4 (dört) TEKER DİSK FREN SİSTEMİNİN ÖZELLİKLERİ

ARKADAŞLAR BENDE 2000 MODEL GLS ELANTRA VAR . BU ARACIN 4 TEKERİDE DİSK FREN SİSTEMİ..

DİSK FREN SİSTEMİNİN ÜSTÜNLÜKLERİ NELER ?
VE AYRICA
YENİ ÇIKAN ÇOĞU ARABADA BU SİSTEM YOK..

HALA ARKA TEKERLER KAMPANYA KULLANILIYOR?
NEDEN?

TEKNİK OLARAK AÇIKLAYABİLECEK ARKADAŞLAR YORUMLARINIZI BEKLİYORUM..


Düzenleyen : kavakyolu

 

bütün lüks ve güvenlik paketi olan arabalarda 4 tekerde diskdir...

 

tamam kardeşim diskte neden? teknik olarak?

 

daha iyi bir fren sistemiki onu koyuyorlar https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley17.gif

 

Teknik bilgi:

Disk frenler suları kampana tipi frenlere göre daha kolay savurduğundan ıslak şartlarda daha iyi bir performans gösterirler. Ama bu sudan etkilenmedikeri anlamına gelmemelidir. Eğer bir su birikintisine hızla girip vede fren yapmaya kalkarsanız, ilk birkaç saniye frenleriniz çalışmayabilir! Disk frenler daha iyi hava soğutması sağladıklarından performansları daha iyidir. Bazı disklerde ise performansı dahada arttırmak için hava kanalları da bulunabilir.

 

elantraların ön diskleri hava kanallı mı?

 

hacı muratda 4 teker diskmiş https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
Düzenleyen : alpertekin

 

yorum yazcak yokmu https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

bir tane allahın kulu şuna şaşırmadımı yaw?

 

fren balata ayarı gerektirmez..

 

öyle biliyorum...

 

helal olsun ama standart olarak mı sunulmuş..şimdi tüm sercelerde varmı 4 disk..?
Düzenleyen : 41 YSF 87

 

Demek varmış hocam. Ya o zamanlar tüketici hakları yokmuş kandırıldık diyebilecekleri yada harbiden var biz dalga geçiyoruz arabaylahttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gif

 

Disk fren sistemi güvenlik açısından kampana sistemine göre çok daha avantajlı. Örneğin aynı model ve marka iki aracın fren mesafesini düşünecek olursak 4 teker disk olanlar çok daha kısa süred frenleme yapar.

Elantraların frenleri de bir başka zaten. Bugün babamın doğan slx'ini kullandım Bmc kamyon sürsem ancak bu kadar yorulurdum.

 

ben doğanları yerinden hareket ettiremiyorum debriyajı bana göre değil pıt edip duruyo hemen

 

kampana acil drumlarda diske göre daha güvenlidir. Disk firenler kampanaya göre acemi sürücüler için kitlenmeye daha müsaittir. Disk firen ağırlık yük bince acil durumlada ya hep ya hiç olarak çalışırlar yani kitler veya hiç tutmaz. Koskoca komyonun tekerlekleri kitleyebilecek kadar güçlüdür bu kampana. 20 tonluk bir aracın tekerleklerini kitleyebilir ve durdurur. Farz edelim aracınızla yükle dik bir yokuştan aşağı iniyorsunuz. Acil fren yaptığımda diskegöre kampana daha çok güven verir bana...

 

Ben'de şöyle düşünüyorum, disk kampanaya göre daha gelişmiş bir sistemdirpahalı olduğu için pek tercih sebebi değildir, ancak piyasadaki rekabet firmaları disk kullanmaya zorluyor, bu arada Yargıç 82 arkadaşa pek katılamıyacağım, önler kitleyip arkalar tutmazsa araç arkasını bırakır ve sağa sola atar, 4 tekerleğin birden kitlenmesini tercih ederim en azından araç düz gider, zaten kilitlenme için ABS gibi güvenlik önlemleride alınıyor.

 

4 tekerin disk olması her açıdan daha iyi bence astra varken arkalar kampanaydı abs pek işe yaramıyordu hele kısa mesafede hiç durmuyordu tak tak diye vurup yine gidiyordu ama 4 teker disk te öyle değil tak tak diye yine vuruyor ama bastığın yerde kalıyo araba

 

Çoşkun abini Yanlışları;
4 teker birden kitlenirse araç düz gitmez!!!!!!!!!!!!!!!!!!

eğer araç fren anında öne yığılmaz ise aracın fren mesafesi uzar Siz fren yaptığınızda ön lastikler yükün büyük kısmını çeker ve ön lastiklere binen ağırlık ne kadar fazla olursa ön lastiklerin yola basışı, stabilitesi o kadar artar ve frenaj etkili hale gelir.

Arka frenlerin görevi aracı durdurmak değildir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bu arada aracın arkasının yoldan çıkmasını önler, aracı durdurmaz.

Fren basıç oranları 2/3 önde 1/3 arkadadır. araçlarda arka süspansiyona bağlı fren limitörü vardır. arka frenin daha az turması daha geç devreye girmesi fren açısından önemlidir.

Geri geri gider iken normal fren yaptığınızda daha çabuk kızaklama olur frenlerde, özellikle önlerde. Çünkü önler fren tutmasına rağmen ağırlık dağılımı arka aksın lehine artmıştır ve ön lastiklerin stabilitesi kaybolmuştur. Bu da fren mesafesini uzatmıştır. arkalarda disk olması çok önemli bir faktör değildir. zaten disklere incelerseniz önler daha büyük arkalar daha küçük olur.

Sonuç
4 lastiğiin birden kitlenmesi fren açısından iyi birşey değldir.

 

sonuç neymiş arka diskmiş kampanamış farkmez çünkü 1/3 oranında olnan basınç aracı yoldan çıkmaması içindir.Frende aracın ön disklerinin önemivardır. arkdaki diskler durma mesafesini değil savrulmayı önler... kampana yeterince güvenlidir. 4 disk masraf + masraf+ masraf+ ek donanım demektir....