1.3 Getz 5w30 Tam Sentetik Yağ Konusunda

Merhaba,

Aracımın külbütör kapak contasını değiştirdiğimde karşılaştığım balçık benzeri manzara sonrası 10w40 yarı sentetik yağ yerine, 5w-50 tam sentetik yağ almıştım fakat bu yağ viskozitesinden dolayı tüketimimi çok arttırdı. Şuan aklımda 5w-30 ya da 5w-40 %100 sentetik yağ kullanmak var. Aslında sormak istediğim daha önce 5w-30 yağ kullananların tecrübeleri neler? Yağ eksiltme, lifter sesi gibi sorunlar yaşadınız mı?

1.3 Getz Benzin/lpg, 215K KM

 

Ankara için 5.40 uygun bence . ben izmir için 10.40 kullanıyorum. Yakıt sarfiyatının yağ ile alakalı olduğunu zannetmiyorum.

 

Tavsiye için teşekkürler. Yağ konusu çok detaylı bir konu kısaca; yüksek viskoziteli (kalın) yağlar yakıtı arttırdığı gibi performansıda düşürüyor, bunu tecrübe etmemin yanı sıra internette bir çok kaynakta bu olaydan bahsedilmiş.

Yağ değişiminden önce ortalama 6.2 olan tüketimim 7.6lt lere kadar çıktı. Havalar iyice soğumadan hangi yağı alacağım konusunda karar verebilirsem değişim sonrası tekrar yakıt tüketimiyle ilgili bir test yapıp burada paylaşacağım.

 

abi kalın motor yağı her zaman fazla yakıt harcatır ince motor yağı daha az yakıt sarfiyatı sağlar. Ama her arabaya her yağ konulmaz.

 

Ben daha önce bireysel olarak 5w30'a geçtim; Lifter sesi yaşamadım aksine 10w40'a dönünce rahatsız edici sesler gelmeye başladı. Bir de araba inanılmaz rahatlıyor sanki 5w30'da arabaya bakım yaptığımı hissediyorum. Yağ markası olarak da kesinlikle mobil super3000 tercih edeceğim Castrol güzel hoş da sanki birşeyler eksikmiş gibi shell helix zaten fiyat anlamında uçmuş durumda. Kış geldiği için tekrar 5w30'a geçeceğim motor daha çabuk ısınıyor. 10w40 benim için pişmanlık oldu ama 5w30'dan çok memnun kaldım. Bir de biliyorsunuzdur muhakkak ama lifter sesi oluşmaması açısından yağ filtresini değiştirmenizi tavsiye ederim.

 

5-30 daha az viskoz bir yağdır. yani daha incedir. yakıt tüketimini azaltması gerekir. yakıt tüketiminin artması sizin yağ değişiminize bağlı değil görünüyor.

 

Sanırım yanlış anlaşılma oldu, şuan aracımda kullandığım yağ mobil 5w-50 bu sebeple yakıt tüketimimin arttığını söylemiştim . Viskozitesi düşük bir yağa geçmek istiyorum.

 

Bu aracımı 7 yıldır, 120bin km'dir kullanıyorum. Şuan kullandığım yağı saymazsak castrol 10w40 dışında hiç birşey kullanılmadı. Yağ katkısıda kesinlikle kullanılmadı. Yağ değişimimi 10k km'de yaptırırım, bakım zamanını beklemeden hava filtresinide çıkartıp düzenli temizlerim. Bu şartlarda bu balçığın tek sorumlusu kullandığım yağ olduğunu düşünüyorum.

Külbütör kapak contasını ikinci değiştirişim (1.si 50-60bin km öncedir) ve bu balçık olayıyla da ikinci kez karşılaşıyorum. Belkide 6-7bin kmde yağ değiştirilse bu şekilde birşey olmazdı.

Sonuç olarak artık full sentetik bir yağ kullanmak istiyorum. Son değişimde mobil 5w50 tercih ettim fakat koruma seviyesi iyi olmasına rağmen bu yağ çok kalın geldi, bunuda çekiş ve yakıt tüketiminden farkettim.

 

5w50 yi nerden buldunuz.mobil1 de vardı galiba,oda artık üretilmiyor diyebiliyorum.

yağın viskozitesini düşürerek yakıt tasarrufumu sağlıcaksınız...

bence araca uygun fabrika değeri neyse onu kullanın.

km.durumu nedir-lpg varmı bilmiyorum ama 5w30 eksiltme yapabilir

 

Ankara şartlarında 5-40 olabilir.

 

bu arada castrol kullanma derim.

 

Kitapçıkta benzinli motor için 10w30 ( -25-40C derecelerde) yazıyor. Aslında uygun fakat benzinli motorlar icin bu yagi bulmak sıkıntı,
. Bugün shell 10w30 arayacağım, bulamazsam mobil 5w40 almayi düşünüyorum.

 

5w40 derim her türlü

motul-liqui moly-valvoline

 

ben de diğer arkadaşlar gibi 5-50yi 5-30 gibi görmüşüm ama, bildiğim kadarıyla hiçbir hyundai kılavuzunda 5-50 yağ tavsiye edilmiyor.

 

Tekrar merhaba, yukarıdaki yorumları dikkate alarak 5w40 mobil 1 yağ almıştım ve ikinci değişimi cumartesi günü 5w40 shell helix hx8 olarak yaptırdım. Mobilden shell'e geçme sebebimin memnun kalmadığımdan değil shell'in değerlerinin daha iyi olmasından dolayı yaptığımı da belirmek isterim. Gelelim farklara..

5w40 yağın artıları;

• Kısa marş süresi
• Motor daha canlı
• Lifter sesi yok ya da kısa sürede kesiliyor.
• Daha uzun değişim aralıkları (Oil sludge riski az)
• Eski yağlardan kalma tortuların temizlendiğini düşünüyorum bunu ispatlamam için külbütör kapağını sökmem gerekiyor, ileride belki.

5w40 yağın eksileri;

• Bir sonraki bakıma kadar yağ eksiltme artıyor. Toplamda 0.50-0.75lt kadar ki bence bu gayet normal.

5w50 yağın eksileri ve artıları:

• Değişim aralığı uzun fakat yukarıda ki artılar bunda eksiye dönüşüyor.
• Yağ yakma yok denecek kadar düşük.

10w40 yağın eksileri ve artıları:

• Kısa yağ değişim aralıkları. Bence oil sludge riski çok yüksek daha önce külbütör kapağını söktüğümde manzara çok kötüydü.
• Yağ yakma 5w40 yağa göre biraz azdır.

Son olarak bunlar profesyonel analizler olmamakla beraber kişiden kişiye, araçtan araca ve kullanım tarzına bağlı değişiklik gösterebilir.

 

5w50 mobil1 mi kullandınız.
artık bulunmuyor,bulunanıda eski tarihli hep.

5w40 iyidir.birde 5w30 castrol deneseydiniz 0.50 yi eksiltme olarak görmezdiniz bile.

güzel bilgiler vermişsiniz