıdığınız bildiğiniz işten anlayan ama uygun fiyatlı bu işi yapabilecek tanıdıklarınız varmı ? çünkü fiyatlar kapak açmak için 1000-15000-2000 diye isteniyor 2bini yetkili serviste istiyor yol gösterebilirseniz sevinirim.

 

Geçmiş olsun. En başından kapak contası demiştim. Çünkü aynı olay başıma geldi. Kapak açılacak, teste gidecek ve değerlere bakılacak, contası kesinlikle orijinal servis malı olacak. Başka türlü yine aynısı olur. Ben 700₺ ye işçilik ve malzeme dahil değiştirdim.