İnşallah 2005 model otomatik vites elantra alıcam ama daha önce otomatik vites kullanmadım.Nasıl kullanıldığını bilen arkadaşlar,ayrıntılarıyla anlatırsa sevinirim.
OTOMATİK VİTESLİ <a href="#" target="_blank">araç KULLANMA. TEMEL DİREKSİYON EĞİTİM NOTLARI 1 – HAZIRLIK 2 – KALKIŞ YAPMAK 3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER 4 – GERİ GİTMEK. GERİ MANEVRA YAPMA KURALLARI 5 – ( U ) DÜNÜŞÜ YAPMAK 6 – DURMAK. DURMA KURALLARI 7 – ARACI EMNİYETE ALMA VE ARACI TERK ETMEDEN ÖNCE YAPILMASI GEREKEN İŞLEMLER 1 – HAZIRLIK Araca ilk bindiğinizde yapmanız gereken işlemler. 1 - Aracın kapısını sol elinizle açıp, sağ ayağınızla araca bininiz. 2 - Önce, oturduğununuz koltuğu ayarlayınız. Koltuğu ayarlamak için; A - Sol elinizle koltuk ayar mandalını tutup yukarı doğru çekiniz. B - Sağ elinizle de direksiyondan yardım alarak koltuğu ileri-geri hareket ettirmek suretiyle, koltuğunuzu aracı rahatlıkla kullanabileceğiniz bir konuma getiriniz. Ayar mandalını bırakınız. 3 - Aracın dikiz aynalarını ayarlayınız. Sağ elinizle iç dikiz aynasını, sol elinizle de sol dikiz aynasını, arkadan gelen araçları ve yolu iyice görebileceğiniz şekilde ayarlayınız. 4 - Emniyet kemerini takınız. 5 -Aracı çalıştırmak için vitesi ( P ) pozisyonuna alınız. ( P ) ve ( N ) pozisyonu dışında aracınız çalışmaz. Sağ ayağınızla fren pedalına basınız. Otomatik vitesli araçlarda ilk çalıştırma esnasında gaz pedalına basıp, bir miktar gaz vermenize gerek yoktur. DİKKAT :Aracın vitesi, çalıştırma esnasında kesinlikle ( P ) pozisyonunda olmalıdır. 6 - Aracı çalıştırmak için kontak anahtarını saat dönüş yönünde çeviriniz, gösterge lambaları yanacaktır. A - Daha sonra aynı yönde anahtarı çevirince marşa basılır. Marşa basınız. Aracın motoru çalışsın yada çalışmasın 2-3 saniyeden fazla marşa basılı tutmayınız. Araç çalışmaz ise işlemi yeniden tekrarlayınız. 2 – KALKIŞ YAPMAK Yukarıdaki işlemleri yerine getirdikten sonra 1 - Kalkış için sola sinyal veriniz. 2 – Sağ ayağınızla frene basınız. Vitesi ( D ) pozisyonuna getiriniz. Not : Eğer, vites kolunu ( P ) pozisyonundan çıkaramıyorsanız. Vites kolu ( P ) pozisyonundayken Freni bırakıp tekrar basınız. 3 - Elfrenini indiriniz. Bu durumda sağ ayağınız fren pedalına basılı olmalıdır. Aynalardan yolu kontrol edin yol boş ve uygun ise kalkışınızı yapınız. Kalkış yapmak için, 4 - Fren pedalını yumuşak bir şekilde bırakınız. Sağ ayağınızla gerktiği <a href="#" target="_blank">kadar gaz veriniz. İlk kalkışta fazla gaz vermeyiniz. Araç ilerledikçe, gazı duruma göre artıra bilirsiniz. 5 - Kalkıştan sonra yolun sağından sürüşünüze devam ediniz. 6 – Yolun durumuna ve sizin gidişinize göre, vitesler <a href="#" target="_blank">otomatik olarak değişecektir. Sizin vitesle ilgili olarak yapmanız gereken her hangi bir şey yoktur. Dikkatinizi trafiğe odaklayınız. 3 – SÜRÜŞ ESNASINDA YAPILMASI GEREKENLER 1 - Trafik kurallarına uyunuz. 2 -Aynalardan yolu kontrol ediniz,dönü
Levent arkadaşımız çok ayrıntılı ve açıklamalı anlatmış çok güzel......... Kısaca en önemli şey sol ayağını kesinlikle kullanmayacaksın..... Gideceksen gaza , duracaksan frene..... O Kadar........
Diyelim ki yokuşta ışıkta durdum..Herhangi birşey yapmam gerekiyor mu?Veya düz viteslerde olduğu gibi vitesi boşa almak gibi bir olay..
Hayır sadece frene basman gerekiyor.Gaza basman gerektiğinde fren pedalı üzerindeki sağ ayağını gaz pedalının üstüne getirmen gerekiyor
Hayır hiçbirşey gerekmiyor. Ayağın frende dursun yeter. Gideceğin zamanyavaşça gaza dokun o kadar. Biraz kullanımına alıştıktan sonra uzun süren kırmızı ışıklarda (Duruşlarda) benzin tasarrufu için N (Boşa) alırsın. Haraket edecek zaman tekrar D ye.
https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=11087&KW=otomatik Fatih Bey bu konu başlığını biraz incele. Yukarıdaki............( arama )............ sekmesinden otomatik diye ararsan başka konulardada bilgiler var.
2 – Vites kolunu ( N ) pozisyonuna getiriniz. Sonra elfrenini çekiniz. Bu, aracınızın şanzımanına yük binmesini önleyecektir. 3 – Daha sonra vites kolunu ( P ) pozisyonuna getiriniz. 4 - En son fren pedalını bırakınız. Ben de buraya takildim. N'deyken el frenini cektik ama hala frene basiyoruz, bence araci P'ye almadan once ayagimiz frenden cekip aracin iyice el freninin uzerine oturmasini beklesek daha iyi degil mi? Sahsen ben oyle yapiyorum daima en son P ye aliyorum. Yanlis mi yapiyorum?
Dogrusunu yapiyorsunuz, zaten vites bostayken el frenini cektikten ve ayak da frenden kaldirildiktan sonra aracin oturdugunu hissediyoruz. Ardindan zaten vitesi park pozisyonuna almak icin frene tekrar basmaya ihtiyac yok.
Arkadaşlar gibi Bende aynısını yapıyorum. Bencede doğru olanı bu. Ancak...... Gerçekten bilen ve bu sıralamaya (uygulamaya) yanlış diyen varsa yazsın....... Düzenleyen : Yunus İNCE
Arkadaslar ben hiç bir zaman el frenini çekmiyorum,park ettigim yer herzaman düz oldugu için ,sizce bir zararı varmı,el frenini çekmek zorundamıyız.
BİR..... Kitapçıkta muhakkak el freni çekilmelidir yazıyor. İKİ......Alışkanlık olur rampadada öyle bırakırsın (Tam bilmiyorum ama) vitesten atma denen olay olabilir........
Eskiler şunu derdi otomatik vites kullanacağın zaman sol ayağını üzerine oturacaksın derlerdihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifolurya aklın düz vitese gider sol ayakla ani fren yaparsın sonuçlar kötü olabilir dikkat etmek lazım debriyaj'a basacam diye fren'e basmakta var çünkü otomatik vites araçların fren pedalları düz vitese göre daha geniş sol ayakla basma ihtimali yüksek olabilir. Düzenleyen : oisguzar
