15.000 km servis bakımından sonra aracımın çekişi düştü...özellikle yürür adımda yani düşük devirde stop etti edecek gibi gidiyor..gaza basmaktan ayağım ağrıyor artık...neden? mesela mersin-aksaray arası rampa sayılır...bağaj'da yüklüyse araç bayılıyor..hele sollama yapmaya cesaret edemiyorsunuz... servis bakımından sonra veya rakımı yüksek bir yere gidince de aracın çekişi düşüyor? mersin gibi deniz seviyesinde araçın çekişi iyileşiyor az da olsa.. neden? bu durumun pistonlara uygulanan yer çekimi kuvveti ile ilgisi mi var acaba? bazen helal olsun diyorum araç nasıl şahlanıyor...bazen de yazıklar olsun bu ne çekiş düşüklüğü diyorum...çekişi etkileyen faktörler nelerdir? arabanın teknik özellikleri değişmiyor ki neden çekişi değişiyor? kısacası era 1.4 aldığıma pişmanım....1.6 veya dizel almadığıma pişmanım...sürekli sıkıntısını çekiyorum....
1.4 era larda önünü iyice boş görmezsen sollama yapamazsınız..ve sollamalarınızı 4. vitesle yapın..rampalarda ise 3000 devirin altına düşürmeyin arabayı..baktınız devir saati geriliyor..2600 ün altına iner inmez 1 vites azaltın 3000 e çıkar baktınız yine geri geri gidiyor yine 1 vites küçültün..kısaca min 3000-3500 devir iyidir 1.4 ler için çünkü tork u çok zayıf..koltuğunuzu mümkün olduğu kadar geri çekin..ve pedala parmak ucunuzla dokunun ayak ağrınız geçer. (hava)oksijen sensörü problemli olabilir..yüksekte çekişte azalma varsa...genelde bu parça arabanız gidiyor ise sorun yoktur tarzında yaklaşılır çünkü 300 tl civarı..
mesela mersin-aksaray arası rampa sayılır...bağaj'da yüklüyse araç bayılıyor..hele sollama yapmaya cesaret edemiyorsunuz... servis bakımından sonra veya rakımı yüksek bir yere gidince de aracın çekişi düşüyor? mersin gibi deniz seviyesinde araçın çekişi iyileşiyor az da olsa.. neden? bu durumun pistonlara uygulanan yer çekimi kuvveti ile ilgisi mi var acaba? Elektronik ateşleme ve eneksiyon sistemleri map sensörü üzerinden bulunduğunuz ortamdaki hava basıncına göre yanmayı ayarlar. Deniz seviyesi bilindiği üzere yanmanın en etkin olduğu hava basıncına sahiptir. Yükseklere çıkıldıkça düşen atmosfer basıncı yanmayı azaltır. Yani bunu turbonun çalışma prensibi gibi düşünebilirsiniz. Motora giren hava basıncı artınca yanma iyileşiyor.
MSC arkadasım cok dogru yazmış. Yani en basit cümleyle yazarsak: Rakım yükseldikçe motorun üretibildiği güç düşer. En uygun ortam deniz seviyesi motor için.