08 Hyundai Accent Era 1.5 CRDi Üzerine Çalışmalar

Ne demek forumda bunları paylaşıp arkadaslarin bilgi sahibi olmasını sağlamak ve aynı zamanda da bilgi sahibi olmak

 

Aracında debriyaj kavrama noktası için ayar var. Debriyaj pedalının hemen altında kendin bile ayar yapabilirsin... Benim araçta 6 anahtarla ayar milini çeviriyorsun birde kontra somunu var 12 anahtar onunlada ayarı bulduğunda sabitloyorsun, araçlarımızın aksamları hemen hemen aynı.

 

Bilgilendirme için teşekkür ederim, debriyaj değişmeden önce dipte kavrasın diye söyledim, araba bitti aldım biraz denedim beğenmedim bir daha servise gittim, kumpasla ölçtü usta mesafeyi ayarladı vs son nokta budur bundan sonrası hafif kavrama halinde yolculuk yapmaya başlar, aşındıkça dibe yaklaşır o zamanda yükseltmek için ayarlarız dedi, bariz bir değişim olmadı, çok az oynadı ama iyi dedim yapacak bir şey yok...
şirket aracı i20 var kavrama dipte, doblo var dipte, bendeki eranın aynısı var ve onda da bendeki gibi biraz yüksekte..

 

Boş vaktimi fırsat bilerek önceden almış olduğum parçaların montajını yaptırdım.

En başta üst amortisör takozları ve dönüş bilyalarının montajı için ön amortisör grubunu söktük.




Kısa sürede montaj evresini tamamladık.



Üzerinden çıkan amortisör takozları ;




Daha sonra burçları oldukça aşınmış olan alt salıncakları yeniledik.





Alt Salıncakların burçlarının aşınmış olması sebebiyle özellikle sert girilen virajlarda ve frenajlarda ön tarafta yolda gezinme problemi oluşuyordu.

Salıncak grubu montajını tamamladıktan sonra da motorun alt tarafında ki motor takozlarının değişimini yaptık.

Üzerinden çıkan fabrikasyon motor takozları ;





Ayrıca sanayide olmamı fırsat bilerek çamurluk paçalıkları üzerindeki paslı vidaları yeniledim.



Son kontrollerin ve kısa bir test sürüşünün ardından , rot - balans ayarını da yaptırarak sanayiden ayrıldık.



Değişim sonrası yaşanılan değişimlerden madde madde bahsedecek olursam ;

# Rölanti'de kendini gösteren rahatsız edici vibrasyon (titreşim) ortadan kalktı.
# İlk kalkışta yaşanılan isteksizlik düzeldi.
# Konfor'da genel anlamda bir iyileşme oldu.
# Amortisör takozları sebebiyle gelen garç , gurç sesler ortadan kalktı.
# Ön tarafın yolda gezinme problemi de tamamen çözüldü.

Devamı gelecektir.

 

Helal kardesim güzel olmus ellerine saglik...

 

Bu arada benim lastikleri foruma koydum satlik olarak lastik arayan arkadaşların olursa kardesim yonlendirirsen sevinirim ebatlari ve markayı zaten biliyorsun

 

akıllıca modifiye çok güzel, gençler bunları örnek alsınlar ve diğer satış ilanındaki era da yapılan şeyler gibi şeyleri örnek almak lazım direk performansa odaklanılmış çok fazla kurcalanmamış, kaliteli malzemenin doğru detaylara yaklaşmanın sonuçları apaçık ortada, yapılan iyileştirmelerden modifiyelerden sonra bu otomobil amacı dışına da sapmamış passenger car olarak kalmış bu da güzel.

 

Rölantide hafiften titreme benim araçta da var? Motor takozunu ustama soruyum benimde değişmesi gerekirse listeye ekleyelim.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Kaan Abi teşekkür ederim , güzel yorumun için.

Abi zaten konu açmışsın düşünen olursa illaki iletişime geçicektir , yinede ulaşamayan olursa yardımcı olurum merak etme.

Teşekkür ederiz , hem Kaan abi hemde kendi adıma , her ikimizde otomobiller üzerinde oynama yapmayı çok seviyoruz.
Şahsen ben kafamı YouTube'den , Wiki'den ve Otomobil forumlarından kaldırmıyorum. İmkanlar dahilinde herşeyi öğrenmeye , uygulamaya çalışıyorum. Kaan Abi'nin de benden eksik kalır yanı yok.
Zaten paylaşımları da örnek olması açısından yapıyoruz , hatta bazılarını özellikle böyle çok bilmiş eleştirmen kişilere inat yapıyoruz.
Ayrıca çok doğru bir gözlemde yapmışsınız tebrik ederim , amacımız zaten standart haliyle çok fazla oynamadan üzerinde değişiklikler yapabilmek ki istenildiği takdirde tekrardan eski haline dönebilsin.
Güzel yorumlarınız içinde ayrıca çok çok teşekkür ederiz.

Bakalım Ahmet Abi , durum sana bağlı , yardımcı olacağım zaten konuştuk.

 

Eyvallah kardesim benim... Beni biliyorsun benimde aynen oyle sahibindende bakmadigim incelemdigim araba ayni sekilde forumlardaki asagi yukarı bütün arabalarin eksileri artilari olsun donanim ve teknik ozelikleri olsun araba lastiginden hangi cila daha iyidirine kadar arastiriyorum mobil internetimin kotasi onlara gidiyor valla... Senle olan sohbetimizde de baska birsey konusmuyoruz zaten

 

Önceki paylaşımım'da sipariş ettiğim parçalar sebebiyle maddi açıdan sıkıntıya düştüm bu sebeple de çok fazla değişiklik yapamadım.

Daha önceden almış olduğum arka koltuk minderi mandallarının montajını tamamladım.

Eskileri çok kötü durumdaydı , bu sebeple de koltuk minderlerini söküp , takmaya çalışırken savaşmak zorunda kalıyordum.




Montajını tamamladıktan rahata kavuştum.




Bunun yanında arkadaşımın renginin biraz daha canlı görünmesi için Sonax marka Hızlı Cila aldım.



Vakit kaybetmeden de çamur içinde olan arkadaşımı bir güzel yıkayıp , cilaladım.

Hızlı Cila Uygulama Faslı ;

# İlk etapta aracı detaylı bir şekilde yıkıyoruz.
# Yıkama tamamlandıktan sonra çok hafif nemli su kalacak şekilde durulama yapıyoruz.
# Sonra da ürünü kaporta aksamına eşit şekilde sıkıyoruz.
# En sonunda da mikrofiber bir bez ile kaporta aksamına iyice yedirerek kuruyoruz.
İlave olarak ; İyice silinmez ise leke yapabiliyor.

Yıkama sonrası ;




Devamı gelecektir.

 

Doğru söylüyorsun abi , sohbetimizin geneli ne alırdın ne yapardın diye geçiyor.

 

Ön tekerlerde bu haliyle sürtme var mı, çok yakın gibi geldi gözüme,
bu yay ve amortisör kombinasyonunda 205/40/17 ölçüsünde bir lastik sığar mı sığmaz mı onu çözemiyorum,
Sanayiye uğruyorum arada bir jant/lastik bulup denesem diye, 4x100 ölçüde mat siyah 17" jant bakıyorum diyorum, aynen Cem Yılmaz 'ın menüyü s... et, sen bana bırak abi muhabbeti gibi, 17" yi boşver 15" var onu vereyim diyor adam...
Zamanında internette satılık ilanlarda 17" takan görmüştüm ama sormadık işte nedir diye şimdi bir referans ya da uygulamayı yapan bulamıyoruz...

 

17 jantta sorun yasarsin spor yayla birlikte çünkü 15 60 195 + 30mm Eibach spor yayla benim araba surtme yasadi en sonunda camurlukla tampon baglanti vida yerlerini içe bukmek zorunda kaldik... Camurluk agizlari cok dar 16 jant bile şaibeli +195 tabanda bile tam aracin önünden bakinca lastikler dışarıda duruyor önler icin söylüyorum bunu arkalarda problem yok ... Bence 17 40 205 denemenizi tavsiye etmem... Hem lastikler cok pahalı hemde 17 kasaya cok büyük yumurta gibi kasa oldugu icin 17 cok büyük duruyor... Görmüştüm çünkü direk sök beni diyordu max 16 inc sınır bence hem görüntü hem çamurluk lar icin... 16 45 195 gibi ebatlar dusunuyorsaniz.. Yada iyimser olarak 15 50 195 + 30 35 mm spor yay bence cokda guzel uyum saglayacaktir.. Ama gel gelelim uygunluk acisindan fabrikasyon diger deger olan 15r 55 195 i öneriyor arac jant lastik uyumluluk testinde...
Çünkü alaşım jant opsiyonu era da lastik ebatlarinin olcusu 15r 55 195 tir... Bilginize kardesim
Ayrica dogukan kardesim 14 65 185 fabrikasyon ebatlari kullaniyor sorunsuz biniyordur.. Suratli cukurlu virajli yollarda yukluyken bile surtme sorunu yasamaz

 

Merhaba ;

Uzun bir süredir forumu takip etmiyordum ve bu süre zarfı içerisinde üzülerek söylüyorum ki arkadaşımı satmak zorunda kaldım.
Sebebi de ailemin yeterince arabamızın olmasından dolayı şikayetleri oldu , gerçekten de öyleydi.
Çünkü neredeyse kullanılmayan bir i10'un olmasının yanında , fazladan vergi ve akaryakıt ile uğraşmak da anlamsızdı.

Fakat arkadaşımı elimden biran önce çıkarabilmek için de herhangi birine veremezdim. Uzun müddet kullanacağını bileceğim , değerini bilecek birisi olmalıydı.
Bu sebeple de 3-4 haftalık telefon trafiği ve görüşmelerin sonrasında kıymetini bileceğine inandığım bir abi ile anlaştım.

Fakat satmak üzere notere gittiğimiz sırada bir aksilik daha doğrusu bana ait olan bir dalgınlık ortaya çıktı.

Şöyle ki farkında olmadan 9 ay muayenesiz olarak arabaya binmişim.

Neyse ki aynı gün muayene istasyonuna giderek arkadaşımın muayene'sini tamamladık.



Muayene raporu ;



Daha sonraki günde tekrardan notere giderek satış işlemini tamamladıktan sonra , vedalaşıp yollarımızı ayırmak zorunda kaldık.



Yaptığım onca masraf ve emek değdiğimi ya da değecekmi diye soracak olursanız , içinizde birazcık olsun otomobil tutkusu varsa kesinlikle değdi ve değecektir.

Tek temennim ileride belki bir gün tekrardan karşılaşırsak bu şekilde temiz ve bakımlı bulabilmek olacaktır.



Çalışma tamamlanmıştır.

 

Genelde ben aracı alırken herkes frenleri çok kötü demişti. Şuan çok şaşırdım sınıfında iyi bir mesafe olmasına

 

Frenlerinden memnun olmayanlar arkalar kampana ve abssiz olan araçları kullanıyor genelde.4 disk ve ABS gerçekten çok farkediyor emin olabilirsiniz

Discovery cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Abi i10 u satsaydın keşke be.Valla satıldı mesajını görünce üzüldüm emeğine sağlık daha iyi daha detaylı projelerde görüşürüz inşallah

 

Çok çok teşekkür ederim , bende ciddi manada çok üzüldüm , ayrıca daha yeni bir arabayı satmakta çok cazip gelmedi.
İnşallah ilerleyen günlerde ufaklığa da bir şeyler yapabilirim diye düşünüyorum , vaktim oldukça.
Yeter ki sizin gibi iyi , anlayışlı arkadaşlar takip etmeye etsin.

Görüşmek dileğiyle.

Son bir veda fotoğrafı olsun.

 

Rolantide titreme benim erabamda da var acaba siz sorununuzu çözelimdinizmi