LPG KABLO

Hyundai arıza kodları

'Elantra Forum - Club' forumunda kaptanx tarafından 29 Ekim 2009 tarihinde açılan konu

Toplam 2 sayfadan 1. sayfa
  1. kaptanx

    kaptanx Kayıtlı Üye

    Katılım:
    28 Şubat 2008
    Mesaj:
    129
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    Bizim gibi markaya özel forumlarınbazılarında araçlardaki arıza kodları ve anlamları ile ilgili bilgiler görüyorum ama bizim sitede yok,nettede çok araştırdım ama hyundai ile ilgili arıza kod ve anlamlarını veren bir yer bulamadım,nereden mi aklıma geldi,2 hafta önce arabanın yağını değiştirttim ve daha önceki 2 seferde esso 10w-40 yağ koydurmuştum bunda mobil s2000 10w-40 kullandık ve aracım ilerleyen günlerde arada bir 1 saniye kadar arıza lambası yakıp söndürmeye başladı,dün akşam sanayiye arkadaşın yanına gidiparızaları okuttum ve p2191 yakıt sistemi-bank 1 tam yükte yağ oranı çok düşük diye hata veriyordu ve ne olduğunu anlamadık,usta yağdan olmaz diyor ama arkadaşımda yağ sensöründe sorun olabilir diyor fakat yağ markası değiştirmeden önce böyle bir sorunum yoktu sizce neden olabilir,birde arıza kodlarını ve anlamlarını bilen yada bulan bu konuya eklerse herkes için faydalı olur görüşündeyim.
     
    kaptanx, 29 Ekim 2009
    #1
  2. Yusuf

    Yusuf Moderatör

    Yaş:
    36
    Katılım:
    12 Mayıs 2008
    Mesaj:
    11,593
    Alınan Beğeniler:
    9,148
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    yusuf
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    VW
    yag dan dolayı yapmasada yağ filtresinden dolayı yapıyor olabilir..filtreyi değişmediyseniz veya orjinal düzgün filtre kullanılmadıysa yakabiliyor..
     
    Yusuf, 29 Ekim 2009
    #2
  3. kaptanx

    kaptanx Kayıtlı Üye

    Katılım:
    28 Şubat 2008
    Mesaj:
    129
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    orjinal yağ filtresi olup olmadığını görmedim ama hep aynı yerde değiştiriyorum yağı ve yağ filtreside değişiyor her defasında ama teşekkür ederim cevap için,yarın telefon açıp sorayım bakalım nasıl filtre kullanmışlar.
     
    kaptanx, 30 Ekim 2009
    #3
  4. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Her aracın kodu aynı anlama gelmediği için bu şekilde bir database oluşturmak pek mümkün değil. Aynı olanlar var ama ayrı olanlarda var. Örneğin p2191 sadece tek bir arızada çıkmayabiliyor.
     
    MSC, 30 Ekim 2009
    #4
  5. kaptanx

    kaptanx Kayıtlı Üye

    Katılım:
    28 Şubat 2008
    Mesaj:
    129
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    yani aynı markanın da olsa farklı modellerde aynı kodlufarklı arızalar verebiliyor,bunlarda gruplandırılabilir aslında mesela era,getz,elantra,sonata,tucson,santa fe gibi yada aynı hatalar ortak yazılıp farklı hatalar belirtilebilir,genelleme olarak sitemizde bulunması güzel olur,eğer ben bulursam buraya ekleyeceğim araştırmaya devam ediyorum.
     
    kaptanx, 30 Ekim 2009
    #5
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    <t></t><table><t><tr>Code
    Description
    </tr>
    <tr>
    <td>P1100
    </td><td>Map Sensor - Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1101
    </td><td>Map Sensor - Abnormal
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1102
    </td><td>Map Sensor - Low Input
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1103
    </td><td>Map Sensor - High Input
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1104
    </td><td>Air Flow
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1105
    </td><td>Air Flow - Abnormal
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1106
    </td><td>Air Flow - Low Input
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1107
    </td><td>Air Flow - High Input
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1108
    </td><td>Fuel Pump
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1109
    </td><td>Fuel Pump - Abnormal
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1110
    </td><td>Fuel Pump - Stuck On
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1110
    </td><td>ETS System - Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1111
    </td><td>Fuel Pump - Electrical
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1112
    </td><td>Manifold Differential Pressure Sensor
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1112
    </td><td>VGT Actuator - Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1113
    </td><td>Manifold Differential Pressure Sensor - Abnormal
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1114
    </td><td>Manifold Differential Pressure Sensor - Low
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1115
    </td><td>Coolant Temperature Input - Abnormal
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1116
    </td><td>Boost Pressure Sensor - Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1118
    </td><td>ETS Motor - Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1119
    </td><td>Inlet Metering Valve Control
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1120
    </td><td>Electric Governor - Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1120
    </td><td>Inlet Metering Valve Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1121
    </td><td>APS PWM Output Circuit Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1121
    </td><td>Throttle Position Input - Abnormal
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1122
    </td><td>Boost Pressure Control Valve
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1123
    </td><td>Fuel System Rich - Idle
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1123
    </td><td>Timer Position Sensor - Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1124
    </td><td>Fuel System Lean - Idle
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1125
    </td><td>Fuel Press Sensor1
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1126
    </td><td>Fuel Press Sensor2
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1127
    </td><td>Fuel System Rich - Part Load
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1127
    </td><td>Control Sleeve Position Sensor
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1128
    </td><td>Fuel System Lean - Part Load
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1130
    </td><td>Start Solenoid- Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1131
    </td><td>Injection Quantity Adjust
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1134
    </td><td>O2s Transition Time(B1/S1)
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1135
    </td><td>Injection Timing Servo
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1140
    </td><td>Inlet Air Temperature Sensor Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1141
    </td><td>Slow Duty Solenoid- Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1145
    </td><td>Main Duty Solenoid- Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1146
    </td><td>Idle Co Potentiometer
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1147
    </td><td>Accelerator Position Sensor (ETS) Circuit
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1150
    </td><td>Barometric Pressure Sensor Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1151
    </td><td>Accelerator Position Sensor (EMS) Circuit
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1152
    </td><td>Accelerator Position Circuit-Low Input
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1153
    </td><td>Accelerator Position Circuit-High Input
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1154
    </td><td>O2s Transition Time(B2/S1)
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1155
    </td><td>Limp Home Valve- Malfunction
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1159
    </td><td>Variable Induction System
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1162
    </td><td>High Pressure Pump &amp; Fuel Line
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1166
    </td><td>O2s (B1) Control Adaptation
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1166
    </td><td>Limit O2s Lambda Control (B1)
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1167
    </td><td>O2s (B2) Control Adaptation
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1167
    </td><td>Limit O2s Lambda Control (B2)
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1168
    </td><td>O2s (B1/S2) Heater Power
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1169
    </td><td>O2s (B2/S2) Heater Power
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1170
    </td><td>ECM (Barometric Pressure Sensor)
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1171
    </td><td>ETS Valve Stuck - Open
    </td></tr>
    <tr>
    <td>P1172
    </td><td>ETS I
     
    MSC, 30 Ekim 2009
    #6
  7. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    http://www.obd-codes.com/

    Ayrıca bu siteden genel kod'lara bakılabilir. Ama dediğim gibi bazı kodlar kesin arızayı vermez.
     
    MSC, 30 Ekim 2009
    #7
  8. kaptanx

    kaptanx Kayıtlı Üye

    Katılım:
    28 Şubat 2008
    Mesaj:
    129
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    ellerin dert görmesin gerçektende çok iyi oldu bu,en azından servis dışında arıza okutunca ne anlama geldiği hakkında fikir sahibi olabiliriz,ayrıca yusuf arkadaşımda haklı çıktı çünkü dediğin gibi bu kez orjinal yağ filtresi kullanmamışlar,hunkoyu arayıp ordaki hakan usta ile görüştüm o da yağ filtresindendir dedive değiştirdiğim yerdeki arkadaşhala daha ısrarla bana birşey olmaz çünkü yağ basıncını ölçen bir sistem yok senin arabalarda diyor,bende o zaman yağlamanın az olduğunu nerden biliyor bu yol bilgisayarı dedim araştıracağız o kodun açılımları varmış nelerden dolayı yapabileceği ile ilgili balıkesirde bir arkadaşında ve onu arayıp bana bildirecekmiş ama ben yarın onun iş yerine damlayıp yağ filtresini orjinali ile değiştirtip arızayı sildireceğim bakalım tekrar hata verecek mi?
     
    kaptanx, 30 Ekim 2009
    #8
  9. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    p2191 hata kodunun yağ ile bir ilgisi yok ama? Ben olayı tam olarak anlıyamadım.
     
    MSC, 30 Ekim 2009
    #9
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Evet doğru söylemiş, öyle bir sistem yok. Sadece basınç var mı/yok mu onu tespit edebilen basit bir yağ müşürü var. Basınç ölçüm sensörü yok.
     
    MSC, 30 Ekim 2009
    #10
  11. kaptanx

    kaptanx Kayıtlı Üye

    Katılım:
    28 Şubat 2008
    Mesaj:
    129
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    serdar hocam bu haftasonu gideceğim ustanın yanına çünkü dün ve önceki gün mesai vardı çalıştım gidemedim ve aynen söylediğiniz gibi usta arkadaş bana oksijen sensöründen kaynaklıymış dedi,çünkü oksijen sensörü aynı zamanda yakıttaki yağ miktarında azalma var gibi görerek bu hatayı veriyormuş,enjektörlerden bir tanesindede püskürtme çok az diye hata vermişti onuda hallederiz çıkmalara bakarız çok pahalı dedi sıfırı dedi,sizce bu açıklamanın doğruluk payı nedir yani oksijen sensörü yakıt hava karışımını sağlamıyormu benim bildiğim böyle ve yağ ile ne ilgisi var onu anlamadım.
     
    kaptanx, 2 Kasım 2009
    #11
  12. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Araçlarımızda hiç bir sensör yağ miktarı ve basıncı hakkında bilgi vermez/veremez. Oksijen sensörü genelde çiftli olarak çalışır (Bank 1 ve Bank2) ve yanan karışımıncinsini (Zengin/Fakir) ve miktarını tespit eder. Direkt olarak yakıtı ve performansı etkiler. Size verilen bilginin yanlış olduğu kannatindeyim. Sizin aldığınız Bank 1 hatası eğer enjektörlerde sorun yoksa 1 numaralı katalitik üzerindeki sensörün arızalandığı anlamına gelir. Gerçekte arızalanmamış olabilir, tıkanmalarda yaşanabiliyor bu sensörde. Akşam bununla ilgili resim eklerim. Selamlar.
     
    MSC, 2 Kasım 2009
    #12
  13. kaptanx

    kaptanx Kayıtlı Üye

    Katılım:
    28 Şubat 2008
    Mesaj:
    129
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye
    çok teşekkür ederim,evet enjektörlerden 3 numara için püskürtme miktarı çok az hatası veriyor,zengin karışım hatası veriyor ve birde bu yağ ile ilgili olanı veriyordu,zengin karışım lpg kaynaklı diye önemsemedik ama enjektör ve yağ olayı kafa karıştırıcı bir durum doğrusu.
     
    kaptanx, 2 Kasım 2009
    #13
  14. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Aracınızın servis manuellerinde arıza kodları ve buna dair sorun giderme prosedürleri açıklanmış. Ancak aracınızın beyni p2191 diye bir arıza koduna sahip değil. p2195 yada p2196 olarak o2 sensör arızalarını belirtmekte.
     
    MSC, 2 Kasım 2009
    #14
  15. Yusuf

    Yusuf Moderatör

    Yaş:
    36
    Katılım:
    12 Mayıs 2008
    Mesaj:
    11,593
    Alınan Beğeniler:
    9,148
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    yusuf
    Yaşadığınız Şehir:
    41-KOCAELİ
    Araç Modeli:
    VW
    serdar hocam yağ lambası neden yanar o zaman..?
     
    Yusuf, 2 Kasım 2009
    #15
  16. onursumer

    onursumer Kayıtlı Üye

    Yaş:
    38
    Katılım:
    30 Eylül 2009
    Mesaj:
    1,574
    Alınan Beğeniler:
    1,201
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Onur Sümer
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    İ30 1.6 CRDİ (2007-2012) FD
    hayatımda 1 defa check ışığını yaktım ondada ekzantirik sıyırdı komple ust kapak sıfırladım :D

    bu kodları 1 kablo ve pc software ile gorme şansımız varmı yoksa illa makinesinimi almak lazım ?

    arkadaşımın golfunde kendimiz pcyi takıp işlerimizi gorebiliyor :)
     
    onursumer, 2 Kasım 2009
    #16
  17. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Yağ lambasını yağ müşürü yakar. Ancak yağ basıncının çok düşmesi yada tamamen yağın tahliye olması gerekmekte. Yani yağ müşürü yağ basıncındaki düşüşleri algılayamaz.

    Bazı modellerde (Örn. 95 elantra) diagonostic portu vardır. Buradan avometre yada osilaskop yardımıyla hata kodu okunabiliyor. Ararlıklı bit olarak beyin sürekli sinyal yolluyor. Aynı olay OBD-2 'de var mı açıkcası sanmıyorum. Tamamen protokollerle belirlenmiş data alışverişi.
     
    MSC, 2 Kasım 2009
    #17
  18. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz



    https://www.hyundaiclubtr.com/forum/forum_posts.asp?TID=14625

    Detaylı bilgi ve resimler yukarıdaki linkte var https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif
    Düzenleyen : MSC
     
    MSC, 2 Kasım 2009
    #18
  19. kaptanx

    kaptanx Kayıtlı Üye

    Katılım:
    28 Şubat 2008
    Mesaj:
    129
    Alınan Beğeniler:
    0
    Şehir:
    Türkiye



    serdar hocam p2191 arıza kodunu yazıcıdan kendim çıkarttım bilgisayarda okuttuktan sonra ve bosch un programını kullanıyor hata kodunu okuttuğum yer,oksijen sensörünü sizin dediğiniz şekilde temizleyeyim bakalım ve cumartesi günüde püskürtme çok az hatası veren 3 numaralı enjektörü söktürüp bir baktırayım onada,sonra yağ filtresini orjinali ile değiştirsin takan yer ve o şekilde deneyeyim bakalım hata verecek mi yine ama anlamadığım olay yağ ile ilgili hatayı nereden kaynaklı veriyor o zaman,yani yağlama çok az diye verdiği hatayı,yağ ile ilgili ölçüm yapamıyorsa araçlar neden böyle bir hata yazıyor kafam almadı doğrusu,resim içinde ayrıca teşekkür ediyorum.
     
    kaptanx, 3 Kasım 2009
    #19
  20. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,389
    Alınan Beğeniler:
    16,278
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    P2191 Kodunu buldum, araç beyni;

    Genesis Coupe için Oksijen sensörü arızasında,

    Sonata NF serisi için PCV karter havalandırma valfi arızasında,

    Accent LC serisi (Admira ve Milenyum) için buji ve buji kablosu, enjektör arızalarında,

    Bu kodu verebiliyor.

    Türkiye'de satılan elantra'larda admira ile aynı motor olduğunu düşünürsek buji/buji kablosu yada enjektör arızasından dolayı bu kodu alıyorsunuz.
     
    MSC, 3 Kasım 2009
    #20
Toplam 2 sayfadan 1. sayfa

Bu Sayfayı Paylaş